Порт Лавна на западном берегу Кольского залива обретает реальные очертания. Проект “Лавна” - важная часть программы развития Мурманского транспортного узла. Сегодня площадку строительства универсального морского торгового порта Лавна совместно с губернатором Андреем Чибисом осмотрели заместитель министра транспорта РФ Василий Десятков и генеральный директор АО (ГТЛК) Евгений Дитрих.
Как напомнил Василий Десятков, 46-километровый железнодорожный подход к порту реализуется за счет бюджета. Более половины работ сделано.
- Появилась необходимость корректировки проектной документации. После корректировки осенью 2022 года планируем заключить новый контракт на продолжение и окончание работ. Задача - в конце 2023 года запустить рабочее движение по этой железнодорожной ветке. Это синхронизировано с инвестпрограммой строительства порта Лавна, - сообщил Василий Десятков.
Проект “Лавна” родился не вчера и даже не позавчера, дополнил Евгений Дитрих.
- Сегодня этому проекту пришло хорошее и правильное время. Сюда вышел подрядчик, мы наблюдаем разворачивание строительных работ, забивку свай, чтобы организовать причальный фронт. Глубина, позволяющая подходить большим судам для перевозки угля, позволяет обеспечить очень хорошую экономику. Мурманская область предоставляет нам очень удобные условия, чтобы строить эти объекты. В будущем мы планируем размещать здесь не только угольный терминал. Завершено мастер-планирование под контейнерный терминал, - рассказал Евгений Дитрих.
Андрей Чибис выразил благодарность федеральному правительству за поддержку этого важнейшего для области проекта.
Мурманский транспортный узел, железная дорога дают совершенно другие возможности для освоения западного берега Кольского залива и для развития международного логистического транспортного узла в нашем незамерзающем порту. Убежден, что задача, поставленная руководством страны, будет решена с учетом перепроектирования и нового финансирования. Огромное спасибо Евгению Дитриху. Пару месяцев назад здесь только начиналось развертывание, сегодня мы видим активное строительство нового порта, который тянет за собой другие перспективные для нас порты, - подчеркнул Андрей Чибис.
Глава региона также отметил, что в первом квартале 2022 года порт Лавна станет резидентом нашей территории опережающего развития со всеми вытекающими последствиями — с одной стороны, налоговые льготы, с другой — возможность региону получать налоги с зарплат строителей, которые сегодня работают на стройке.
На состоявшемся после осмотра объектов совещании Василий Десятков сообщил, что в федеральном правительстве увязывают развитие Мурманского транспортного узла и порта Лавна с перспективами строительства Северного широтного хода. Поэтому железнодорожная ветка будет достроена, поскольку находится в высокой степени готовности, да и бюджетных средств вложено немало, таких бросовых затрат допускать нельзя. Работы продолжатся во второй половине следующего года.
