Ремонт автомобильной дороги Апатиты - Кировск, проведенный в нынешнем году, можно назвать историческим. Почти без иронии. Ведь за весь срок существования это был первый столь масштабный ремонт, когда сразу на протяжении всех 11,6 километра и на всей 9-метровой ширине дорога получила новое асфальтобетонное покрытие.
ООО «Кольское дорожное управление», выполнявшее работы, хотя и образовано лишь в начале этого года, сумело доказать свой профессионализм. Впрочем, о том, как велся ремонт, «Вестник» уже рассказывал, поэтому не буду вдаваться в подробности. Но идеально ровное покрытие, уложенное с помощью новейших технологий, не может не радовать.
Только одновременно не покидает и чувство тревоги… Еще в 2006-м на заседании областной комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения разбиралось, так сказать, персональное дело автодороги Апатиты - Кировск. Причиной была ее высокая аварийность. Прошло семь лет, но она по-прежнему удерживает по этому показателю печальные лидирующие позиции: в год там происходит до сотни ДТП. Если же отбросить те происшествия, в которых покалечилось только «железо», а люди отделались нервной встряской, то получится, что на каждый километр этой в общем-то короткой трассы ежегодно приходится полторы-две катастрофы и двое-трое пострадавших. И особенно драматичным оказался нынешний год. За 9 месяцев - 13 аварий, 23 человека получили травмы, а шестеро погибли…
Принято считать, что повышение качества дорожного покрытия должно привести к снижению аварийности. И можно бы успокоиться. Но это теория. А практика такова: последняя тяжелая авария случилась 29 сентября, когда дорога была практически готова - оставалось лишь нанести разметку. То есть случилась на идеально гладком полотне, какое в нашей области еще поискать. И в этой катастрофе двое человек погибли, один получил травмы.
Выходит, мало довести наши магистрали до высоких стандартов. Ездить по ним все равно надо умело и осмотрительно. Тем более что обновленное покрытие как бы соблазняет человека за рулем: «Поддай газку! Какой русский не любит быстрой езды!» Кто-то из водителей, кстати, успел опробовать для обгона даже обочины, которые в ходе ремонта были укатаны асфальтовой крошкой и тоже вполне комфортны для быстрой езды.
Почетный дорожник России с 46-летним стажем Иван Иванович Лютый, контролирующий от Мурманскавтодора региональные автодороги в Апатитско-Кировском районе, каждый раз при встрече со мной сокрушается. Он никак не возьмет в толк: ну зачем летать по дороге Апатиты - Кировск? Ради нескольких минут? Ведь даже школьник средних классов может подсчитать, сколько времени сэкономит на пути в 12 километров водитель-торопыга, который выжимает, скажем, 100 километров в час вместо безопасных 70-ти. (Такое скоростное ограничение по-прежнему действует на отдельных, наиболее сложных участках.) Правда, мой внук-третьеклассник пока таких задачек в школе не решал, а потому мне пришлось самому взяться за «гоночную» задачу. Полученный ответ меня ввел в легкий ступор: экономия времени составила ровно три минуты! Три минуты - и шесть жизней…
Так ради чего так мчаться по весьма интенсивной трассе? Ради чего, подвергая опасности себя и других участников дорожного движения, превышать скорость, идти на лихой обгон, выезжать на встречную полосу, демонстрировать агрессивное вождение?.. Этот вопрос я адресую в первую очередь водителям Апатитов и Кировска, ведь именно они в основном и ездят по этой дороге. Но, конечно, не только им. Сколько аварий на дорогах нашей области, сколько похорон становятся результатом бессмысленного лихачества!
Не пора ли перестать летать и начать просто ездить? Не как в кино, а по-человечески?
От редакции
После того как в редакцию поступил этот материал, на дороге Апатиты - Кировск случилась еще одна трагедия. На 5-м километре под колесами автомобиля погиб тележурналист Александр Жданов. Об этом «Вестник» рассказал в четверг, и вроде бы последний случай не имеет прямого отношения к поднятой проблеме. Не бесшабашное лихачество привело к беде, а сочетание ряда случайностей. Но место происшествия то же самое. На короткой в общем-то трассе меж двумя хибинскими городами в этом году расстались с жизнью уже семь наших земляков. Непомерная, немыслимо высокая плата. И за что?! Право слово, стоит задуматься. Быть может, за то, что забываем избитую истину - правила дорожного движения написаны кровью... Да, когда забываем, именно тогда и получаем новое подтверждение.
