МУРМАНСК. ФГУП «Атомфлот» работает над обоснованием необходимости круглогодичной навигации по всей трассе Северного морского пути. Как сообщает «ПортНьюс», об этом генеральный директор ФГУП «Атомфлот» Вячеслав Рукша сообщил на общем собрании членов Российской палаты судоходства в Москве. 
 
Он добавил, что предприятие заключило соответствующие договоры с финской компанией «Акер Арктик» (Aker Arctic) и с российскими предприятиями - Крыловским ГНЦ и АО «ЦНИИМФ». 
 
- Уже есть предварительные результаты этой работы, - отметил Рукша.
 
Уточняется, что «ЦНИИМФ» изучает возможности оптимизации работы судов с разными ледовыми классами. Крыловский ГНЦ и Aker Arctic проводят испытания в своих ледовых бассейнах.
 
Планами реализации углеводородных проектов в Обской губе предусмотрен вывоз сжиженного природного газа, газового конденсата и сырой нефти судами, имеющими ледовый  класс Arc7. Для проектов «Ямал СПГ» и «Новый Порт» заказано 24 судна, из которых половина уже находится в эксплуатации, тогда как для проекта «Ямал СПГ-2» строительство судов еще не начато. 
 
Параллельно ведется разработка предложений по корректировке Правил плавания в акватории СМП.