На его борту участники экспедиции фонда «Люди моря». Поход из Кронштадта в Кольский залив и обратно совершается при поддержке Северного флота и Русского географического общества. В числе партнеров - Управление навигации и океанографии Минобороны России, федеральное предприятие «Росморпорт», Северное Управление по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды и другие.
Катер небольшой, но многофункциональный, оснащенный всей необходимой техникой для проведения исследовательских работ на дне рек, озер, морей и океанов. В Мурманске судно ошвартовалось в воскресенье у одного из причалов на морском вокзале. Позади был довольно долгий и непростой переход из Балтийского моря, по Неве, водам Ладожского и Онежского озер, через шлюзы Беломорско-Балтийского канала, вдоль Соловецких островов и юго-восточного берега Кольского полуострова. Как рассказали участники экспедиции, на Беломорканале, одном из крупнейших гидротехнических сооружений первой половины минувшего века, судно выполняло обследование наземных памятных объектов. В Белом море провели аэрофотосъемки с помощью коптера, обогнули Кольский полуостров и зашли в Кольский залив. В Мурманске экипаж делает короткую остановку перед следующим этапом - поиском затонувших кораблей в Баренцевом море.
- Цель экспедиционной деятельности фонда «Люди моря» - это наполнение электронной библиотеки «Россия – от моря до моря» – цифровой базы знаний о морском наследии, которая была отмечена президентом России Владимиром Путиным. Это архив о затонувших судах, памятниках культурного наследия, маяках, топонимике и истории минувших экспедиций. На этом портале можно найти трехмерные цифровые модели. Участники экспедиции выполняют съемки рельефа дна, обнаруживают аномалии, после чего проводят детальные подводные исследования. И уже на их основе создаются трехмерные цифровые модели, – рассказала представитель Фонда «Люди моря» Евгения Пастыка.
География работ судна охватывает акватории Балтийского, Баренцева, Белого и Карского морей, а также внутренних водных путей.
Капитан катера «Иван Королев» Дмитрий Смирнов рассказал, что переход из Балтийского моря в Белое и Баренцево был относительно простым, немного покачало у мыса Святой Нос. Как справиться с волной знает прекрасно. Ранее уже работал в наших морях, водил катер в Карском море.
Видеть под водой
- Катер многофункциональный, он может выполнять гидрографические съемки дна, которые позволяют нам спускать мини подводные аппараты. Это дает возможность более подробно обследовать лежащие на дне суда, - рассказал капитан.
Проводит гидрографические исследования участник экспедиции Владимир Колточенко. Он из Ярославля, выпускник Санкт-Петербургского горного университета императрицы Екатерины II, окончил его по специальности «инженерная геодезия».
- За время нашей работы мы уже нашли 87 затонувших в разное время кораблей. Все находки неожиданные и очень интересные, - рассказал капитан катера. - История гибели многих просто не известна. И, я думаю, работы нам хватит еще надолго. Много затонувших в морях судов еще надо искать.
В Мурманске исследовательский катер «Иван Королев» пробудет еще несколько дней. За это время надо пополнить запасы горючего, воды, провизии, дождаться хорошей погоды. Пока прогноз хороший. А затем, выйдя из Кольского залива, миновав остров Кильдин, судно отправится к берегам Восточного Мурмана.
Среди конкретных целей экспедиции — найти места гибели транспортного судна «Вишера», тральщика «ТЩ-898» и большого охотника «БО-229». Их точные координаты и обстоятельства гибели до сих пор остаются малоизученными.
Фильм, снятый в Мурманской области, покажут на международном кинофестивале
