Подходят к концу эколого-инженерные изыскания, которые проводит «МурманскТИСИз» на Умбозерском перевале, где намечена дорога от месторождения Партомчорр к ГОКу «Олений ручей». Рудник на месторождении согласно лицензионному соглашению должен быть запущен в 2014 году, и место под него уже расчищено - вырублено сто гектаров леса в долине Кунийок, однако с дорогой к месторождению все оказалось не так просто. Вариант трассы, представленный компанией СЗФК как оптимальный, не был одобрен в министерстве природных ресурсов РФ, компании предложено представить альтернативные варианты прохождения проектируемой дороги вне границ будущего нацпарка. Эта рекомендация прозвучала на совещании в минприроды 24 сентября. А 27 сентября журналисты, представители регионального комитета промышленного развития, экологии и природопользования и экологи-общественники по приглашению компании СЗФК побывали на Партомчорре и Умбозерском перевале.
Начальник отдела инженерно-технических изысканий «МурманскТИСИз» Юлия Петухова рассказала, какие именно работы проведены в районе предполагаемой прокладки дороги. Как выяснилось, уже завершены геоботанические изыскания, отобраны пробы грунта и вод, сейчас в стадии завершения находятся топографические изыскания, предстоит последний этап зоологических исследований. Участники пресс-тура лично убедились, что все эти работы были проведены максимально бережно, без ущерба природе.
Ведущий специалист по охране окружающей среды ЗАО «СЗФК» Александр Зотов подчеркнул, что это лишь предполагаемый вариант прокладки трассы, и по поводу недостатков его или преимуществ можно будет говорить лишь по итогам изысканий. (Отчет по ним будет готов, как следует из слов Юлии Петуховой, в конце января - начале февраля будущего года. - Прим. авт.) Также Александр Зотов отметил, что, по его мнению, предлагаемый вариант дороги не нанесет вреда национальному парку, так как будут предприняты надлежащие меры: руда будет перевозиться крытым автомобильным транспортом, а не большегрузными карьерными самосвалами, и трафик будет - не больше десятка машин в день.
Пресс-конференция «на пленэре» показала, что единой позиции по поводу промышленной дороги через нацпарк у экологов и промышленников нет: экологи по-прежнему как минимум «в недоумении», по выражению эксперта Кольского центра охраны дикой природы Ольги Петровой.
Заместитель председателя областного комитета промышленного развития, экологии и природопользования Алексей Смирнов заявил:
- Сегодняшний выезд был необходим, для того чтобы убедиться, что сами изыскания не представляют такой большой опасности для окружающей среды, как мы ожидали.
Что касается заявления минприроды, то, по мнению Алексея Смирнова, это подтверждает правильность решений рабочей группы при региональном правительстве:
- Должна быть создана доказательная база, которая позволит сделать вывод о возможности либо невозможности проведения того или иного маршрута. Сегодня изыскания идут по Умбозерскому перевалу, но это не исключает того, что дорога будет построена в другом месте и необходимо будет провести изыскания по другому маршруту.
Подробнее о позиции каждой стороны по этому принципиальному вопросу мы расскажем нашим читателям в следующем номере «Мурманского вестника».