Платформа «Северный полюс» отправится в первый рейс в сентябре 2022 года из Мурманска. Об этом сообщил в апреле в ходе совещания по вопросам развития Арктики под председательством президента России Владимира Путина министр природных ресурсов и экологии Александр Козлов.
Платформа должна выйти на ходовые испытания 21 мая, в День полярника.
«В июле «Северный полюс» станет под флаг, в сентябре из Мурманска платформа отправится в первый рейс, в октябре мы должны вморозиться в лёд. Инженеры на практике оценят, как она работает, потом технические сотрудники уступят место учёным, и начнётся полномасштабная экспедиция. Мы, кстати, приглашаем принять в ней участие и учёных из других стран – границ у науки не существует», - заявил министр.
Как сообщает «Портньюс», «Северный полюс» строится для проведения полярных исследований в области гидрометеорологии и климатологии. Это судно специального назначения с функционалом научного центра, которое будет выполнять круглогодичные комплексные исследования в высоких широтах северного полушария. Проект не имеет аналогов в мире по прочности корпуса и автономности плавания.
Готовность платформы превышает 95%. После завершения заводских ходовых испытаний и прохождения необходимых процедур судно передадут заказчику – Росгидромету. Далее ЛСП «Северный полюс» войдет в состав научно-экспедиционного флота ААНИИ.
Научная программа исследований в Арктике находится на этапе формирования, в ближайшее время она будет направлена на согласование в Росгидромет, сообщил порталу директор Арктического и антарктического научно-исследовательского института (ААНИИ) Александр Макаров.
«Вчера ученый совет ААНИИ утвердил проект научной программы», — добавил он.
Основные тактико-технические характеристики ЛСП:
- длина – 83,1 м;
- ширина – 22,5 м;
- водоизмещение – около 10390 тонн;
- мощность ЭУ – 4200 кВт;
- скорость - не менее 10 узлов;
- прочность корпуса - Arc8;
- автономность по запасам топлива - около 2 лет;
- срок службы - не менее 25 лет;
- экипаж - 14 человек;
- научный персонал - 34 человека.
Ледостойкая самодвижущаяся платформа «Северный полюс» строится на класс Российского морского регистра судоходства: KM(*) Arc5[1] AUT1-C HELIDECK-F Special purpose ship.
Контракт между АО «Адмиралтейские верфи» и Росгидрометом на строительство ЛСП подписан в апреле 2018 года. Судно заложено 10 апреля 2019 года. Строительство заказа проходит в рамках реализации государственной программы по социально-экономическому развитию Арктического региона Российской Федерации.
