Серию судов снабжения ледового класса для Северного морского пути собираются построить в Петербурге. Уже названы основные претенденты на выполнение заказа Минпромторга на строительство таких кораблей для СМП.
Основным претендентом на получение контракта по строительству серии судов снабжения ледового класса для осуществления северного завоза по Севморпути является Объединенная строительная корпорация. По предварительным данным, строительство 10 судов, вероятнее всего, будет осуществляться на одной из верфей Санкт-Петербурга. В числе претендентов, имеющих соответствующие компетенции, названы Балтийский завод, «Адмиралтейские верфи» и Выборгский судостроительный завод.
Напомним, министерство промышленности и торговли РФ выделило 199,8 миллионов рублей на разработку проекта судна, которое будет использоваться для северного завоза. Заявки на участие в конкурсе на разработку технического проекта судна-снабженца для обеспечения северного завоза по Северному морскому пути, шифр «Снабженец», принимаются до 25 августа 2025 года.
Итоги будут подведены 29 августа. Срок исполнения контракта на опытно-конструкторские работы уже определен - 17 декабря 2026 года.
Судно высокого ледового класса предназначено для круглогодичной эксплуатации в акватории арктических морей по трассам Северного морского пути и прилегающих к нему устьев рек Обь, Енисей. Корабль-снабженец должен обеспечивать перевозку генеральных и навалочных грузов, 20- и 40-футовых контейнеров, рефрежираторных контейнеров и танк-контейнеров, металла, в том числе труб большого диаметра, крупногабаритных, длинномерных и тяжеловесных грузов, угля.
