- Как вы в такую погоду работаете в порту? - изумлялись журналисты, пряча лица поглубже в теплые капюшоны и стараясь повернуться спиной к пронизывающему ветру. - Тут никакая шуба не спасет.
Вопрос был адресован Екатерине Кормаковой, инспектору отдела государственного ветеринарного надзора на госгранице и транспорте. Это структурное подразделение Россельхознадзора осуществляет пограничный ветеринарный контроль поступающих в морской порт Мурманск грузов.
- Да мы уже привыкли, - ответила она. - К тому же амуниция у нас, как видите, серьезная.
Экипировка Екатерины и впрямь внушала уважение. Она напоминала что-то среднее между скафандром космонавта и спецовкой строителя. На мысль о стройке наводила люминесцентно-яркая зеленая каска, которая, впрочем, недолго украшала голову миловидного инспектора: порывом ветра защитный головной убор унесло в море.
В рыбный порт журналистов привело желание узнать, изменилась ли ситуация с оформлением судов. С весны минувшего года госветинспекторы отдела проверили почти 180 тысяч тонн грузов, поступивших из районов промысла. 157 тысяч тонн - это рыба, добытая российскими компаниями. Не так еще и давно многочисленные проверки оборачивались для судов длительными простоями, а значит, убытками. Чтобы свести потери времени к минимуму, в марте 2008 года правительство России приняло постановление № 184 «О порядке оформления судов рыбопромыслового флота, уловов водно-биологических ресурсов и продуктов их переработки и государственного контроля в морских портах РФ». Изменилось ли что-нибудь в результате? Ведь вскоре объем рыбы, приходящей в порт, должен значительно увеличиться, а это потребует от контролирующих органов оперативности.
- Время оформления зависит от различных факторов. Это и количество груза на борту, и число его получателей. В среднем мы тратим от 45 минут до 2 часов, что не превышает установленных порядком сроков. Раньше же на оформление уходило до 6 часов, - рассказывает инспектор Кормакова. - С момента выхода постановления нам ни разу не пришлось задерживать оформление судов и приостанавливать продвижение грузов: документы, предоставляемые рыбаками, отвечают всем необходимым требованиям.
- Пограничный ветеринарный контрольный пункт в морском порту Мурманск работает в режиме пункта пропуска, то есть круглосуточно, - пояснила и. о. заместителя начальника отдела Елена Лапшова. - Раньше наши госинспекторы посещали все суда, которые доставляли в порт продукцию российских компаний, выловленную за пределами отечественных территориальных вод. Сейчас ветеринарный контроль осуществляем выборочно. Мы инспектируем только тех, кто доставляет улов из открытой части Мирового океана, исключительных экономических зон иностранных государств и районов действия международных договоров с участием России. То есть суда, везущие улов из нашей двухсотмильной зоны, из этого списка исключаются. В наступившем году в Мурманск пришло 3 крупнотоннажных судна, которые доставили больше 3,5 тысячи тонн мороженой рыбы, предназначенной для реализации на внутреннем рынке.
Под занавес беседы с сотрудниками Роспотребнадзора вдали, на фоне замерзших сопок мы увидели буксир, который «вел за руку» рыболовный траулер «Калачинск». На его борту ожидали своей участи 230 тонн рыбы донных пород - первого в этом году улова из российской экономической зоны.
