Этот национальный проект рассчитан до 2024 года. Его цель - приведение автомобильных дорог регионального значения в нормативное состояние.
В нашей области в этом году работы ведутся на 40 объектах. Из них: 27 участков ремонтируется в Мурманске, 5 - в Кольском районе и еще 8 - в других городах области.
На одном из участков на автотрассе, ведущей к Серебрянским ГЭС, во вторник побывал министр транспорта и дорожного хозяйства региона Артем Гришин.
Работы здесь идут полным ходом. Старый асфальт снимают, вывозят на самосвалах и затем на специальной установке туда добавляют новые материалы, перемешивают и вновь укладывают в качестве нижнего, чернового, слоя.
- Мы прекрасно понимаем, насколько важна для региона эта дорога. Она ведет к Серебрянским ГЭС, к поселкам Териберка и Туманный. Сейчас ремонтируются два участка - с 18-го по 21-й километр и с 23-го по 26-й километр. В общей сложности надо привести в порядок около пяти с половиной километров, - рассказал министр.
Реконструкция обойдется в 61 миллион рублей. Из них 55 миллионов поступит из федеральной казны. Согласно контракту все работы должны быть завершены не позднее 28 августа этого года, однако подрядчик - компания «Мурманавтодор» - готов завершить их даже раньше установленного срока.
- Сейчас нам ничего не мешает работать. До этого шли дожди, приходилось останавливаться, пережидать, - рассказал начальник строительного участка компании «Мурманавтодор» Валерий Алексеев. - В эти дни светит солнце, все хорошо. У нас на объекте трудятся посменно две бригады, в каждой по 10 человек, еще часть рабочих занята на установке по изготовлению асфальта. Работа идет круглосуточно.
Толстый теплый слой чернового асфальта ложится на дорогу и тут же приминается тяжелым катком. А поверх него вскоре будет уложен еще один слой - уже чистовой - горячего асфальтобетона. И все - добро пожаловать в путь по новенькой дороге без ям и ухабов. Однако этими участками ремонт Серебрянской автотрассы не ограничится, продолжится в будущем году.
А чуть дальше по трассе, после отворотки на Териберку, идет реконструкция грунтовки. Там масштаб работ гораздо больше. Необходимо поднять дорогу на два метра, сделать так, чтобы ее не переметало зимой снегом.
- Там сейчас работает тяжелая техника, выполняется большой объем земляных работ, укладывают гофрированные трубы различного диаметра, формируют дорожное полотно, - рассказал Артем Гришин. - В этом году мы надеемся уложить нижний слой асфальта на участке дороги длиной в 10 километров. То есть сделать объемы, запланированные на 2021 год.
Кроме национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» в этом году ремонты идут и по региональной программе, муниципалитеты получают на эти цели субсидии из регионального бюджета.
- По выполнению нацпроекта никаких опасений нет, - уверен министр транспорта и дорожного хозяйства. - А если небольшие риски и есть, то они вполне управляемые. Мы знаем, где подрядчики идут с опережением, где имеется отставание от графика, нужно просто уметь с этим работать и правильно распределять силы.
Все работы по ремонту региональных дорог, выполняемые по национальному проекту, должны быть завершены до 1 сентября.
