На фоне топливного кризиса, вызванного ухудшением глобальной политической повестки, Евросоюз может пересмотреть свою позицию по новым нефтегазовым проектам в Арктике. Об этом, со ссылкой на свои источники, сообщила Financial Times. С учетом антироссийских санкций и кризиса вокруг Ормузского пролива серьезную выгоду от сложившейся ситуации может получить Норвегия.

Стратегия станет прагматичнее

Еще в 2021 году в рамках своей климатической политики Евросоюз выступил против разработки новых нефтегазовых месторождений в приполярных широтах.

Напрямую запретить Норвегии добывать газ в Баренцевом море ЕС не может. Норвегия в союз не входит, поэтому европейские законы на нее не распространяются. У Осло есть суверенитет над своей экономической зоной, и именно норвежские власти выдают лицензии на разведку и добычу.

Однако рычагов давления на Страну фьордов у ЕС достаточно. Во-первых, если Евросоюз подтвердит, что не поддерживает новые проекты в Арктике из-за климатических целей, это станет мощным сигналом для инвесторов и банков. Многие европейские финансовые институты ориентируются на такие сигналы при принятии решений о кредитовании и страховании проектов. И зависящие от европейских денег норвежские компании тут же почувствуют серьезное давление.

Во-вторых, ЕС может связать доступ норвежских энергокомпаний к европейскому рынку с определенными экологическими стандартами. Например, потребовать, чтобы проекты в Баренцевом море соответствовали очень жестким нормам по снижению выбросов метана или углекислого газа. Или ввести дополнительные требования к инфраструктуре - например, к заводам по сжижению газа. Все это увеличит издержки норвежских компаний, а то и вовсе закроет для них европейский рынок.

Однако, как уже было сказано, в условиях нынешнего политического кризиса, объединенная Европа может смягчить свою позицию. Сейчас ЕС готовит обновленную Арктическую стратегию, которую ждут к концу сентября. Как отмечают эксперты, она должна стать более прагматичной, а не опираться исключительно на зеленую повестку. Пользуясь случаем, Норвегия добивается от Евросоюза отмены моратория на бурение новых нефтяных и газовых скважин в Арктике. Об этом сообщил Bloomberg.

Из близлежащих источников

То, что переосмысление арктической политики ЕС может дать Норвегии возможность добывать газ в Баренцевом море в 30-х годах, подтверждает и исследование аналитической компании Rystad Energy.

Таким образом, как отмечают эксперты, Европа сможет получать газ из близлежащих источников и снизит ее растущую зависимость от мирового (в первую очередь - американского) рынка сжиженного природного газа (СПГ).

- Поскольку для перехода от открытия месторождений в Баренцевом море к стабильному производству обычно требуется от пяти до десяти лет, от того, какой сигнал сейчас подаст ЕС, будет зависеть, будут ли дополнительные объемы с уже открытых норвежских месторождений готовы к середине 30-х годов. Или в следующем десятилетии Европа будет еще больше зависеть от мирового СПГ, - говорится в исследовании.

Согласно базовому сценарию Rystad Energy для 27 стран ЕС и Великобритании, к 2050 году Норвегия сможет обеспечивать около 20-30 процентов спроса на газ.

Ресурсная база значительна, но превратить ее в реальные поставки не так просто. По оценкам Норвежского управления по разработке морских месторождений, в уже разведанных запасах в Баренцевом море содержится около 3,5 миллиарда баррелей нефтяного эквивалента (БНЭ) природного газа.

По оценкам Rystad Energy, к 2030 году совокупная добыча на разрабатываемых месторождениях и проектах, которые, как ожидается, будут одобрены, составит около 2,25 миллиарда БНЭ. Дальнейший рост, скорее всего, будет зависеть от разведки новых запасов.

Выбросы сведены к минимуму

Важным сдерживающим фактором при реализации арктических нефтегазовых проектов является высокая стоимость сопутствующей инфраструктуры. Любое строительство в суровых условиях Крайнего Севера обходится недешево.

Исследование, проведенное в 2023 году компанией Gassco и Норвежским управлением по разработке морских месторождений, показало, что новые экспортные мощности в Баренцевом регионе могут быть экономически выгодными лишь при условии больших объемов добычи. А добывать можно только тогда, когда есть надежные и долгосрочные каналы сбыта.

Сегодня основным экспортным терминалом в регионе является Хаммерфест. Но он в значительной степени привязан к месторождению «Белоснежка», что ограничивает его возможности по освоению новых объемов.

Одним из возможных вариантов является подключение трубопровода к сети в Норвежском море. Но для этого потребуются достаточный масштаб и синхронизация сроков реализации проектов, чтобы обеспечить финансирование.

Еще один важный вопрос, который будут учитывать европейские политики при пересмотре арктической стратегии, - выбросы в атмосферу. Даже более прагматичный, как уже было сказано, подход к выбору ресурсной базы не исключает полностью экологические требования к добыче энергетического сырья.

Впрочем, в этом вопросе Норвегия, что называется, впереди планеты всей. Добыча газа в этой стране является одной из самых низкоэмиссионных (создающей минимальный парниковый эффект) в мире. А газ, поставляемый по трубопроводам из Норвегии, в целом считается наименее вредным для окружающей среды вариантом для Европы.

На той же «Белоснежке» углекислый газ, удаляемый из добываемого природного газа, закачивается обратно в пласт на шельфе. А запланированная электрификация завода по производству СПГ в Хаммерфесте, как ожидается, еще больше сократит углеродный след проекта.

Непреклонные экологические активисты, конечно, напоминают, что снижение интенсивности выбросов при добыче сырья не отменяет того факта, что при сжигании газа в атмосферу попадает все тот же углекислый газ. Но от этого никуда не уйти. И, как все уже поняли, моментального перехода на альтернативные источники энергии не будет. А в переходный период природный газ является более предпочтительным, чем нефть или уголь.

В общем, Европа будет считать, взвешивая все «за» и «против». Думается, картина была бы иной, если бы в расчет принималась возможность поставок дешевого трубопроводного газа из России. Но палки в колеса экономики продолжает вставлять политика.

Россия закрывает несколько погранпереходов на северо-западной границе