Авария произошла на автодороге Кола - Печенга. Водитель микроавтобуса "Фольксваген-транспортер" не справился с управлением и съехал с проезжей части. Машина врезалась в камень на обочине, перевернулась несколько раз и свалилась в кювет. Все трое находившихся внутри мужчин вылетели из салона через лобовое стекло. Они были в сильном подпитии. Один скончался прямо на месте, двое других попали в больницу, но отделались в основном царапинами и легким испугом.
Выжившие в один голос приятели уверяли сотрудников ГАИ, что во всем виноват погибший. На это указывал и ряд обстоятельств. Он являлся владельцем автомобиля, имел большой опыт вождения. Кроме того, сам в прошлом был сотрудником автоинспекции, а они - уж бывшим-то коллегам это отлично известно - свою машину чужим рукам доверять очень не любят...
Однако в ходе расследования возбужденного уголовного дела стали возникать сомнения в первоначальной версии случившегося. Кто же управлял авто? Для выяснения документы передали в отдел по расследованию дел о ДТП следственного управления при УВД области.
- Занимался этим случаем мой заместитель Александр Оношко, - рассказывает начальник отдела Владлен Каширец. - Выжившие продолжали усиленно валить всю вину на погибшего товарища. Но следствие при детальном осмотре автомобиля изъяло некоторые противоречащие этому улики. Например, шапку, которая принадлежала пассажиру. А находилась она рядом с водительским местом. Как так? Стали снова и снова допрашивать пассажиров-свидетелей - Греня и Думанского. При этом стало очевидно: на одного из них явно оказывается давление. Ему либо обещают материальное вознаграждение, либо просто угрожают. Он неоднократно менял показания, писал жалобы, ссылался на собственное состояние - дескать, был настолько пьян, что ничего не помнит... Потом все-таки "раскололся": да, договорились свалить на невиновного. Но через несколько дней и от этих слов отказался наотрез.
Дело длилось целых четыре года! Оказалось оно весьма запутанным, - продолжает Владлен Вадимович. - Если есть сомнения в свидетельских показаниях, многое зависит от наличия и весомости косвенных улик. Например, от того, какие телесные повреждения получили водитель и пассажиры. Требуется также сложнейшая экспертиза, которую в стране мало где делают. В области же доказать преступление и найти виновного таким образом удалось вообще впервые, хотя подобные ситуации возникали и раньше.
По словам Каширца, сотрудники отдела провели уникальное комплексное исследование. Оно включило в себя в общей сложности восемнадцать экспертиз, в том числе судебно-медицинскую, трассологическую, техническую и биологическую. Были теоретически смоделированы траектория движения автомобиля, удары, полученные, находившимися внутри. Во время специального следственного эксперимента разместили в салоне людей, соответствующих участникам по комплекции, засняли их положение, замерили расстояние между ними. Также предположили как вылетали участники ДТП из машины и какие должны они были получить телесные повреждения. Затем начались расчеты. Ведь при любой аварии действуют обычные законы физики и математики. Например, тело должно обязательно уйти влево при ударе о камень справа, потом получить травму от удара головой о стекло, затем, упав, перевернуться... И по всему однозначно выходило - за рулем был один из выживших. Именно он нарушил правила дорожного движения и допустил аварию, в результате которой погиб человек.
Хотя тот так и не признался, суд счел вину Греня в аварии доказанной и приговорил его к двум годам лишения свободы. Кроме этого, он обязан выплатить отцу, матери и жене погибшего пятьдесят тысяч рублей. По словам Каширца, это достойное наказание, хотя сейчас ответственность за ДТП, к сожалению, существенно смягчена. Повлияло на приговор и то, что виновник сел за "баранку" пьяным. Лжесвидетель Думанский не наказан. Суд посчитал, что он является хроническим алкоголиком, поэтому не вполне отвечает за свои действия.
По данным статистики, около семидесяти процентов аварий со смертельным исходом происходит, когда за рулем сидит пьяный водитель. И доза принятого спиртного играет при этом не слишком важную роль. Порой достаточно бутылки пива, чтобы лишиться жизни самому и прихватить на тот свет еще несколько человек.
За год на дорогах области погибли или получили тяжелые травмы уже около ста человек...