Эксперты оценили, как недавнее очередное снижение Центробанком ключевой ставки до 17 процентов скажется на продажах новых автомобилей.
Опрос Autonews.ru показал, что большинство из них оценивают его как позитивный шаг для экономики в целом и авторынка в частности. Вместе с тем по-настоящему взбодрить автомобильную отрасль и существенно нарастить объемы продаж эта мера вряд ли сможет. Установленная ЦБ ставка все еще остается слишком высокой и оказывает негативное влияние на кредитование.
- Снижение ключевой ставки позволит уменьшить нагрузку на тех, кто хочет взять машину в кредит. Одновременно многие граждане столкнутся с падением доходности по депозитам, необходимостью заплатить с этой доходности подоходный налог, если сумма значительная, - отметил президент Национального автомобильного союза (НАС) Антон Шапарин.
А вот Евгений Кочуров, финансовый директор «Интерлизинга», считает, что уже прежняя ключевая ставка в 18 процентов начала оказывать положительное влияние на авторынок.
- По мнению автодилеров, снижение [ключевой ставки] способствует росту ежемесячных продаж новых автомобилей до 105-110 тысяч. Однако эффект пока проявляется с задержкой: удешевление автокредитов и увеличение кредитной активности ожидаются через 3-4 месяца после снижения ставки, - отметил эксперт.
- 50-60 процентов машин продается в кредит. Получается, что чем дороже кредиты, тем меньше покупают. Автокредитование сократилось примерно в два раза. До восстановления рынка, как показали итоги августа, еще очень далеко. Тем более что за январь-август мы видим падение рынка к аналогичному периоду прошлого года. Очень здорово, что ставку снижают, но в целом нужно понимать, что ставка примерно 15 процентов - это то, над чем еще может предприниматель работать и зарабатывать. Все, что выше, - губительно для любого бизнеса, автобизнеса в том числе, - сообщила пресс-служба ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД).
Минспорт России поддержит расширение географии программы ДРОЗД
