На прошлой неделе представители правительства области приняли участие в работе сразу двух крупных международных форумов, состоявшихся в Москве и Петербурге и посвященных перспективам добычи углеводородов на арктическом шельфе и топливно-энергетическому комплексу в целом.
- 12-13 апреля в Москве прошла международная конференция "Освоение ресурсов нефти и газа российского шельфа. Арктика и Дальний Восток", - рассказал и. о. руководителя областного департамента промышленности и транспорта Сергей Леус. - На ней рассматривались вопросы как освоения шельфа, так и дальнейшего восполнения разведанных запасов углеводородного сырья. А геологоразведка - это загрузка мощностей наших предприятий. Чтобы им не приходилось, как было в свое время с АМНГР, уходить работать в другие страны. Были затронуты и вопросы транспортировки углеводородов. Нас также интересует, как в этом процессе будет задействован наш регион.
Члены мурманской делегации провели очередную встречу с представителями "Газпрома". По словам Сергея Леуса, работа с газовым гигантом ведется постоянно. Кстати, планы "Газпрома" относительно нашей области в последнее время даже расширились.
Раньше на первом этапе освоения Штокмана речь шла об обустройстве самого месторождения, прокладке по дну газопровода, выходе на берег и строительстве завода по сжижению газа. Теперь принято решение сразу включить сюда и магистральный газопровод на Волхов. Институт "Гипроспецгаз" сейчас соответствующим образом переделывает декларацию о намерениях.
Труба, которая должна пройти с севера на юг через весь полуостров, - это не только рабочие места для наших людей, но и газификация области. Как только схема прохождения газопровода будет определена, власти намерены приступить к разработке схемы газоснабжения региона. Прокладку магистрального газопровода и создание соответствующей внутриобластной и внутримуниципальной инфраструктуры нужно вести параллельно.
На прошлой неделе мурманчане также побывали в Санкт-Петербурге, где участвовали в VI международном форуме ТЭК России, а также в работе "круглого стола", проведенного заместителем полпреда Президента в СЗФО Любовью Совершаевой, на котором были рассмотрены перспетивы развития ТЭК Северо-Запада.
В частности, разговор зашел еще об одной трубе - на этот раз нефтяной. Речь идет о нефтепроводе Западная Сибирь - Баренцево море. Напомним, ранее предполагалось, что его конечным пунктом станет берег Кольского залива. Затем компания "Транснефть" решила вывести трубу в район поселка Индига, что в Ненецком автономном округе.
- Учитывая, что Мурманск станет одним из центров для будущей перевалки нефти из месторождений на шельфе, мы высказали сомнения относительно предложений "Транснефти" по окончанию нефтепровода в Индиге, - пояснил Сергей Леус. - Там сложная ледовая обстановка, малые глубины, практически полное отсутствие инфрастуктуры. Конечно, этот маршрут короче. Но, сэкономив на первоначальном этапе, в перспективе можно проиграть. И наше мнение было поддержано участниками заседания.
На форуме также обсудили возможность вернуться к теме строительства на территории нашей области нефтеперерабатывающего завода. Необходимость этого подробно обосновал первый заместитель губернатора области Александр Селин.
- Среднегодовая потребность Мурманской области в нефтепродуктах составляет более 2,9 миллиона тонн. И весь этот объем доставляется из других регионов. Причем более 75 процентов завозимых нефтепродуктов приходится на мазут, среднегодовое потребление которого - до 1,9 миллиона тонн, - отметил он в своем докладе, подчеркнув, что из-за расходов на дальнюю транспортировку уровень цен на топливо крайне высок для наших потребителей: в марте он составлял от 6,4 до 8,4 тысячи рублей за тонну.
Собственная переработка помогла бы не только обеспечить энергетическую безопасность Мурманской области (и ее соседей тоже!), но и решить ряд других проблем. Например, повысить эффективность экспорта добываемой на шельфе нефти. Ведь она по большей части тяжелая. Стоимость ее на мировых рынках не так высока. Есть прямой смысл тяжелые фракции (мазут) выделять у нас, а легкие затем отправлять на экспорт.
Часть продукции НПЗ будет использована в Мурманской области, а оставшийся мазут предлагается поставлять в Архангельскую область. Кстати, теми же танкерами, которые возят нам оттуда нефть, а обратно идут с балластом. Одновременно существенно разгрузится железная дорога. И это не все очевидные плюсы строительства завода, о которых Александр Селин рассказал участникам форума.
В ближайшие месяцы вопрос о возможности строительства у нас этого предприятия должен быть рассмотрен на заседании экспертного совета при полномочном представителе Президента в СЗФО.