Лето - период отпусков и каникул, потянулась вереница северян в теплые края. Те, кто ценит комфорт и скорость передвижения, предпочитают добираться к месту отдыха воздушным транспортом. Выбор авиакомпании определяется не только стоимостью билета, но и ее самолетным парком. Это в советские времена Як, Ан и Ту были образцом конструкторской мысли, сейчас же пассажиры хотят летать на Boeing и Airbus. Впрочем, «иномаркам» на пятки уже наступают отечественные пассажирские самолеты. Год назад в Иркутске состоялась выкатка новейшего российского магистрального самолета - МС-21. 28 мая этого года он успешно совершил первый пробный полет.
Ожидается, что в скором времени новейшие отечественные лайнеры пополнят парк воздушных судов авиакомпании «Аэрофлот». О планируемом подписании контракта на поставку 50 новых воздушных судов МС-21 рассказал журналистам на прошедшем Петербургском международном экономическом форуме генеральный директор авиакомпании Виталий Савельев.
- Мы считаем, что по заявленным производителем характеристикам МС-21 - уникальная машина, - уточнил Виталий Савельев. - Она реально создаст конкуренцию Boeing и Airbus. У нас уже есть тренажер на МС-21, хотя машина только-только взлетела. В 2019 году мы должны получить первую машину и до 2023 укомплектоваться полностью.
Производители самолета учли многое, что потребовалось исправлять при производстве другого российского лайнера - Sukhoi Superjet 100. В производстве МС-21 используются все последние мировые наработки в области авиа- и двигателестроения, современные технологии сборки и изготовления элементов конструкции. Многочисленные испытания, которые прошел МС-21, доказывают его надежность. Именно такими воздушными суднами укомплектовывает свой парк «Аэрофлот».
Комфорт пассажиров также в приоритете:  «Аэрофлот» в 2016 году первым из российских компаний стал обладателем высокого рейтинга «четыре звезды» Skytrax по качеству сервиса. Важно, что МС-21 отвечает высоким требованиям клиентов. Салон самолета шире, чем у Boeing и Airbusа, в проходе между креслами спокойно могут разместиться два человека. А это значит, что больше не надо томиться в очереди, ожидая, пока один пассажир пытается разместить вещи в отсек для ручной клади.
Современная система кондиционирования обеспечивает пассажиров свежим воздухом и создает более высокое давление, чем в других самолетах аналогичного класса. Это благоприятно влияет на самочувствие пассажиров и экипажа. Новые двигатели и современные звукоизоляционные материалы существенно снижают уровень шума в салоне.
Планируется, что к 2023 году порядка 40% воздушных судов «Аэрофлота» составят отечественные самолеты. По словам руководства авиакомпании, если все поставки будут выполнены, этого более чем достаточно для «Аэрофлота».
В целом позиция национального авиаперевозчика заключается в том, что если отечественная промышленность предлагает самолет, то машина должна соответствовать мировым стандартам. «Ведь мы же конкурируем на мировом рынке», - подчеркнул Савельев.