Современные направления геологоразведочных работ на арктическом шельфе, техническое и технологическое обеспечение функционирования Северного морского пути (СМП), развитие производственной базы и транспортно-логистической инфраструктуры в Арктической зоне Российской Федерации (АЗРФ).
Эти темы традиционно оказались в центре внимания участников конференции «Освоение арктического шельфа: шаг за шагом», которая прошла в Мурманске. Организатором форума выступила ассоциация подрядчиков арктических проектов «Мурманшельф» при поддержке регионального правительства и Ассоциации полярников Мурманской области.
Порт удвоит оборот
Нынешняя конференция - уже четырнадцатая по счету. Ее участники представляли компании нефтегазовой отрасли и транспортно-логистического комплекса. Здесь также собрались поставщики услуг, представители научно-исследовательских институтов, образовательных учреждений, законодательных и исполнительных органов власти. Кроме мурманчан в зале присутствовали гости из Москвы, Санкт-Петербурга, Тюмени, Калужской области и ряда других регионов нашей страны.
- Мурманская область занимает значимую позицию в развитии Арктической зоны России, - обратился к участникам форума председатель областной думы Сергей Дубовой. - И сегодня мы укрепляем свои позиции, занимая лидирующее положение среди субъектов АЗРФ по привлечению инвестиций. Мы быстро адаптировались к условиям санкционного давления. А для работающих у нас предприятий действует ряд мер инвестиционной поддержки.
- Здесь собрались представители разных регионов, и я надеюсь, что мы найдем точки соприкосновения, которые, возможно, ранее не были очевидны, - сказала министр развития Арктики и экономики области Светлана Панфилова. - Мурманск был и остается стратегическим портом. Проекты, которые здесь реализуются, способствуют развитию Северного морского пути как высокоширотной транспортной артерии. Поддержан президентом России и проект по газификации Мурманской области, который кардинально изменит экономику региона, даст возможность развивать здесь новые производства, включая размещение завода по производству сжиженного природного газа.
Более подробно о транспортных и инфраструктурных проектах, реализуемых в нашем регионе, доложил директор департамента инвестиционного развития Корпорации развития Мурманской области Семен Калмыков.
К 2027 году Мурманский торговый порт должен удвоить оборот с нынешних 56 миллионов до 110 миллионов тонн. Такую задачу поставил президент России Владимир Путин. К международным перевозкам будет подключен и порт Витино на беломорском берегу Мурманской области.
Одним из ключевых для увеличения грузопотока по СМП является проект комплексного развития Мурманского транспортного узла. В акватории Кольского залива и на близлежащих территориях сейчас реализуется ряд крупных проектов. В регионе действуют два преференциальных режима для инвесторов - резидентство АЗРФ и ТОР «Столица Арктики».
О будущем геологоразведки рассказал участникам конференции заместитель генерального директора Морской арктической геологоразведочной экспедиции (МАГЭ) Федор Жилин.
Важнейшая на сегодня тема для отечественных геологов - переход на российское оборудование. МАГЭ занимается этим с 2014 года, когда были введены первые санкции против Российской Федерации.
- Без развития отечественных технологий невозможно развитие отечественной геологоразведки. В это надо инвестировать средства. Важно также строить научный флот и поддерживать тот, который у нас на сегодня имеется, - подчеркнул Федор Жилин.
В три раза больше газа
Тему импортозамещения продолжил доклад директора по работе с ключевыми партнерами Института нефтегазовых технологических инициатив (ИНТИ), доктора наук Алексея Фадеева.
Созданный в 2020 году по инициативе четырех нефтегазовых компаний («Газпром нефть», «СИБУР», «Татнефть» и «Газпром»), сегодня ИНТИ объединяет предприятия энергетической отрасли - нефтегазовые, нефтехимические и инжиниринговые компании, проектные организации - для совместной деятельности по разработке единых отраслевых стандартов и оценке соответствия качества.
Сейчас промышленным предприятиям для работы с крупными нефтегазовыми компаниями каждый раз необходимо проводить технические аудиты и испытания для подтверждения качества своей продукции. Это затратно, долго и неудобно для всех сторон - требования могут разниться даже внутри дочерних обществ одного заказчика, не говоря уже о разных компаниях. Разработанные ИНТИ отраслевые стандарты - на сегодня их уже более 150 - решают эту проблему.
Это также позволяет объединить компетенции и ресурсы в области импортозамещения продукции посредством формирования единых требований. Как отметил Алексей Фадеев, уже выполнен анализ зависимости российского энергетического рынка от импортного оборудования. Это дает возможность вести системную работу по преодолению возникающих из-за этого проблем.
Особо подчеркнул докладчик значимость АЗРФ для отечественной геологоразведки и газодобычи. Именно здесь добывается 90 процентов российского газа.
В прошлом году наша страна произвела около 33 миллионов тонн сжиженного природного газа (СПГ). Поставлена задача к 2030 году довести этот показатель до 100 миллионов тонн, то есть более чем утроить его. И Мурманск, как подчеркнул Алексей Фадеев, должен выполнить роль технологического хаба.
Важным событием в этом направлении стала отправка первой технологической линии сжижения природного газа в рамках проекта «Арктик СПГ-2», старт которой в Центре строительства крупнотоннажных морских сооружений «Новатэк» в поселке Белокаменка дал президент России Владимир Путин.
В ходе конференции участники также обсудили роль базирующегося в Мурманске атомного ледокольного флота в обеспечении безопасного судоходства в акватории СМП, а также формирование грузопотока и построение сквозных маршрутов грузовых перевозок, включая контейнерные, по этой высокоширотной трассе. Отдельной темой конференции стали инвестиционные проекты и развитие береговой инфраструктуры в Арктике.
