В эти дни исследователи океанских глубин не только Мурманской области, но и страны празднуют день рождения ПИНРО. 17 февраля 1934 года Наркомат снабжения СССР в целях более полного и комплексного изучения рыбного хозяйства Баренцева и Белого морей объединил СНИРО (Северный научно-исследовательский институт морского рыбного хозяйства и океанографии) и Северную сельдяную экспедицию, чтобы создать на их базе Полярный научно-исследовательский институт морского рыбного хозяйства и океанографии (ПИНРО). А символом не только ПИНРО, но и всей рыбохозяйственной науки СССР/России стал вымпел с семью звездами созвездия Персея на синем фоне, созданный молодым матросом первого научно-исследовательского судна «Персей» Владимиром Голицыным.
Мало кто на строящемся для науки в архангельском доке судне знал, что скромный палубный матрос происходит из старинного рода князей Голицыных. Будущий знаменитый российский и советский художник-иллюстратор, ученик прославленного Петра Кончаловского, сын князя Михаила Владимировича Голицына и Анны Сергеевны, урожденной Лопухиной, Владимир участвовал еще в строительстве «Персея». Там Голицын был не только матросом, но и электриком, и механиком по демонтажу. Именно он разработал рисунок флага и из бумаги выполнил макет.
Этот флаг был принят в качестве экспедиционного вымпела, а также эмблемы на обложке печатных изданий трудов Плавморнина (Плавучего морского научного института). Под этим флагом исследовательский корабль ходил в многочисленные научные экспедиции, он развевался на мачте «Персея» в портах Норвегии, в фиордах Шпицбергена, в Карском море, у берегов Земли Франца-Иосифа, Гренландии, Ян-Майена.
Как «Персей» появился на свет? В 1920-е годы перед СССР стояли сложнейшие задачи - нужно было наладить охрану природных богатств северных земель, развивать рыбную отрасль, проводить планомерные исследования арктических морей. Для этого 10 марта 1921 года был создан Плавучий морской научный институт - Плавморнин.
Вести работу в Арктике без собственного научно-исследовательского судна было невозможно, а средств на его приобретение не было. Помог случай: сотрудникам Плавморнина сообщили, что в доках Архангельска стоит деревянный корпус заброшенного двухмачтового корабля, который должен был стать зверобойной шхуной.
Добившись передачи недостроя Плавморнину, институт привлек к строительству архангельских корабелов. Времена были тяжелые, оборудование удавалось доставать лишь с огромным трудом. Так, паровую машину пришлось поднимать с буксира, затонувшего в Северной Двине. А научные приборы поморские мастера самостоятельно изготовили по чертежам, взятым из книг. Батометры Нансена, например, служили потом океанологам много лет.
В итоге на небольшом корабле длиной 41,5 метра удалось разместить 7 лабораторий, библиотеку, каюты для 24 человек команды и 16 ученых. В ноябре 1922 года строительство и оборудование «Персея» было закончено. А 1 февраля 1923 года на судне подняли экспедиционный флаг, созданный специально для «Персея». В 1934 году этот флаг стал официальной эмблемой только что учрежденного ПИНРО - Полярного научно-исследовательского института морского рыбного хозяйства и океанографии.
В 1923 году под звездным флагом «Персей» отправился в свою первую экспедицию. До 1941 года он успел совершить более 80 рейсов в Белое, Баренцево, Карское и Гренландское моря, прошел свыше 1000 морских миль - по расстоянию это пять кругосветных путешествий. 9 раз побывал в районе Шпицбергена, 5 раз подходил к Земле Франца-Иосифа, 12 раз - к Новой Земле, обогнул остров Ян-Майен в Гренландском море и почти достиг берегов Гренландии. Однако век знаменитого судна был недолог: во время Великой Отечественной войны - 10 июля 1941 года - «Персей» был потоплен немецко-фашистской авиацией в губе Эйна Мотовского залива.
Позднее вымпел стал треугольной формы, и в настоящее время он является официальным фирменным знаком Полярного научно-исследовательского института морского рыбного хозяйства и океанографии (ПИНРО).
