В рамках Соглашения между правительствами России и Италии о сотрудничестве в области утилизации российских атомных подводных лодок и безопасности обращения с радиоактивными отходами (РАО) и отработавшим ядерным топливом (ОЯТ) на днях будет заключен контракт на проектирование и строительство судна для транспортировки ОЯТ и РАО. Выполнение работ по этому контракту начнется уже в мае и продлится тридцать месяцев на итальянской судостроительной верфи "FINCANTIERI". А затем готовое судно будет передано мурманскому ФГУП "Атомфлот", преемнику Мурманского морского пароходства по управлению гражданским атомным флотом. Такое пополнение флота технологического обслуживания атомоходов будет своевременно и весьма кстати, ведь аналогичные мурманские суда достигли преклонного возраста и не за горами их утилизация.
Новая плавучая техническая база будет представлять из себя однопалубное двухвинтовое судно с двойными бортами и двумя грузовыми трюмами. Оно будет располагать двумя автономными машинными отделениями и комплексом помещений для контролируемой зоны. Район его эксплуатации неограниченный, но спроектировано судно преимущественно для арктических морей и даже с возможностью эпизодического плавания по Северному морскому пути.
Новичок будет иметь грузоподъемность 720 тонн - в расчете на размещение в двух изолированных трюмах 18 транспортно-упаковочных контейнеров с ОЯТ типа ТУК-18 или соответствующего количества других транспортно-упаковочных комплектов для ОЯТ и РАО.