Многие мурманчане слышали о том, что в селе Белокаменке на западном берегу Кольского залива что-то строится. Многие даже знают, что это «что-то» очень большое, но что именно, представление имеют не все, в полном соответствии с есенинской строчкой «большое видится на расстоянии». Масштабы действительно впечатляют: всего за несколько лет на голом месте возник завод заводов, конечной продукцией предприятия являются заводы по производству сжиженного природного газа, и первый такой завод уже готовится к отплытию на месторождение в районе Гыданского полуострова. Старт намечен на август.
Новые возможности для молодежи
В минувшую пятницу федеральный министр по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков дал чеканную формулировку этой, по его же словам, «огромной штуке длиной с Эйфелеву башню»:
- Здесь создается экономика России, здесь создается история.
Губернатор Андрей Чибис отметил, что работы не остановили ни ковид, ни санкции.
- Мы очень гордимся, что на территории нашей области производятся такие заводы. Это высокотехнологичное производство, которому может позавидовать любая страна мира. Это открытие новых возможностей для самореализации нашим молодым ребятам. Необязательно куда-то ехать в поисках лучшей доли. Это новое будущее для нашей области, - сказал Андрей Чибис.
Как подчеркнул Алексей Чекунков, всего за 20 лет эксплуатации мощности, которые будут произведены в Белокаменке, принесут в бюджет РФ более 200 миллиардов долларов. Нужно знакомить с этим заводом молодых людей, школьников. Здесь берется энергия для всего человечества.
Общий вес первого построенного завода СПГ - 640 тысяч тонн, размер сухого дока, где эти заводы строятся, равен 15 футбольным полям, внутри бетонных оснований, где будет храниться готовая продукция, могут свободно разместиться три самолета типа «Боинг-737». Модули для заводов собираются в самом большом цехе в России высотой 93 метра и объемом более 9 миллионов кубометров. Длина кран-балки для сборки модулей равна 90 метрам. Что очень важно, более 90 процентов оборудования на площадке создано в России.
Грузопоток предстоит развернуть
Министр прибыл на площадку Центра строительства крупнотоннажных морских сооружений компании «Новатэк» в Белокаменке для участия в первом заседании рабочей группы по обеспечению транспортно-логистического и социально-экономического развития Арктической зоны РФ, которое прошло под председательством Андрея Чибиса.
Напомним, в 2022 году президент Владимир Путин поддержал инициативу главы Мурманской области по созданию такой группы. В нее, в частности, вошли губернаторы всех регионов, входящих в Арктическую зону РФ. В числе задач рабочей группы Андрей Чибис определил выработку предложений и предварительных решений для руководства страны по реализации и масштабированию технологической мощи, созданной в Арктике.
В заседании также участвовали генеральный директор Государственной транспортной лизинговой компании (ГТЛК) Евгений Дитрих, депутат Госдумы Татьяна Кусайко. По видеосвязи форум приветствовали помощник президента России, секретарь Госсовета РФ Игорь Левитин и заместитель председателя Совета Федерации Галина Карелова. Всего в заседании очно и по видеосвязи приняло участие около 80 человек.
В частности, Игорь Левитин поставил задачу рабочей группе развернуть грузопоток с Северо-Запада, куда он был исторически направлен и под который построена вся инфраструктура, на Восток. Особенно это касается грузов, расположенных в районе Севморпути. Нужно, чтобы они и проходили по Севморпути, освободив восточный полигон для других регионов страны.
Улучшать качество жизни
Повестку из пяти пунктов сообщил председатель - Андрей Чибис. Это ускоренное социально-экономическое развитие арктических регионов, развитие Северного морского пути до 2035 года, подготовка кадров для арктической экономики, судоремонтный кластер и качество жизни людей. По словам губернатора, это прежде всего качество жизни военных и их семей там, где они служат.
С докладом по первому вопросу выступил Алексей Чекунков, подробно осветив все стороны жизни в регионах Арктической зоны и отметив, что это территория в пять миллионов квадратных километров планетарного масштаба - более крупную площадь занимают всего шесть стран в мире! Здесь добывается три четверти российского природного газа, пятая часть российской нефти. По отдельным полезным ископаемым запасы АЗРФ составляют значительный процент от общемировых.
Министр подчеркнул, что вся территория Арктической зоны РФ признана свободной экономической зоной - самой большой в мире. Здесь используются самые передовые инструменты государственной поддержки и инвестиционные проекты. Также тут создана первая в Арктике территория опережающего развития «Столица Арктики». Действуют таможенные преференции, льготы по НДС для грузоотправителей при транспортировке грузов по СМП в целях стимулирования экспортного грузопотока.
- Введены механизмы субсидирования строительства инфраструктуры. В прошлом году 4 миллиарда рублей направлено на энергообеспечение ТОР «Столица Арктики». Сегодня своими глазами убедился, что эта работа абсолютно приоритетна и выгодна для России, - заявил Алексей Чекунков.
Докладчик проинформировал об основных направлениях развития экономики в Арктике, создании налоговых потоков всех уровней, социальном развитии, для того чтобы людям было по-настоящему приятно на Севере жить, - этот придуманный в Мурманской области лозунг министр назвал очень удачным.
О начале реализации в этом году масштабной программы судостроения рассказал генеральный директор ГТЛК Евгений Дитрих. За пять лет на отечественных верфях по заказу компании предстоит построить 260 различных судов, из них 73 пассажирских, 124 грузовых, 10 рыбопромысловых и 27 дноуглубительных. Общий объем инвестиций составит 231 миллиард рублей, 136 из которых предоставляет Фонд национального благосостояния. Уже в этом году будет заказано 47 судов.
Не с протянутой рукой
Подводя итоги заседания, Алексей Чекунков отметил, что на нем рассматривались основополагающие вопросы развития Арктики. Это, в частности, развитие Севморпути как в части наращивания грузопотока, так и обеспечения навигации. 2024-й год должен стать первым в истории, когда Севморпуть заработает в круглогодичном режиме.
- Также были подняты важные вопросы, связанные с технологическим суверенитетом, в частности, с судоремонтом. Подтверждаю, что это важнейшая тема для Дальнего Востока и Арктики. Обсуждались вопросы социального развития, в частности, президентской субсидии. Такой механизм уже запущен на Дальнем Востоке и запускается в Арктической зоне. При подобном масштабе задач нужны дополнительные объемы средств. Будем выходить с предложениями в правительство РФ для того, чтобы этот темп не упустить. Будем работать над увеличением средств на реновацию ЗАТО, - сказал Алексей Чекунков.
При этом он подчеркнул, что Арктика не стоит с протянутой рукой. Здесь реализуются инвестиционные проекты мирового масштаба. Один только Севморпуть до 2035 года заработает для бюджета РФ дополнительно 16 триллионов рублей.
Откровенной и честной дискуссией по тем моментам, которые нужно достраивать, назвал заседание Андрей Чибис. Как сообщил глава региона, в рамках единой президентской субсидии получены средства на строительство трех объектов - школы в Печенге, Дома культуры в Алакуртти и бассейна в Североморске.
- Сейчас мы вместе с ГТЛК работаем над структурированием проекта развития гражданского судоремонта в Мурманской области. Это одна из ближайших перспектив. После введения санкций появился спрос, который существующие мощности не в состоянии удовлетворить, - пояснил Андрей Чибис.
