Госдума одобрила закон о поэтапной локализации автопарка такси. Как пишет «РГ», после обсуждения с правительством и бизнесом документ смягчили, чтобы отрасль плавно перешла на использование автомобилей российского производства. Новый порядок поддержит отечественный автопром и повысит технологическую независимость страны.
Закон распространяется на всю Россию: первые нормы начнут действовать с 1 марта 2026 года, а полноценный переход завершится к 1 января 2033 года (в разных регионах сроки разные).
Гарантированный спрос поддержит заводы в Калининграде, Москве, Туле, на Дальнем Востоке, Самарской области, Санкт-Петербурге и других регионах.
Стратегическая цель - снизить зависимость от импорта, создать новые рабочие места, повысить налоговые поступления, усилить национальную безопасность.
Машины для такси будут оцениваться по балльной системе локализации, аналогичной той, что используется при госзакупках: чем больше деталей и операций производится в России, тем выше баллы.
С 2026 года при покупке новых машин для такси большинство операторов обязаны выбирать модели, собранные в России или с высокой степенью локализации.
Для ряда регионов (Калининград, Сибирь, Дальний Восток) введены отсрочки до 2028 и 2030 годов.
Исключения - машины, приобретенные ранее, менять на локализованные не придется.
Сейчас в России работает более 1 миллиона автомобилей такси. В перечень подходящих машин входят модели Lada (Granta, Vesta, Iskra, Aura), Москвич-3, Москвич-6, XCITE X-Cross 7 и 8, а также электромобили Evolute i-PRO и i-JOY, отмечает РБК.
