Новым рейсом пополнилось расписание аэропорта Мурманск. Вчера здесь встречали первый после двадцатилетнего перерыва самолет из Череповца. О значимости события для двух российских регионов говорит хотя бы тот факт, что вместе с первыми пассажирами специально прибыл заместитель губернатора Вологодской области Андрей Травников.
Встречал гостя и. о. министра транспорта и связи нашего края Вячеслав Кузнецов. Он на правах хозяина и начал разговор с собравшимися в аэропорту журналистами - местными и прилетевшими с Вологодчины.
- Рейс Череповец - Мурманск - Череповец, организованный не так давно образованной авиакомпанией «Северсталь», несомненно, важен для нас, - отметил Кузнецов. - Это быстрая связь с обширным регионом в центральной части России - Вологодской, Ярославской, Костромской областями. У мурманчан с их жителями достаточно тесные отношения. Но, к сожалению, авиаконтакты были налажены не на должном уровне. Этот маршрут во многом позволит нам исправить положение. В том числе расширить взаимовыгодные деловые связи. Прямое сообщение будет этому способствовать. Надеюсь, что полеты будут для пассажиров комфортабельными и безопасными.
Андрей Травников полностью поддержал коллегу:
- Связи между нашими областями действительно давние и очень плотные. Теперь появится возможность еще больше их укрепить. По нашим расчетам, примерно 20 процентов населения Вологодской области тем или иным образом - деловыми контактами либо родственными отношениями - связаны с Мурманском. Рейсы по аналогичному маршруту выполнялись до 1992 года. И вот наконец авиалиния восстановлена. Считаю, что это знаковое событие. Не будем забывать и о перспективах развития туристического обмена. Интересные места для посещений есть и у нас, и у вас.
Полеты по маршруту Череповец - Мурманск и обратно будут осуществляться два раза в неделю - по средам и воскресеньям. Продолжительность полета составляет 1 час 45 минут. К услугам пассажиров - лайнеры известной канадской фирмы «Bombardier» модели CRJ 200. Она отличается повышенными эксплуатационными характеристиками - способностью выполнять полеты в сложных метеорологических условиях и на высокогорные аэродромы. Самолет имеет пятидесятиместный комфортабельный салон и благодаря современным инженерно-техническим решениям легко может быть переоборудован в полный эконом или бизнес/эконом-класс.
Кроме Мурманска авиакомпания «Северсталь» отправляет борты также в Москву, Санкт-Петербург, Анапу, Сочи, Воркуту и Великий Устюг. Что дает потенциальным пассажирам дополнительные преимущества.
- Все просто замечательно, - поделилась впечатлениями пассажирка первого рейса Нина Соколова. - По крайней мере, мне с двумя детьми лететь гораздо удобнее, чем добираться поездом. Экономится время и меньше хлопот. Вообще, я сама родом из Мурманска, но давно живу в Вологде. Так что вот, в гости прилетели на малую родину.
Между прочим, от трапа самолета до аэропортовского автобуса нашу бывшую землячку с ее ребятишками галантно проводил генеральный директор ОАО «Аэропорт Мурманск» Дмитрий Сластин. А затем в разговоре с журналистами он также не скрывал своего удовлетворения расширением списка маршрутов:
- Нам удалось довольно быстро, в течение каких-то двух месяцев, договориться с череповецкой авиакомпанией «Северсталь» о возобновлении полетов. Возможно, исторически справедливо было бы связать Мурманск сначала с главным аэропортом области - Вологдой. Но, учитывая, что сегодня он испытывает серьезные технические трудности, решили сделать базовым для нашего сотрудничества аэропорт в Череповце. И видно, не ошиблись - спрос есть. К нам прибыли первым рейсом 18 пассажиров, 14 билетов продано на обратный. Думаю, число желающих постепенно будет только увеличиваться, и к лету мы «раскатаем» эту авиалинию полностью. Одновременно повышаем квалификацию персонала обоих аэропортов, имеющих дело с импортными самолетами.
Поделился Дмитрий Сластин и планами дальнейшего расширения географии маршрутов из мурманского аэропорта. В частности, ведутся переговоры со скандинавскими партнерами. При этом учитывается неудачный опыт работы с компанией «Финнэйр», в прошлом году, несмотря на договоренности, так и не выполнившей ни одного полета. Возможно, нынче будет выбрана какая-то другая авиакомпания, и не обязательно финская.
Кстати, и «Северсталь» также готова серьезно рассмотреть скандинавское направление, чтобы выполнять прямые регулярные рейсы и в Хельсинки, и в Осло из Мурманска на этом же типе самолета.
Накануне отпускного сезона многим землякам, разумеется, интересна стоимость авиабилета на рейс до Череповца. Но, поскольку маршрут еще считается в какой-то мере экспериментальным, цена на перспективу окончательно не определена. Все будет зависеть от степени наполняемости или, говоря проще, популярности нового маршрута. Пока билет стоит около 3 тысяч 600 рублей.
