Весенний рост стоимости бензина заметили не только автомобилисты. Об этом говорят в общественном транспорте и поликлиниках, на автостоянках и дома... Единицы считают, что проблема коснулась лишь владельцев личных авто. Ползущие вверх цифры на баннерах заправочных станций, безусловно, скажутся на жизни каждого россиянина.
Ситуацию с ростом цен в топливной сфере и его влияние на экономику региона в целом, а значит, и нашу жизнь, мы попросили прокомментировать заместителя губернатора Евгения Никору:
- В регионе работают девять компаний, которые занимаются поставками топлива. Основная доля на рынке принадлежит «Роснефти», «Статойлу», переименованному в «Circle K», «Лукойлу» и «Экспонефти». Работают и несколько небольших компаний. Рост цен на топливо за последние пять месяцев в процентном выражении по Мурманской области несколько меньше, чем по России и Северо-Западу. В частности, в мае по сравнению с декабрем он составил у нас 6 процентов, по России в целом - 7, 2 процента, по Северо-Западу - 7, с апрелем соответственно - у нас 4,5, по России 5,6, СЗФО - 5,3.
Но, как говорится, есть одно «но»: цена у нас изначально была выше. В мае она равнялась в среднем 44 рублям, в то время как по стране - 42,6, у соседей по округу - 43 рублям. Вот и получилось, что рост в процентах оказался несколько ниже.
Конечно же, скачок цен на топливо - проблема не только автолюбителей. Он непосредственно влияет на экономику региона. Возьмем основных потребителей - транспорт бюджетных учреждений, в частности, автомобили скорой медицинской помощи. Пока что региональный минздрав не обращался по поводу коррекции сумм бюджетных средств на расходы по этой статье. Но это непременно придется делать. Итоги первого полугодия будут подведены в августе, и уже осенью придется увеличивать цифры расходов по этой статье. Сложно пока назвать конкретные значения такой корректировки. В общей смете затрат медучреждений это не такая уж и большая величина по сравнению с теми же коммунальными платежами, лекарственным обеспечением, фондом оплаты труда сотрудников. Тем не менее правительство держит на контроле, как это повлияет на расходную статью бюджета области.
Есть транспортные расходы и в других бюджетных учреждениях: школьные автобусы, транспорт учреждений культуры и так далее. Будем смотреть, какими окажутся эти цифры по итогам первого полугодия, затем отслеживать динамику второго и уже потом принимать конкретные решения. Рост цен на бензин и дизтопливо непременно скажется также на стоимости продуктов питания, поскольку наш регион практически полностью живет на завозных продуктах. А у сельхозпроизводителей топливные затраты составляют весьма серьезную долю. И хотя собственной продукции у нас производится немного, но и эти расходы наших сельхозпроизводителей тоже на контроле правительства.
Еще один, пожалуй, наиболее важный для нашей области аспект - стоимость топочного мазута. При формировании тарифов на тепловую энергию на 2018 год, в том числе и льготных для населения, в четвертом квартале 2017 года было заложено 13 тысяч рублей за тонну с учетом доставки. При такой цене ожидаемые годовые убытки теплоснабжающих организаций, по прогнозам, должны были составить 3 миллиарда 70 миллионов рублей. В соответствии с законодательством Российской Федерации обязанность по их компенсации возложена на регионы.
Но уже в первом полугодии произошел резкий рост биржевых цен на мазут. На 1 июня средняя его стоимость с учетом доставки у нас составила 21,4 тысячи рублей при планируемых, напомним, 13 тысячах. Надо учитывать, что в структуре стоимости тепловой энергии в нашей области именно она составляет 70-80 процентов. А значит, размер убытков теплоснабжающих организаций, по нашей оценке, увеличится до 5 миллиардов 700 миллионов рублей. При этом бюджет Мурманской области на текущий год сформирован при значительном, в 4,5 раза, сокращении дотаций на выравнивание бюджетной обеспеченности из федеральной казны. В итоге возникает очень серьезный размер дефицита областного бюджета в связи с компенсацией плановых убытков ресурсоснабжающих организаций. А в случае невыполнения нами этих обязательств у них будет недостаток оборотных средств, а значит, они не смогут подготовиться к новому отопительному сезону, закупить по этим диким ценам топочный мазут. Стоит учесть и то, что у многих нет даже необходимого залогового имущества для получения заемных средств. В частности, наша основная организация - «Мурманэнергосбыт» выровняла свой баланс, и кредиты ей пока дают, причем на достаточно приемлемых условиях, под низкий процент. Но размеры этих заемных сумм не безграничны...
Тем не менее решение всех свалившихся на область проблем надо искать. Мы обратились в федеральные органы исполнительной власти и ФАС РФ. Надеемся, что в ближайшее время с этой ситуацией будут разбираться. Естественно, затронула она не только нас, но и другие регионы. А вот по болезненности мы явно в первой тройке.
Стоит напомнить, что предельный рост коммунальных тарифов для населения никто не отменял. Плата, установленная с 1 июля для жителей Кольского полуострова, останется неизменной.