С обсуждения прогноза социально-экономического развития нашего края на плановую трехлетку началось в минувшую пятницу заседание комитета по экономической политике и хозяйственной деятельности под председательством Михаила Антропова (фракция КПРФ). Министр экономического развития Елена Тихонова обратила внимание его участников, что на этот раз авторы прогноза отказались от использования понятий «умеренно оптимистичный» или «пессимистичный». Два варианта расчетов носят названия «консервативный» и «базовый».
Базовый принят за основной и предполагает улучшение конъюнктуры на рынке цветных металлов, развитие экономики в условиях воздействия факторов роста, активной государственной политики, направленной на улучшение инвестиционного климата, стимулирование экономического роста и модернизацию промышленного производства, а также на повышение эффективности расходов бюджета региона.
Депутаты Михаил Антропов и Павел Сажинов (фракция КПРФ), Юрий Шадрин и Станислав Никаноров (фракция ЕР) задали министру немало вопросов, но в конечном итоге разговор свелся к обсуждению состояния экономики страны в целом, да еще в сравнении с советским периодом, в роли апологетов которого предсказуемо выступили коммунисты. Дискуссия продолжалась час и 10 минут, пока депутаты не проголосовали за решение рекомендовать думе принять прогноз к сведению.
Ровно вдвое короче оказалось рассмотрение второго вопроса - о проекте бюджета на те же предстоящие плановые три года. В итоге основные его параметры одобрили и направили данное решение в профильный бюджетный комитет.
Спор зашел вокруг внесенного председателем комитета предложения об изменениях в закон о транспортном налоге. В этом документе Михаил Антропов предлагает освободить от уплаты транспортного налога владельцев автомобилей мощностью до 150 лошадиных сил. В основном это машины до среднего ценового класса. Цель проекта - избежать двойного налогообложения граждан. Ведь при введении акцизов на бензин был обещан постепенный отказ от транспортного налога, однако этого до сих пор не произошло.
Михаил Антропов признал, что заключение губернатора на законопроект оказалось отрицательным. Почему - пояснил министр транспорта и дорожного хозяйства Дмитрий Соснин. Сложность формирования бюджета - раз. Проблемы в дорожной отрасли - два. Плюс акцизная политика государства, из-за которой, например, наш дорожный фонд и так уже просел на 400 миллионов рублей: он составит 1,7 миллиарда вместо 2,1. Принятие же обсуждаемого закона уменьшит фонд еще на 150-160 миллионов. Или, как для наглядности пояснил Дмитрий Соснин, программу ремонта областных дорог придется сократить на 15 километров, поскольку компенсировать выпадающую сумму будет просто неоткуда. И вообще, министр сообщил, что намеревался, наоборот, просить областную думу об увеличении ставок транспортного налога.
- Так надо было сегодня принести предложения об увеличении! - заметил Станислав Никаноров.
Спорили долго. Одни ссылались на Запад, где система акцизов работает. Так там дороги уже хорошие, возражали другие, и надо их сначала у нас привести в порядок, а потом отменять налог. Станислав Никаноров вообще предложил всем, кто за рулем, скинуться на дороги.
Михаил Антропов готов был пойти на уступки - во втором чтении записать не «до 150 л. с.», а «до 100». Как бы то ни было, депутаты все же рекомендовали думе проект принять, но пока только в первом чтении.