Взаимной любви, может, добиться и не удастся, но мирное существование вполне возможно при уважении интересов сторон. Таков лейтмотив выступлений участников завершившейся вчера в Мурманске международной конференции «Рыболовство в условиях освоения углеводородных ресурсов континентального шельфа». Она была организована Полярным научно-исследовательским институтом (ПИНРО) при содействии Росрыболовства и мурманского областного правительства, а также при активном участии регионального филиала Всемирного фонда дикой природы.
Три дня представители науки, рыбной и нефтегазовой отраслей, экологи из Норвегии, США и России обсуждали, и порой весьма оживленно, возможно ли найти компромисс между интересами двух отраслей народного хозяйства. Одна из которых - рыболовство - традиционна для региона и является непоследней составляющей доходной части областного и местных бюджетов, другая совсем скоро собирается таковой стать после начала промышленной эксплуатации Штокмановского месторождения. В принципе обе безусловно необходимы для дальнейшего экономического развития Кольского края, но…
Намеченное масштабное освоение арктического континентального шельфа неизбежно будет сопровождаться введением в строй морских добывающих платформ, прокладкой по дну Баренцева моря трубопровода от центра разработки до Териберки, интенсификацией танкерных перевозок. И все это в зоне традиционного активного рыболовства. Более того, в местах нереста ценных видов рыб и краба, что ставит под угрозу само существование их популяций.
Опыт соседней Норвегии, где с самого начала освоения углеводородных месторождений в Северном море с максимальным тщанием отнеслись к вопросам экологической безопасности, показывает, что при всем желании до конца предусмотреть возможные ситуации не получается. Его ли величество случай, человеческий ли, технологический факторы, но аварии происходили и у норвежцев, и в других странах.
Заместитель генерального директора компании «Штокман девелопмент», входящей в состав концерна «Газпром» и непосредственно занимающейся разработкой Штокмановского месторождения, Геннадий Зайцев постарался убедить своих визави, что компания делает все возможное для предотвращения подобных инцидентов. По его словам, уже сейчас, на стадии проектирования, закладываются технологии, обеспечивающие самую высокую степень надежности эксплуатации месторождения. В частности, первоначально планируемая стационарная морская платформа (по сути «плавучий остров») будет заменена платформой корабельного отсоединяемого типа. Последняя всегда сможет на время «сняться с насиженного места» в случае угрозы ее столкновения с надвигающимся айсбергом или большим полем многолетних льдов. Стационарную айсберг весом в несколько миллионов тонн, по образному выражению Зайцева, раздавит и не заметит. Техногенная катастрофа при этом была бы неизбежна. Корабельного же типа платформу можно отсоединить от подводного добычного комплекса в течение получаса, после чего она отойдет своим ходом на безопасное расстояние.
Кроме того, пересмотрена конструкция 600-километрового подводного трубопровода. Вместо одной будут проложены две его нитки. Это удорожило проект почти на миллиард долларов, но давление в «трубе» значительно снизится. Следовательно, снизятся и риски.
И наконец - дабы соблюсти интересы рыбной отрасли, газовики пошли на также затратную дополнительную инициативу: в зонах самого интенсивного рыбопромысла трубопровод прокладывать даже не по дну, а «заглубить» его туда. Это позволит не прекращать лов донными тралами. Непосредственно на добывающем комплексе все «выступающие» части оборудования будут накрыты специальными противотраловыми гладкими кожухами.
Таким образом, отметил представитель газовиков, они сознательно идут на удорожание проекта, лишь бы обеспечить экологическую безопасность и сохранение рыбных ресурсов. К тем же компаниям, что пренебрегают природоохранными технологиями, беспощадно применять штрафные санкции. В том числе за их счет выплачивать компенсации рыбакам, понесшим ущерб от аварий. Причем конкретно им, а не безотносительно в федеральный бюджет.
Кстати, Штокмановское месторождение рассчитано на 50 лет эксплуатации. На весь этот период рассчитан и запас прочности трубопровода и другого оборудования, менять его не будет необходимости - выдержит.
Представители рыбной отрасли при этом утверждении газовиков задались вопросом: а что дальше? Да, рыбаки прекрасно понимают, что вопрос о соседстве с платформами предрешен. Им ведь и самим не обойтись без топливной энергетики. Но надо заглядывать и в будущее. Норвежское правительство, например, разработало целевую программу - с учетом неминуемого предстоящего спада в нефтегазодобывающей промышленности развивать активнее именно рыбную отрасль. Это - возобновляемый, в отличие от полезных ископаемых, ресурс. При разумном, рациональном подходе рыболовство будет кормить население планеты нескончаемо долго. Поэтому единственный выход - сбалансированность интересов нефтегазовой и рыбной отраслей.
Озвучивший вышеприведенное мнение рыбаков Вячеслав Зиланов заодно высказал сожаление, что в обсуждении данной актуальнейшей темы не принимали участие представители федеральной власти. Тем же Штокмановским месторождением владеет ведь не «Газпром», а федеральное правительство. Без государственной поддержки здесь не обойтись, и власть должна была хотя бы сказать свое веское слово по поднятой на конференции проблеме.