Последнее заседание экономического совета при губернаторе было посвящено итогам работы и планам старейшего в регионе горнорудного предприятия. 89 лет назад с него началась история промышленности Кольского Заполярья. Сегодня от него по-прежнему во многом зависит благополучие хибинских городов и всей области.
Плюс 10-12 процентов ежегодно
Такова в последние годы динамика увеличения производства апатитового концентрата в Кировском филиале АО «Апатит».
- Если в 2014 году мы производили в Кировске 7,5 миллиона тонн апатитового концентрата, то в 2017-м вышли на показатель 9,5 миллиона тонн, - сообщил генеральный директор Кировского филиала АО «Апатит» Андрей Абрашитов. - Это рекорд в современной истории предприятия.
Планы на этот год - преодолеть рубеж в 10 миллионов тонн. Поднять планку позволила в том числе завершающаяся реконструкция третьей обогатительной фабрики - проект, получивший в нашем регионе статус приоритетного инвестиционного.
Каждая третья
Каждая третья тонна удобрений для российских аграриев - это продукция группы компаний «ФосАгро», частью которой является АО «Апатит». По словам генерального директора предприятия Михаила Рыбникова, рынок России и стран СНГ приоритетный. Спрос здесь растет на 20-25 процентов в год. Уверенно чувствует себя «ФосАгро» и в Европе. Причина тому - особенности нашего кольского сырья, наилучшего с точки зрения экологических показателей: низкого содержания тяжелых металлов и природной радиоактивности.
- Я думаю, что в ближайшее время будут введены ограничения по использованию на территории Евросоюза минеральных удобрений из грязного сырья, что должно упрочить наши позиции на рынке. Мы понимаем, что экологические требования будут и дальше ужесточаться. По этому пути идет весь мир, - сказал Михаил Рыбников.
К слову, экологические особенности хибинского апатита позволяют производить из него не только удобрения, но и кормовые фосфаты, ингредиенты для стиральных порошков, моющих средств.
Второй в Европе
Вторым в Европе по объемам добычи скоро должен стать Кировский рудник, старейший на предприятии. С него в 1929 году начиналась история «Апатита». Первую руду добывали вручную и вывозили на лошадях. Сегодня это центр технических инноваций.
- На его долю приходится порядка 60 процентов всей добываемой в Кировском филиале АО «Апатит» руды, - объясняет генеральный директор Кировского филиала АО «Апатит» Андрей Абрашитов. - Этот показатель по нашим планам будет увеличиваться минимум до 65-70 процентов в течение ближайших 7-8 лет. И если в 2013 году Кировский рудник добывал порядка 10 миллионов тонн подземным способом, то к 2019 году мы планируем удвоить объемы. С 2017-го по 2025 год инвестиции в развитие мощностей Кировского рудника составят более 50 миллиардов рублей.
2 миллиарда тонн руды
Именно столько добыто в Хибинах за всю историю предприятия. Примерно столько же хранят еще недра гор на семи разрабатываемых АО «Апатит» месторождениях. Этого должно хватить минимум на 60 лет. Более того, сейчас компания возвращает в производство то, что забраковали в советские годы - так называемые забалансовые (бедные) руды. Содержание полезных компонентов в них всего от 4 до 6 процентов. Для сравнения, стандартом является 12,5. Результатом сделанных по заказу компании научных изысканий стала новая технология. Для ее внедрения на второй обогатительной фабрике реконструируют сейчас один из участков.
- Раньше такие руды просто складировались, - говорит генеральный директор АО «Апатит» Михаил Рыбников. - Мы выделили мощности. И, несмотря на низкое содержание в сырье апатита, продукция получается качественная. Она не отличается от полученной из более богатой руды - те же 39 процентов.
15,2 миллиарда рублей
Эти средства составят капитальные вложения компании в ключевые инвестиционные проекты в 2018 году. Они пойдут, к примеру, на развитие энергетической инфраструктуры предприятия, переход на альтернативные источники энергии. К примеру, для подогрева воздуха в системах вентиляции подземных выработок вместо дорогого мазута будут использовать сжиженный природный газ.
- Кроме этого перспективное направление для нас - перевод на СПГ самосвалов и другой техники с двигателями внутреннего сгорания, - рассказал Андрей Абрашитов. - К сожалению, на сегодняшний день готовых технических решений нет. Мы ведем серьезную работу с поставщиками для их поиска. И планируем в ближайшие 3-5 лет перевести как минимум вспомогательную технику на СПГ.