Заместитель гендиректора Госкорпорации «Росатом» - директор Дирекции Северного морского пути Вячеслав Рукша представил членам Госкомиссии по развитию Арктики проект Плана развития инфраструктуры Севморпути до 2035 года. Он предполагает выполнение задач в три этапа.
Для первого этапа перечислены следующие мероприятия: разработка и утверждение геологического изучения сырьевой базы на период до 2035 года, разработка программы развития и господдержки отечественного судостроения (контейнеровозов, технических и служебно-вспомогательных судов, дноуглубительного флота), оргмероприятия по развитию гидронавигационной, метеорологической, аварийно-спасательной, коммуникационной и информационной инфраструктуры СМП, кадровое, медицинское и соцобеспечение разработка системы централизованного оперативно-тактического управления круглогодичным судоходством на всей акватории СМП и другие.
Данный перечень дополняет мероприятия федерального проекта «Северный морской путь» в 2019-2024 гг.
На втором этапе реализации плана в 2025 — 2030 годы важная задача - формирование стабильного грузопотока СПГ в объеме не менее 20 млн тонн на рынки Азиатско-Тихоокеанского региона через восточные границы СМП в круглогодичном режиме. Для реализации плана предусмотрены такие мероприятия: обеспечение необходимого круглогодичного трафика каботажных и транзитных перевозок по всей акватории СМП, доведение до требуемого уровня круглогодичного судоходства на всей акватории СМП группировки ледокольного флота при сочетании государственной бюджетной поддержки закупки ледоколов и внебюджетных средств, модернизация портовой и обеспечивающей инфраструктуры СМП, завершение формирования единого мультимодального оператора СМП с полным функционалом сервисов для потребителей транспортных услуг на СМП.
В результате выполнения мероприятий второго этапа к концу 2030 года СМП станет круглогодичной транспортной системой, обеспечивающей базовые потребности потребителей транспортных услуг на всей акватории Севморпути.
На третьем этапе в 2031-2035 годы для формирования на базе СМП конкурентоспособного международного и национального транспортного коридора запланированы следующие мероприятия: планомерное развитие добычи, переработки и круглогодичной транспортировки сырьевых ресурсов из всех портов акватории СМП, устойчивое развитие транзита, включая международный, и повышение конкурентоспособности международного и национального транспортного коридора с полным спектром транспортно-логистических услуг, создание группировки арктического ледокольного флота для обеспечения безопасной круглогодичной навигации по всей акватории СМП, модернизация портовой и обеспечивающей инфраструктуры СМП до уровня, необходимого для организации высокого качества круглогодичного судоходства.
Выполнение указанных задач к концу 2035 года позволит СМП стать базовым элементом конкурентоспособного международного и национального морского транспортного коридора, способного обеспечивать любые потребности потребителей транспортно-логистических услуг.
Госкорпорация «Росатом» разрабатывала План развития инфраструктуры Северного морского пути (СМП) для исполнени я федерального закона, наделившего её полномочиями единого инфраструктурного оператора Севморпути, сообщает дирекция Северного морского пути Госкорпорации «Росатом».
Напомним, заместитель председателя правительства РФ Юрий Трутнев в ходе заседания Госкомиссии по вопросам развития Арктики, прошедшего 25 июля в Москве, обратил внимание, что при подготовке плана следовало уделить больше внимания теме развития инфраструктуры Северного морского пути, а не только вопросам строительства и эксплуатации ледоколов.
При формировании плана учитывались согласования и предложения, поступившие от Минпромторга России, Минэнерго России, Минкомсвязи России, Минприроды России, МЧС России, Росморречфлота, Росжелдора, Росгидромета, Госкорпорации «Роскосмос», а также правительств Республики Саха (Якутия), Архангельской области, Ямало-Ненецкого и Чукотского автономных округов, Администрации Ненецкого автономного округа. По отдельным предложениям даны необходимые разъяснения. От Министерства Российской Федерации по развитию Дальнего Востока и Арктики предложений и замечаний не поступило.
