В руках у Ильдара Неверова сумка, а в ней три пары ракеток для бадминтона.
- Пока такие. Большой теннис у нас еще в перспективе, - рассказывает он. - Вот, везу нашим шахтерам, они у нас ребята спортивные, постоянно поддерживают форму.
Высокие широты
На архипелаге Шпицберген расположены два российских поселка - Баренцбург и Пирамида. Оба - своего рода островки социализма, обломочки Советского Союза. Фактически Шпиц (он же по-норвежски Свальбард, он же по-русски Грумант) - это Норвегия. Но согласно Парижскому договору 106-летней давности, который подписали 48 государств, этот архипелаг является открытым для туризма и ведения недропользования.
Грумант. С незапамятных времен наши архангельские и мурманские поморы ходили туда ловить треску. А последние без малого сто лет мы там добываем уголь.
- Норвежцы, несмотря на сложную политическую ситуацию, к нашему присутствию на архипелаге относятся нормально, условия абсолютно бездискриминационные, все прагматично, по-деловому, по правилам, - рассказал Ильдар Неверов, генеральный директор государственного треста «Арктикуголь». - А вот, кстати, - оглядывается он, - наш начальник поселка Пирамида. Помните видео, как он убегает от белого медведя? Несколько миллионов просмотров в Интернете! Это Игорь Юрьевич Пожалуйстин. Если бы его снегоход, которому сто лет в обед, тогда не завелся, вы бы сейчас говорили с другим начальником Пирамиды.
Да уж, в каждой шутке, как известно, есть доля шутки...
Игорь Пожалуйстин сам из Ульяновска, по Волге скучает, но к северам прикипел. Работал и на Ямале, а последние пять лет - на Шпицбергене.
Мишка, не догонишь!
- Раньше по норвежским законам ближе 700 метров нельзя было подходить к медведям, а теперь - за полтора километра. В Баренцбурге их нет, а у нас на Пирамиде постоянно ходят, - рассказывает он. - Еще до того, как построили поселок, тут проходила их медвежья тропа. Мигрируют они здесь. Причем никогда с натоптанного своего пути не сворачивают. И как раз посередине поселка он проходит. Мы обычно, когда выходим, карабин берем с собой заряженный. И все гиды, которые туристов сопровождают, тоже вооружены.
Но в тот памятный день своего второго рождения Игорь Пожалуйстин был без ружья. Хорошо, снегоход не заглушил, успел уехать. А мишка от удивления, что добыча ускользнула, аж на попу уселся в сугроб.
Сегодня в Пирамиде постоянно живут зимой человек десять, летом, когда туристы наезжают, побольше будет.
Уголь на снегу
«Профессор Молчанов» - ветеран российского научного флота. Он был построен в 1983 году финскими корабелами. За минувшие десятилетия на его борту ученые исследовали практически все регионы Арктики и Северной Атлантики.
В прошлом году после долгого перерыва «Арктикуголь» организовал пассажирский рейс к берегам северного архипелага. Всего за лето было осуществлено пять рейсов, в том числе с туристами. И вот - новая навигация по маршруту Мурманск - Шпицберген.
Это первый в нынешнем году рейс к берегам арктического архипелага, где добывает уголь и другие полезные ископаемые трест «Арктикуголь». Он ведет свою историю с начала 30-х годов прошлого века, подтверждая своей работой присутствие России на этих высокоширотных землях. Кроме этого, трест активно занимается развитием туризма и поддерживает научные исследования и самого Шпицбергена, и прилегающей к нему территории Арктики.
Сейчас старичок «Профессор Молчанов» переоборудован для пассажирских перевозок. Он уже немало тысяч морских миль избороздил, но еще держится молодцом.
Нынешний рейс организован совместно с экспедиционным центром «Морская практика». И пассажиры приехали из разных регионов России, а также из-за рубежа. Есть даже девушка-блогер из Южно-Африканской Республики, она пишет статьи и снимает сюжеты для одной интернет-сети. Так что об арктических вояжах знают во всем мире. Или вот молодой пивовар, он варит пенный напиток в самой северной в России пивоварне, расположенной в Баренцбурге.
А в основном среди пассажиров - сотрудники треста «Арктикуголь» и предприятий, обеспечивающих жизнедеятельность на архипелаге. Работяги, шахтеры и их родственники, которые отправились повидаться с родными, что несут трудовую вахту на Шпицбергене. Есть и ученые, в том числе из института Арктики и Антарктики.
Этот рейс, что называется, рабочий - надо завезти в российские поселки все необходимое, провести смену вахтовиков. А дальше пойдут рейсы туристические. Путевки, хоть и недешево стоят, уже практически все раскуплены.
Как отметил Ильдар Неверов, рейсы на НИС «Профессор Молчанов» носят ярко выраженный научно-популярный и просветительский характер и позволяют туристам познакомиться с уникальной природой Арктики. А в целом открытие регулярного морского сообщения со Шпицбергеном расширит возможности организации туризма на архипелаге.
- Этим летом «Профессор Молчанов» совершит десять круговых рейсов Мурманск - Шпицберген. С середины апреля пойдет первый туристический рейс. Люди едут кататься на снегоходах, посмотреть на ледники, на зиму, на полярный день, потому что на Шпицбергене он уже наступил, солнце не зайдет за горизонт до 15 ноября, - рассказал он. - Всего с туристами мы проведем восемь рейсов. А последний, октябрьский, будет уже внутренним, мы вывезем вахтовиков перед полярной ночью.
Большой ледовый язык
Погрузкой на корабль руководит заместитель гендиректора по перспективному развитию треста «Арктикуголь» Игорь Левоненко.
Очень колоритный, борода лопатой. Действует четко и быстро. Медлить нельзя, скоро отход, погода не балует.
Этот мартовский рейс вообще, можно сказать, экстремальный. Как сообщил капитан «Профессора Молчанова» Игорь Плахин, сейчас в гаванях Шпицбергена нет ни одного пассажирского судна - ни норвежского, ни английского, ни голландского. Только русские не боятся ходить на Грумант в такое время.
- В этой навигации мы будем первыми, кто отправился туда, - поделился капитан. - Путь у нас простой, по прямой, курс на север. Хотя сейчас сложно, по прогнозу, есть большой ледовый язык от Шпицбергена до острова Медвежий, но он проходимый, в западной части зайдем... Погода, спрашиваете? Погода будет отвратительная. Ветер 34 метра в секунду, будем искать безопасные подходы.
Игорь Плахин уверен, что все будет отлично. Конечно, за двое с половиной суток, как бывает в хорошую погоду, до Груманта не дойти, но за пять-шесть, не торопясь, добраться можно.
- Если встречная волна, то ходим зигзагами, это дольше, - рассказывает.
- А морская болезнь не мучает? Как экипаж и особенно туристы ее переносят? - спрашиваю.
- Как получится, - отвечает капитан. - Вообще-то, от нее нет спасения, никакие драмины (специальные таблетки. - Авт.) не помогут. Все, что остается - смотреть на линию горизонта и жевать сухарики.
За тем, чтобы не сбиться с курса, внимательно следят штурманы - Виктория Ермакова и Николай Зотов, выпускники архангельской мореходки. Еще до выхода из порта детально изучают бумажные карты, в абракадабре которых разобраться может только профессионал. Конечно, есть и спутниковая навигация, компьютерные лоции, но бумага надежнее.
Идет погрузка. Чемоданы, мешки, овощи-фрукты, крупы-макароны, питьевая вода, горючее. Игорь Левоненко внимательно следит, чтобы все погрузились и, главное, чтобы все провожающие вышли до отхода.
А как хотелось бы нам, журналистам, спрятаться в какой-нибудь каптерке и объявиться уже у берегов русского Груманта! Но здесь не забалуешь.
Не забыть карабин
Десять минут до отхода. Проводить судно в первый рейс, поприветствовать экипаж и пассажиров приехала министр туризма и предпринимательства Мурманской области Марта Говор.
- Безусловно, этот рейс очень важен для нас. Прямое морское сообщение со Шпицбергеном открывает новые возможности для арктического туризма. Мы понимаем, что это научно-популярный туризм, один из его видов, который мы активно стараемся развивать. Этот рейс первый в нынешнем году, он для нас значимый. Мы очень рады, что компания «Арктикуголь» поддерживает развитие такого туризма, - сказала Марта Говор.
В пути участники круизов смогут наблюдать за арктическими животными и птицами, а также смотреть документальные фильмы и слушать лекции об Арктике.
Несколько дней они проведут на архипелаге, совершая морские, снегоходные и пешие прогулки, изучая и Баренцбург, и Пирамиду, и норвежский Лонгьир. Также путешественники смогут посетить с экскурсией самую северную действующую шахту в мире, расположенную в Баренцбурге. Главное, чтобы Игорь Пожалуйстин карабин не забыл зарядить и снегоход его не заглох. Но в этом мы не сомневаемся - все будет отлично.
Игоря благодаря миллионным просмотрам в Интернете уже называют чемпионом мира по бегу от белых медведей. Да и не время ему косолапых пугаться. У начальника студеной арктической Пирамиды начинается горячий сезон. Скоро туристы поедут, за ними глаз да глаз нужен на медвежьей тропе.
