Ну вот и пришла в Заполярье настоящая зима. И заявила о своем приходе весьма решительно, предоставив на выбор сразу все свои «прелести»: снегопад, метель, ледяное крошево на дорогах. В такую погоду хороший автохозяин свою «ласточку» побережет, поставив на временный прикол. А вот водители ОАО «Мурманскавтотранс» при всем желании поступить так не могут. Ежедневно и в зимнюю стужу, и в летнюю жару они выводят автобусы на маршруты, коих у предприятия почти сто.
Да и как иначе - услугами ОАО пользуются тысячи людей, спешащих по делам или в гости не только по всему Кольскому полуострову, но и в соседнюю Финляндию. Да-да, и туда «дотянулись руки» мурманского автопредприятия. Пассажиры желают добраться до конечного пункта не просто комфортно и вовремя, но и, что вполне понятно, как можно безопаснее. Все эти условия и стремится предоставить им коллектив «Мурманскавтотранса», отмечающий завтра свой профессиональный праздник - День работников автомобильного транспорта. Или, говоря проще, День автомобилиста!
Безопасность пассажиров во время поездки, несомненно, главный критерий работы ОАО «Мурманскавтотранс». Гарантировать ее призваны несложные, в общем-то, правила, которыми неукоснительно руководствуются все сотрудники предприятия - от водителей до механиков и слесарей, обслуживающих подвижной парк. Эти же правила должен знать и каждый пассажир. И подробную информацию ему стараются предоставить всеми доступными средствами. В частности, основные положения договора между перевозчиком и пассажиром, а в договорные отношения вступает каждый купивший билет на поездку, вывешены в каждом автобусе. Это, между прочим, законодательное требование.
Выполнять его обязаны все. В том числе и частные перевозчики, которых в последнее время становится все больше на дорогах области.
- Поймите правильно, мы старейшее в области и стабильное на сегодня автотранспортное предприятие, и мы не боимся конкуренции. Но давайте вести ее на равных, - говорит заместитель генерального директора ОАО «Мурманскавтотранс» Андрей Попов. - Если мы все считаем себя законопослушными гражданами, так и давайте одинаково соблюдать предъявляемые нормативными актами требования. К сожалению, некоторые частные предприниматели, решившие заняться пассажирскими перевозками, пытаются эти требования обойти, чтобы сократить свои финансовые издержки. Ради этого и пассажиров часто держат в неведении о их законных правах как участников договорных отношений с перевозчиком.
Тут надо добавить, что и сами пассажиры, садясь в автотранспорт, порой весьма легкомысленно относятся к своему статусу полноправного участника договора. Ну, самолет или поезд - да, там случись что не дай бог, можно будет потребовать компенсацию за причиненный ущерб, предъявив билет. А с водителя автобуса, мол, что возьмешь, упади я, скажем, от резкого торможения или даже столкновения...
Между тем невзрачный с виду квиточек, выдаваемый вам кондуктором при посадке в автобус или троллейбус, - самый настоящий проездной документ. И не просто так в постоянно повторяемых в салоне радиообъявлениях вам напоминают о необходимости сохранять его до конца поездки. Вовсе не только для предъявления случайному контролеру. В случае причинения вреда вашему здоровью или порчи перевозимого багажа по этому билетику вы имеете полное право потребовать возмещения ущерба с организации-перевозчика.
Порядковый номер на каждом таком билете проштампован не для проформы. Выдаваемые кондуктору рулоны этих самых квитков строго регистрируются перед каждым рейсом. По предъявленному вам позднее в случае какого-либо инцидента билету восстанавливается, когда и на каком маршруте он приобретен. Если происшествие случилось именно в то время и в том месте, вы вправе требовать компенсацию.
Региональным министерством транспорта и связи ежегодно проводится конкурс на право заниматься социально значимыми пассажирскими перевозками. В Мурманской области 11 пригородных и 17 междугородных таких маршрутов. На них действует система регулируемых тарифов. Междугородный - 1,8 рубля за километр пути, пригородный - 1,54 рубля, в городском транспорте 17 рублей. Сей прейскурант должен быть вывешен в каждом автобусе. Сравнив их со стоимостью вашей поездки, вы можете легко сосчитать, насколько «нагревает» вас нерадивый перевозчик, и обратиться куда следует.
Не всякий пассажир знает, а далеко не каждый мелкий частный перевозчик спешит его предупредить, что любой автобус должен быть оснащен системой GPS-навигации и обязательно пройти техосмотр. Кроме того, иметь (за исключением городских маршруток) два выхода из салона. На междугородных маршрутах не допускается провоз пассажиров стоя в проходе. Все сиденья должны быть оборудованы поясными ремнями безопасности.
По правилам пассажирских перевозок на междугородных маршрутах используются автобусы только с мягкими откидными сиденьями, в них обязательно наличие багажных отделений.
Наконец, как мы уже говорили, в салоне обязательно должна иметься открытая информация о стоимости проезда и провоза багажа, наименовании остановочных пунктов. Но самое главное - обязательная продажа билетов. Безбилетный пассажир не считается участником договорных отношений и не вправе сразу в рейсе или позднее предъявить претензии к перевозчику.
А спрос с него юридически будет совсем скоро много строже. С 1 января будущего года вступает в силу подписанный нынешним летом президентом РФ федеральный закон № 67-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров и о порядке возмещения такого вреда...». Он призван стать заменой личному страхованию пассажиров.
Осуществление перевозок пассажиров (за исключением метро) перевозчиком, гражданская ответственность которого не застрахована, будет запрещена. При этом стоит также учесть, что данный закон не применяется к перевозкам легковыми такси.
Перевозчик будет обязан предоставлять пассажирам полную информацию о страховщике, включая место нахождения, почтовый адрес и даже номер телефона, и о договоре обязательного страхования (номер, дата заключения, срок действия). Не сделавший этого и осуществляющий перевозки при отсутствии договора обязательного страхования перевозчик лично несет ответственность за причиненный при перевозках вред.
Наряду с государственным регулированием деятельности страховщиков будет создано их единое общероссийское профессиональное объединение. Оно, в частности, в случае возбуждения арбитражным судом производства по делу о банкротстве страховщика либо отзыва у него лицензии станет осуществлять в счет возмещения потерпевшим причиненного им вреда компенсационные выплаты.
Их размер таков: 2 миллиона 25 тысяч рублей при гибели каждого потерпевшего; не более чем 2 миллиона рублей при причинении вреда здоровью каждого потерпевшего; не более чем 600 рублей за 1 килограмм веса багажа и 11 тысяч рублей за иное имущество при причинении вреда этому имуществу.
Установлена и административная ответственность за осуществление перевозок пассажиров перевозчиком, риск гражданской ответственности которого за причинение вреда пассажирам не застрахован, в виде наложения штрафа: на должностных лиц в размере от 40 тысяч до 50 тысяч рублей, на юридических лиц - от 500 тысяч до одного миллиона рублей.
По мнению генерального директора ОАО «Мурманскавтотранс» Виктора Гречкова, введение в действие такого закона упорядочит, наконец, взаимоотношения пассажиров и перевозчика. Последнего - жестко дисциплинирует.
- Мы же как добросовестно исполняющее свои обязанности предприятие принятию закона только рады. И пассажиры будут чувствовать себя куда более защищенными, - считает Виктор Юрьевич. - Ну а мы, со своей стороны, приложим все усилия для того, чтобы передвижение жителей области и ее гостей по дорогам Кольского полуострова было комфортным для пассажиров, бесперебойным, стабильным и, конечно же, безопасным. В канун нашего профессионального праздника мы это землякам-северянам обещаем. Пользуясь случаем, хочу поздравить коллег по работе в сложнейших условиях Заполярья: коллективы ОАО «Мурманскавтотранс», ОАО «Автоколонна 1118», Снежногорского АТП, ОАО «Электротранспорт». Наилучшие пожелания бывшим сотрудникам акционерного общества и, конечно, особая благодарность за доблестный труд всем ветеранам.
Всем, кто за рулем, - доброго пути!
На правах рекламы.
