Контейнеровоз китайской судоходной компании New New Shipping Line ошвартовался у 15-го причала Мурманского морского торгового порта в ночь на среду.
Он стал первым китайским судном, доставившим в столицу Российской Арктики груз по Северному морскому пути.
Добро пожаловать в Мурманск!
На Мурманской земле капитана контейнеровоза, совершившего этот знаковый арктический переход, встречали хлебом-солью. А точнее, исконно северными дарами: традиционным рыбником как символом богатства северных морей, чашкой горячего сбитня и чашей с арктическим золотом - морошкой.
- Судно успешно ошвартовалось, - доложил капитан. - Переход по Северному морскому пути из порта Тянзин длился один месяц. Было пройдено 6780 миль. В проливе Лонга судно сопровождал ледокол «Урал», а в море Лаптевых - ледокол «Арктика». Экипаж с честью выполнил все поставленные задачи. Судно готово полностью к грузовым работам. Разрешите считать рейс по Северному морскому пути завершенным успешно.
С началом большого пути!
Это событие уже называют историческим, имеющим значение не только для торгового порта и Мурманской области, но и России в целом.
- Развитие Трансарктического транспортного коридора - одна из ключевых задач для страны, и мы занимаемся ею не первый год: работает профильная комиссия, готовится инфраструктура, а сам транспортный узел постепенно наращивает мощность, - подчеркнул губернатор Мурманской области, председатель комиссии Госсовета по направлению «Северный морской путь и Арктика» Андрей Чибис. - Именно об этом мы говорили еще год назад на ПМЭФ, когда ставили цель сделать Мурманск главным контейнерным хабом в Арктике. И сегодня, когда в порт по Северному морскому пути впервые в истории пришел контейнеровоз из Китая, мы сделали первый шаг к ее реализации. Это открывает дополнительные возможности для загрузки портовой инфраструктуры, развития международных перевозок и укрепления роли Мурманска как главного центра арктической логистики, а значит, работает на экономику всей страны. Но не менее важно, что это дает людям. Контейнеры - это герметичный груз, и по мере того, как порт расширяет номенклатуру в эту сторону, снижается и нагрузка на город. А также развитие порта как логистического хаба обеспечит создание новых рабочих мест и рост налогов в бюджет.
- Для нас для всех это действительно знаковое событие, очень символичное, - сказал в своем приветствии глава региона. - Фактически сегодня мы запускаем Мурманский арктический маршрут. Это новый маршрут, который будет доставлять сюда контейнерные грузы и забирать другие важные грузы для наших партнеров из Китайской Народной Республики.
Ледовый шелковый путь
Генеральный консул КНР в Санкт-Петербурге Ло Чжаньхуэй зачитал на церемонии письмо-приветствие чрезвычайного и полномочного посла Китайской Народной Республики в Российской Федерации господина Чжан Ханьхуэя, в котором тот назвал приход контейнеровоза в Мурманск практическим воплощением инициативы «Ледовый шелковый путь», предполагающей регулярные контейнерные перевозки через Арктику по Северному морскому пути.
«В 2017 году председатель КНР Си Цзиньпин официально выдвинул инициативу по развитию сотрудничества по Северному морскому пути и совместному строительству «Ледового шёлкового пути», - сказано в письме. - В 2018 году в Белой книге «Политика Китая в Арктике» было подтверждено намерение Китая активно участвовать в этом процессе. Успешное завершение первого рейса демонстрирует эффективность реализации договоренности на высшем уровне. Северный морской путь имеет стратегическое значение как альтернативный маршрут для международной торговли. По сравнению с Суэцким каналом он сокращает путь почти на треть, экономит время и топливные ресурсы, а также обеспечивает безопасность и стабильность перевозок».
ММТП - порт универсальный
Судно доставило в порт 502 контейнера с комплектующими для автомобилей. После выгрузки в ММТП груз будет отправлен по железной дороге потребителям в Центральной России. Завершить обработку партии планируется до конца августа. Для приема контейнерных грузов при поддержке управляющей компании «Портовый Альянс» в 2025 году в порту был создан специализированный терминал. Это сформировало базовые условия для работы с новым типом грузов. Перед заходом судна предприятие адаптировало технологические процессы, обеспечило готовность инфраструктуры и организовало взаимодействие со всеми участниками логистической цепочки - от судоходной линии до железнодорожных операторов. Это позволило ММТП обеспечить обработку пилотной партии контейнеров в штатном режиме, без влияния на текущую операционную деятельность.
- Приход первого судна с контейнерами подтверждает готовность ММТП работать с контейнерными грузами и расширять перечень услуг для грузоотправителей, - подчеркнул исполняющий обязанности исполнительного директора ММТП Андрей Ризниченко. - Одно из ключевых преимуществ порта - его универсальность: глубоководные причалы, круглогодичная навигация, необходимое оборудование и опытная команда позволяют оперативно адаптировать производственные процессы под запросы рынка.
Исторически торговый порт специализировался преимущественно на перевалке навалочных грузов. В условиях изменения торговых маршрутов и структуры спроса порт последовательно расширяет номенклатуру грузов и укрепляет компетенции универсального терминала, включая работу с генеральными, региональными и контейнерными грузами.
Это только начало
После выгрузки контейнеров судно примет на борт 26,4 тысячи тонн калийных удобрений от производителя из Центральной России для отправки в страны Юго-Восточной Азии. Это позволит отработать пилотный рейс в обоих направлениях: прием контейнерных грузов из Китая и экспортную отправку российских удобрений.
- Для нас важно, что рейс предусматривает работу в обоих направлениях, - отметил генеральный директор New New Shipping Line Кэ Цзинь. - Такой формат позволяет на практике выстраивать более сбалансированную логистическую цепочку между Китаем, Россией и странами Азиатско-Тихоокеанского региона, повышая эффективность использования флота и создавая основу для дальнейшего развития грузопотоков.
Приход в Мурманск первого китайского контейнеровоза - это пробный шар. Но уже сегодня можно сказать, что планы у наших китайских партнеров весьма серьезные, вплоть инвестирования в модернизацию портовых мощностей.
Судозаход дополняет бизнес-миссия во главе с Председателем Китайского генерального торгового союза г-ном Чжоу Лицюнем. В составе делегации - около 30 представителей ведущих китайских корпораций, включая руководство New New Shipping Line, China Railway Construction Corporation (CRCC), China Communications Construction Company (CCCC), Geely Automobile и Alibaba Group, а также представители туристического, логистического и трейдингового секторов. Цель бизнес-миссии - познакомиться с инвестиционным и транспортно-логистическим потенциалом Мурманской области как опорного порта Трансарктического транспортного коридора и Северного морского пути.
Перед торжественной церемонией в порту в Центре «Родина» состоялась встреча делегации с правительством Мурманской области. Развитие сотрудничества с Китаем - одно из приоритетных направлений экономической повестки региона. В планах усилить экспортный потенциал, нарастить инвестиции и закрепить за Кольским Заполярьем статус ключевого логистического узла Арктической зоны.
Именем капитана «Арктики» Юрия Кучиева назван мыс острова Большевик
