Знакомство со старейшим судоремонтным предприятием нашего края, 35-м заводом, в минувший вторник у губернатора Мурманской области Дмитрия Дмитриенко началось с экскурсии. Главе региона «представили» основного клиента завода - тяжелый авианесущий крейсер «Адмирал Кузнецов». Не так давно судно вернулось из рейса, и сейчас здесь стучат молотки.
- Идет подготовка к традиционной покраске перед празднованием Дня Военно-морского флота. Эти работы мы выполняем силами личного состава, - доложил старший помощник командира корабля Сергей Артамов. - Также проведем ремонт энергетических и котельных установок.
Затем губернатор отправился с директором филиала «35-й судоремонтный завод» ОАО ЦС «Звездочка» Анатолием Кольнером в производственные цеха.
Там он оценил условия труда работников механического и трубопроводного отделения цеха № 4, обратил внимание руководства завода на необходимость технического переоснащения. Наряду с общей информацией о предприятии главу региона интересовала ситуация с выплатой заработной платы. Еще пару месяцев назад проблема с выплатами рабочим чуть не завершилась забастовкой.
- Теперь же ситуация, очевидно, выровнялась, - резюмировал он. - Днем ранее я обсудил с заместителем министра обороны по вооружению проблемы наших судоремонтников. Сейчас половина заводов области полностью обеспечена заказами. До конца года прибавится еще несколько. Практически на каждом из них идут плановые выплаты сотрудникам. Впереди у меня намечены еще несколько встреч с руководителями судоремонтных предприятий. Они, в частности, связаны с обсуждением возможностей привлечения дополнительных, сторонних заказов. Модернизация технического оснащения не может финансироваться областным бюджетом, так как в нем не предусмотрено такой статьи. Поэтому работа в этом направлении ведется с целью привлечения инвесторов.
Ознакомительный визит продолжился в специализированном 10-м цеху, где шел ремонт военного корабля. К слову, госзаказы, в частности, от Министерства обороны и Северного флота, составляют 90 процентов загруженности 35-го завода. Однако руководство предприятия открыто для сотрудничества и с гражданскими клиентами.
- В этом году мы серьезно поработали над сбором заказов, - рассказывает Анатолий Кольнер. - Удалось перейти на годовое планирование. В целом ситуация вселяет уверенность и оптимизм. У нас есть инженеры и мастера, техника работает исправно. Загруженность у предприятия полная и разнообразная. Сейчас успешно завершается ремонт подводной лодки, которая в июле отправится на базу в город Полярный. В скором времени мы намерены подключить к сотрудничеству иностранных заказчиков, в том числе в рамках проекта по освоению Штокмана. И если удастся достичь намеченных целей, завод сможет нарастить потерянные в 90-х годах мощности, а это значительно расширит наши возможности.
Что ж, настроения руководства судоремонтного завода вполне совпадают с планами губернатора. В ближайшее время глава региона посетит 82-й СРЗ в Рослякове и 10-й - в Полярном. Обстановка с зарплатами и обеспечением заказов на этих предприятиях сейчас также стабилизируется. Это дает основания полагать, что судоремонт в нашем крае, преодолевая все кризисы, вновь возрождается и приобретает экономический вес.