Главная в нынешнем сезоне надежда мурманских любителей охлажденной мойвы - сейнер-траулер «Лазурный» привез в родной порт очередную партию рыбы. Сейчас с судна довыгружают на западном берегу Кольского залива оставшуюся часть улова в замороженном виде. А весь «свежак» - около 400 тонн - по существующей договоренности доставлен к причалам Мурманского рыбокомбината.
Впрочем, не факт, что нынешняя партия охлажденной мойвы, как и предыдущие, в полном объеме поступит в городскую торговую сеть. Рыбокомбинат является практически монополистом в получении и распределении мойвенной охлажденки. Вовремя подсуетившись и заранее заключив договоры с судовладельцем «Лазурного» - компанией «Айсберг-норд», а также с норвежскими поставщиками, руководство перерабатывающего предприятия вольно распоряжаться поступившим сырьем по собственному усмотрению: либо продать торговым организациям по устраивающей его цене, либо заморозить.
Присутствовавшие на состоявшемся вчера очередном заседании штаба по проведению мойвенной путины-2010 представители мурманской муниципальной торговой сети готовы взять какое-то количество свежей мойвы на реализацию, прежде всего в магазинах социальной направленности. Так что скорее всего буквально на днях ее снова можно будет приобрести всем желающим. Но вряд ли объем партии окажется большим. Поторопитесь, хозяюшки.
Путина тем временем продолжается. Хотя и нельзя сказать что особенно активно. На данный момент рыбодобывающими предприятиями нашей области освоено чуть более половины выделенной квоты - 53 процента. Если по отдельности, то немного получше дела в Союзе рыбопромышленников Севера, в составе которого трудится и владеющая «Лазурным» компания. Суда объединения выбрали уже 62 процента имеющейся квоты. Цифры хотя и повыше прошлогодних, но в принципе сопоставимы с показателями провальной, как ее называют сами рыбаки, мойвенной путины-2009. Тогда было добыто меньше половины всего разрешенного к вылову объема.
Нынче основная причина недобора - низкий спрос на мойву у оптовых покупателей. Как в Кольском крае, так и за его пределами. Сейчас заполярные рыбодобытчики срочно рассылают обращения к губернаторам сопредельных и отдаленных регионов России с выгодными предложениями, увы, пока безответно. Очевидно, что заключать соглашения следовало еще до начала промысла.
Пока же на портовых холодильных складах скопилось почти 23 тысячи тонн мороженой мойвы. Правда, 11 тысяч из них уже нашли своего покупателя, просто не спешащего вывезти приобретенный товар. На заседании штаба мурманские портовики отметили, что их усилия не пропадают даром и вагонов под погрузку мойвы поступает все больше. Интенсивность перевалки увеличилась, но в целом это картину не меняет. Не такой уж и «всенародно любимой» оказалась мойва у россиян, как всегда считалось. Теперь и выбор побогаче, и покупательская способность повыше, да и мороженая мойва, чего там, это совсем не то что свеженькая. А ее-то как раз и не хватает. Сказывается в том числе и безнадежное техническое отставание рыбацкого флота. Специализированным под транспортировку охлажденной мойвы пока можно назвать лишь все тот же сейнер-траулер «Лазурный» с его вместительным наливным трюмом.
Как бы там ни было, а судов на мойвенной путине остается все меньше. Потихоньку переключаются на перспективный в ближайшее время, как обещают ученые, промысел путассу. Хотя и мойвой земляков, по крайней мере до конца марта, мурманские рыбаки еще порадуют.