- Порты не должны использоваться для накопления грузов. Сохранить конкурентоспособность все мы - железная дорога, портовики, экспедиторы, пароходства - сможем только при условии резкого повышения эффективности применяемых разгрузочно-погрузочных технологий и создания целостных систем снабжения, - так заявил президент ОАО "Российские железные дороги" Владимир Якунин на совещании, прошедшем в Петербурге.
Во встрече приняли участие руководители и специалисты РЖД, представители заинтересованных организаций, грузоотправители. Обсуждались вопросы увеличения экспорта грузов через порты Северного и Западного бассейнов. А в связи с этим, в частности развития железнодорожного и морского транспорта на период 2010-2020 годов, привлечения частного бизнеса для реализации инвестиционных проектов.
В последнее время рынок внешнеторговых перевозок через порты Северо-Запада динамично развивается. В течение пяти лет железнодорожники инвестировали около ста миллиардов рублей в развитие инфраструктуры транспортных узлов на подходах к портам, расположенным на территориях Мурманской и Ленинградской областей.
В результате существенно увеличился грузооборот. Только за 2004 год - с тридцати восьми до пятидесяти двух миллионов тонн, то есть почти на 37 процентов. За шесть месяцев этого года объем смешанных железнодорожно-водных перевозок на Северо-Западе страны вырос на четырнадцать процентов.
Владимир Якунин отметил, что ОАО "РЖД" заинтересовано в комплексной ответственности, жестких сроках доставки грузов, а также стабильных и долгосрочных тарифных условиях.
- Более того, у нас есть предложения, которые позволили бы облегчить удельный вес транспортных расходов в конечной цене российских товаров, - заявил президент компании. - Сейчас мы приступаем к реализации соответствующих мер.