Подготовка к операции длилась трое суток. За это время в скальной породе были пробурены шурфы и сегодня в утра внутрь их были уложены взрывчатые вещества. Предполагается, что взрыв произойдет в карьере вблизи поселка Молочный Кольского района в 20.00.

Военные приступили к работам по возведению резервной ветки железной дороги, соединяющей станцию Выходной  и Мурмаши трое суток назад. Они прибыли сюда из разных регионов страны. Подразделение инженерных войск общевойсковой армии Западного военного округа было доставлено бортами  самолетов Ил-76 на аэродром в Оленегорск, а затем при содействии Северного флота и военной автоинспекции тяжелая  техника была доставлена в район Молочного.

- 2 июня поступил сигнал, что инженерные войска должны прибыть в район   города-героя Мурманска, оказать помощь в строительстве железной дороги совместно  с компанией «Ямалтрансстрой», - рассказывает начальник инженерных войск общевойсковой армии Западного военного округа Денис Горелышев. -  Вылет назначен был через три часа после получения сигнала. Все организационные  мероприятия прошли оперативно, личный состав был готов к выполнению задач.

Военные инженерных войск сразу же по прибытию в Мурманскую область приступили к подготовке к буровым работам. С собой они привезли новейшую бурильно-ударную машину БУМ-2, способную работать как в условиях вечной мерзлоты, так и бурить прочные гранитные породы, делать шурфы диаметров 40 и 80 миллиметров и глубиной до  8 метров.

- Это самый сложный  участок на всем протяжении, где пройдет резервная ветка железной дороги, - рассказывает Денис  Горелышев. – Придется поднять более 30 тысяч кубометров скальной породы.

До того, как прибыть в Мурманскую область военнослужащие инженерных войск  принимали участие в ликвидации заторов на сибирских реках, в устранении последствий  аварии на плотине на Дальнем Востоке, в других спасательных и восстановительных операциях, где требовалась оперативная помощь армии.

Кроме военных инженеров на строительстве ветки железной дороги в Молочном трудятся военнослужащие железнодорожного батальона механизации Западного военного округа. Они прибыли в Мурманскую область из Брянска. Получив приказ, погрузили экскаваторы, бульдозеры, самосвалы на платформы и по железной дороге добрались до места назначения.

- Наша задача здесь совместно с компанией «Ямалтрансстрой» как можно в более сжатые сроки провести вывоз грунта с территории, по которой пройдет новая ветка железной дороги, - рассказывает командир железнодорожного батальона  механизации Западного военного округа Виталий Касьянов.

На счету этого подразделения так же немало больших строек. Из последних – участие в строительстве коронавирусного  госпиталя в Воронеже, а так же главного храма Вооруженных  сил России. А до этого, так же в сжатые сроки, им пришлось возводить ветку железной дороги в Воронежской области, которая пошла в обход Украины.

- Здесь у вас сложные грунтовые породы, но  там было труднее – сплошной чернозем, тяжелая техника увязала, приходилось приложить немало усилий, чтобы вытащить, - рассказал Виталий  Касьянов.

Сегодня после полудня все работы по укладке взрывчатого вещества были завершены. Сразу же после того, как прозвучит взрыв и тысячи тонн скальной породы разлетятся на куски, начнется работа по вывозу грунта. И затем уже  начнутся работы по сооружению отсыпки, на которую  будет уложены рельсы и шпалы. Эти произойдет  уже на следующей неделе – сроки строительства очень сжатые. Уже 23 июня по резервной ветке из Выходной сначала до Мурмашей, а потом в Мурманск  должны пойти первые составы.

Что же касается военных, прибывших на помощь строителям  «Ямалтрансстоя», они в очередной раз доказали способность в кратчайшие сроки по первому приказу выдвинуться к месту работ и приступить к выполнению поставленных задач.