Это подтвердили участники прошедшего во вторник в областном центре расширенного заседания совета директоров управляющей компании «Мурманский транспортный узел». Интересной и насыщенной назвал повестку дня заседания председатель совета, вице-президент ОАО «РЖД» Виктор Степов.
Напомню, о создании в Кольском заливе круглогодичного глубоководного морского хаба (крупного перегрузочного узла) заговорили давно. Для осуществления проекта в начале 2008 года и учредили УК «МТУ». 40 процентов акций в нем принадлежат Мурманскому морскому торговому порту, 25 - Российским железным дорогам, по 15 - «Роснефти» и «Росморпорту», оставшиеся 5 - правительству Мурманской области.
Следует отметить, что нынешняя встреча была запланирована еще в конце сентября, на предыдущем заседании совета директоров, которое также состоялось в Мурманске. Его участники обсудили тогда перспективы работы в регионе. Одновременно были высказаны пожелания в рамках предстоящей IV Мурманской международной деловой недели посмотреть на перспективы развития МТУ более широко, просчитать варианты возможных китайских инвестиций, затронуть вопросы, связанные с работой Северного морского пути. То, что было наработано за полтора прошедших месяца, и обсудили в минувший вторник.
Причем, учитывая, что проект комплексного развития МТУ вошел в завершающую стадию, в сентябре было принято решение провести именно расширенное заседание совета. Чтобы привлечь к разговору не только основных участников проекта, но и предприятия, которые намечают реализацию собственных планов на базе порта Мурманск. И которые будут использовать инфраструктуру транспортного узла, формировать его грузопоток. Поэтому в заседании приняли участие представители «Атомфлота», «Роснефти», СУЭК и ряда других компаний.
- Интерес к нашему региону не праздный, - отметил в своем вступительном слове первый заместитель губернатора Мурманской области Алексей Тюкавин. - Наши соседи считают его перспективным, и его активное развитие - лишь вопрос времени. При этом будущее мы связываем с дальнейшим освоением Арктики, для чего требуется создать мощную береговую инфраструктуру. И развитие Мурманского транспортного узла - важное звено в этом. Это стратегический для страны проект.
В ходе заседания представители государственного заказчика - «Ространсмодернизации» доложили о ходе выполнения проекта. Участники встречи также обсудили прогноз грузовой базы в направлении порта Мурманск. Один из возможных ресурсов ее увеличения - проект «Белкомур». В этом названии слились топонимы Белое море, Коми и Урал. Речь идет о строительстве железнодорожной ветки Архангельск - Сыктывкар - Соликамск, которая должна стать составной частью Северного транспортного коридора. Не имея прямого отношения к нашему краю, она будет способствовать увеличению грузопотока по Севморпути, включая и порт Мурманск.
После завершения заседания совета директоров УК «МТУ» его участники поделились итогами с журналистами.
- Серьезных отклонений в реализации проекта развития Мурманского транспортного узла нет, - подчеркнул Виктор Степов. - Управляющая компания работает, даны поручения генеральному директору, который будет в текущем порядке заниматься дальнейшим воплощением этого проекта в соответствии с утвержденными графиками и подписанными соглашениями.
- Сегодняшнее заседание продемонстрировало, что проект развивается в соответствии с графиком, - подтвердил и Алексей Тюкавин. - Основное финансирование смещено на 2017 и 2018 годы. Но так было запланировано с самого начала. Подчеркну: изначально заложенное в федеральную целевую программу финансирование сохранено и выполняется. Подрядчик работает. Мы также констатировали, что инвесторы проекта подтвердили свою готовность его реализовывать. Более того, на заседании были рассмотрены и вопросы более широкого плана. Есть поручение президента Российской Федерации об активизации использования Северного морского пути, в том числе для контейнерных перевозок грузов. Реализация проекта «Белкомур» также может привести к увеличению грузопотока на Мурманск. Жизнь не стоит на месте, она вносит в повестку дня наших заседаний новые и новые вопросы, и их нужно учитывать. Управляющей компании даны соответствующие поручения.