МУРМАНСК. Сегодня у причала ФГУП «Атомфлот» пришвартовался плавучий атомный энергоблок «Академик Ломоносов». Место своего рождения - входящий в Объединенную судостроительную корпорацию «Балтийский завод» в Санкт-Петербурге - уникальное и на сегодня единственное в мире сооружение покинуло в конце апреля. Конечная точка маршрута - город Певек на Чукотке. Туда «Академик Ломоносов» отправится в будущем году. Мурманск для него - промежуточная стоянка. Здесь предстоят швартовые испытания, покраска корпуса и загрузка ядерным топливом.
ПЭБ «Академик Ломоносов» - первый в серии транспортабельных атомных энергоблоков средней мощности. Он представляет собой новый класс мобильных источников энергии на базе российских технологий атомного судостроения. С морской точки зрения - это гладкопалубное, то есть не имеющее надстроек на палубе надводного борта, несамоходное судно. Его длина - 144 метра, ширина - около 40 метров, водоизмещение - 21,5 тысячи тонн.
- Это очередное достижение, очередной рекорд, факт, подчеркивающий безусловное лидерство российской атомной отрасли. Мы задаем моду на востребованность атомных энергоблоков средней мощности, мобильных блоков на долгие десятилетия вперед, - сказал на церемонии швартовки ПЭБ в Мурманске генеральный директор Госкорпорации «Росатом» Алексей Лихачев.
Энергоблок будет работать в составе плавучей атомной теплоэлектростанции (ПАТЭС), куда также войдет необходимая береговая инфраструктура.
Он оснащен двумя реакторными установками КЛТ-40С. Их главным конструктором, изготовителем и поставщиком оборудования является нижегородское ОАО «ОКБМ Африкантов». В рабочем режиме реакторы способны вырабатывать до 70 мегаватт электрической и 50 гигакалорий в час тепловой энергии. Чтобы было понятно: этого достаточно для обеспечения светом и теплом города с населением около 100 тысяч человек.
- Очень скоро ПЭБ оживет, начнет давать тепло и электричество. Когда этот проект начинался более десяти лет назад, мало кто в него верил. Но нам удалось это сделать вопреки многому и несмотря ни на что, - весьма эмоционально высказался президент Объединенной судостроительной корпорации Алексей Рахманов.
Ресурс ПЭБ составит минимум 40 лет. С частотой от 3,5 до 5 лет потребуется перезарядка топлива. А каждые 12 - средний ремонт. ПЭБ предназначен для эксплуатации в районах Крайнего Севера и Дальнего Востока. Его основная цель - обеспечить энергией удаленные промышленные предприятия, портовые города, а также газовые и нефтяные платформы, расположенные в открытом море.
В перспективе возможно использование подобных мобильных АЭС и в южных широтах, например, в Африке, где есть потребность в источниках энергии, а также в пресной воде. Дело в том, что ПАТЭС может использоваться и в качестве опреснителя воды, выдавая в сутки до 240 тысяч кубометров живительной влаги. Одним из таких мест называются Острова Зеленого Мыса (Республика Кабо-Верде) в Западной Африке. Интерес к проекту проявляют и азиатские государства, в частности, Филиппины и Индонезия.
ПАТЭС разработана с большим запасом прочности, который покрывает все возможные угрозы и делает ядерные реакторы неуязвимыми для цунами и других природных катастроф. Кроме того, системы безопасности плавучего энергоблока отвечают всем современным требованиям Международного агентства по атомной энергии (МАГАТЭ), обеспечивая надежную защиту персонала и окружающей среды.
В общем, сегодня в Мурманской области стало на одну атомную станцию больше. Осенью состоится загрузка ядерного топлива в реакторные установки и их физический пуск. В будущем году готовый к работе ПЭБ по трассе Северного морского пути доставят к месту работы в город Певек, раскрепят у мола-причала и подключат к береговой инфраструктуре. После ввода в эксплуатацию, который также запланирован на 2019 год, ПАТЭС заменит выводимую из эксплуатации Билибинскую АЭС и Чаунскую ТЭЦ, которая технологически устарела, и станет самой северной атомной станцией в мире.
В самом Певеке сейчас ведутся масштабные строительные работы - сооружается мол-причал, возводится комплекс необходимых зданий, гидротехнических сооружений и береговой площадки, призванных обеспечить безопасную стоянку энергоблока и приемку с него энергомоста в месте, где будут проходить электрические связи и выдача энергии на берег.
Читайте еще на сайте «Мурманского вестника»: Мурманские байкеры открыли мотосезон