По весне, когда с автотрасс сходит снег, водители частенько хватаются за голову: как же так, ведь прошлым летом положили новое покрытие, и вот откуда-то опять ямы и трещины! Шутники острят об «асфальтовых червях», грызущих дорогу, обыватели костерят дорожников, а те разводят руками, мол, во всем виноват климат - перепады температур и коварный лед, разрушающий асфальтобетон изнутри.
Картина привычная, что и говорить. Однако новые материалы и добросовестные подрядчики способны ее изменить - и меняют.
Весенняя проверка
В мае, прежде чем начать сезон дорожных работ, областной минтранс и Мурманскавтодор проводят комиссионные проверки участков региональных дорог, отремонтированных в прошлом году или находящихся на гарантии. В прошедшую пятницу объектом внимания стала дорога Кола - Зверосовхоз. Здесь в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги» в прошлом году было обновлено покрытие протяженностью около четырех километров от перекрестка с Серебрянкой. Особенность работ была в том, что изначально они планировались на 2023 год, но подрядчик, Кольское дорожное управление, сдал объект досрочно. Проверка показала, что опережение не пошло в ущерб качеству.
- Если бы я проезжал здесь на личном автомобиле, то мне однозначно понравилось бы гораздо больше, чем раньше. Раньше здесь было вообще невозможно проехать. Для ремонта этого участка был использован асфальтобетон марки А16 Вн, который входит в реестр новых материалов и позволяет сохранять качество трассы на более длительный период. Сейчас здесь будет произведено нанесение горизонтальной разметки, после чего дорога будет принята в эксплуатацию, - прокомментировал результаты инспекции замминистра транспорта и дорожного хозяйства Мурманской области Николай Михайлов.
Гарантия качества
Второй участок, который осмотрела комиссия, - кусок трассы от дороги на аэропорт до самого поселка Зверосовхоз. Он был отремонтирован еще в 2019 году, став одним из первых объектов, на которые пошли средства нацпроекта. Гарантийный срок ремонта истекает в сентябре. Как отметил и. о. руководителя Мурманскавтодора Дмитрий Игнатов, по итогам проверки никаких претензий к подрядчику по-прежнему нет:
- В рамках госконтракта здесь были произведены устройство нижнего слоя дорожного покрытия толщиной до десяти сантиметров с применением современной технологии холодного ресайклинга и установка верхнего дорожного полотна толщиной до пяти сантиметров. Мы ежегодно поводим проверку этого участка в целях контроля исполнения гарантийных обязательств. Как видим, в целом дефектов немного. Визуально полотно в очень хорошем состоянии, с учетом того что дороге уже 3,5 года. Колейности, выбоин, трещин практически нет. Основные дефекты наблюдаются на дорогах вне зон поселков, на участках с интенсивным движением.
В наступившем ремонтном сезоне по нацпроекту «БКД» в Мурманской области запланировано продолжение реконструкции дороги на Териберку с 20-го по 35-й километр и выборочный ремонт Серебрянского шоссе с 30-го по 65-й километр. Также будут отремонтированы девять мостов, в том числе два, не законченные в прошлом году.
