- Положение России в Арктике сейчас очень шаткое. Есть немало желающих оттяпать кусочек ее территории. Противостоять мы можем лишь своим присутствием в этом регионе. А атомные ледоколы - главная составляющая Севморпути, - подчеркнул вчера губернатор Юрий Евдокимов на открытии проходящего в Мурманске заседания совета "Некоммерческого партнерства по координации использования Северного морского пути".
Он также отметил, что Мурманское морское пароходство наладило эффективную систему использования атомного флота, его защиты и подготовки кадров. Именно оно выступает гарантом перед банками, чтобы реализовать дорогостоящую программу по утилизации ядерных отходов. И губернатор выразил озабоченность попытками различных ведомств бросить тень на работу этого предприятия по управлению атомным флотом. Он призвал совет присоединить свой голос в защиту ММП.
Первый день заседания совета проходил на атомном ледоколе "Россия", и это, конечно, символично. Но, пожалуй, еще более символична дата рождения президента партнерства, Артура Чилингарова. Как выяснилось, знаменитый полярник родился день в день с Мурманским пароходством, главным дирижером арктических трасс. Следовательно, сегодня у обоих юбилей - 65 лет! Весьма красноречивое, прямо-таки судьбоносное совпадение...
Артур Николаевич, как известно, уже многие годы занимается политикой и ныне является пост заместителя председателя Госдумы. Выступая на заседании, он выразил убежденность в том, что в зале собрались не просто партнеры, а единомышленники, которые заинтересованы в нормальной работе Северного морского пути.
Нормальная же работа невозможна без соответствующего технического обеспечения. Едва ли не каждый из выступавших вчера выражал озабоченность тем, что ледокольный атомный флот уже давно не обновляется. Как отметил генеральный директор ММП Александр Медведев, при условии модернизации можно продлить срок службы атомных реакторов действующих судов на десять лет. Но ведь на строительство атомохода тоже требуется немалый срок - от семи до восьми лет. Поэтому начинать проектировать их надо было бы еще вчера...
Кстати, позавчера это делалось. Хотя и не доводилось до конца. Многие годы - можно судить хотя бы по названию - на стапелях в Петербурге стоит атомоход "50-летие Победы". И у государства все не хватает силенок, точнее, денег довести работу до конца, поставить богатыря в общий строй. Нынче, кажется, ситуация все же сдвинулась с мертвой точки: принято решение о возобновлении строительства. Правда, имя, пожалуй, придется поменять: уже ведь и 60-летие на носу...
Частично финансировать завершение долгостроя будет "Норильский никель" - основной потребитель услуг ледокольщиков.
Кстати, Артур Чилингаров и заместитель председателя Совета Федерации и вице-президент партнерства Михаил Николаев пообещали внести предложение о финансировании строительства атомохода из федерального бюджета будущего года, который будет приниматься на днях.
В первый день заседания также обсуждался ряд изменений, которые необходимо внести в законодательство и программу развития Северного морского пути, - их инициатором которых намерено выступить партнерство. Завтра встреча продолжится.