- Вы все провалили первое задание! Вы все опоздали на первый брифинг в Мурманске. Дисциплина должна быть прежде всего. Если думаете, что с вами будут сюсюкать, то сильно ошибаетесь. Сразу получите штрафные очки, и вам станет очень грустно, - объявляет один из организаторов автогонки и продолжает. - А теперь встаньте все девушки из экипажей, встаньте! Парни, видите их? Вы должны их привезти такими же красивыми, как сейчас, во Владивосток 8 марта!
Многоликая сущность
Первый брифинг, на который вечером перед стартом организаторы экспедиции «Трофи-2025» собрали всех участников, прошел в зале мурманского отеля «Экспедиция». Кто-то беспечно смеялся, шутил, кто-то уже думал о сложностях маршрута. А он непростой - от Мурманска через всю страну во Владивосток. Причем проходя специальные обязательные участки. Подобная экстремальная поездка по этому же маршруту уже была двадцать лет назад. И в нынешней есть водители, которые участвовали в той гонке.
- Вы собрались на «Трофи-2025» добровольно, до старта еще можно передумать, - по-прежнему строго наставляют организаторы.
Идейный вдохновитель и организатор экспедиции - Александр Кравцов. Это он провел первую гонку, стартовав с берега Кольского залива от маяка в Мишукове в 2005 году и финишировав с товарищами у маяка во Владивостоке.
- Самое трудное - оторваться от дивана, выйти из дома, выехать из города, - рассказывает он. - Я видел тысячи людей, которые говорили: «Как это классно! Я бы поехал, но...» Дальше можно не продолжать. Вы те люди, которые решили забыть на две недели о своей обычной жизни. Мы все во время любой гонки попадаем в состояние измененного сознания. Это здорово, хотя усталость, конечно, накапливается. Но время пройдет, а в памяти останется все лучшее.
А еще Александр Кравцов образно сравнил «Трофи» с «многоликой сущностью или бриллиантом, у которого много граней, но все грани разные».
Не истерить и не кричать
И еще наставления перед стартом от главного судьи соревнований Вадима Ускова:
- То, что вы здесь, уже здорово. И я призываю всех отнестись к этой гонке, как к большой и интересной игре. Задачи будут сложные. Призываю в эти две недели проявить лучшую версию себя. Не истерить, не кричать друг на друга, а подобрее, потеплее относиться к товарищам. Две недели в замкнутом пространстве, в волнении, с разными людьми.
Как показывает опыт, поясняет Александр Кравцов, 80 процентов экипажей, которые не доехали до финиша, это не те водители, у кого машина сломалась или возникли другие технические проблемы. Это те, кто не справился с эмоциями и просто поругался в дороге.
Все интересное - в копилку памяти
Итак, воскресенье, День защитника Отечества, утро. Экипажи выстроились у маяка в Мишукове. Все уже знают четкие правила гонки. Главное - не высокая скорость, а хорошая, интеллектуальная навигация. За нарушение скоростного режима или техники безопасности на дороге можно получить серьезные штрафы. Оргкомитет заинтересован, чтобы все участники вернулись живыми и невредимыми. На то есть строгий технический регламент.
- Я не завидую вам, - говорит главный комиссар «Трофи-2025» Евгений Шаталов. - Интенсивность и напряжение будут очень мощными. Особенно в первый день. Это влечет за собой накопленную усталость. Экипажи должны полноценно отдыхать. Думайте об этом. Графики, смены водителей, отдых, питание. И четко прописанные скоростные режимы гонки.
А еще главное - вести летопись экстремального путешествия. К этому оргкомитет тоже серьезно относится. Каждый интересный момент должен остаться в памяти. Экспедицию по всей трассе сопровождают многочисленные журналисты - они будут снимать, брать интервью и так далее. Водителей предупреждают: вы должны быть с представителями СМИ уважительными. Подсаживать в машину на любом этапе, позировать, отвечать на вопросы. Главное - за руль не пускать!
Звучит команда, машины стартуют, и одной из первых в колонне оказывается… наша старенькая редакционная «Нива», за рулем которой сидит водитель Ирина Сонгерлайнен. Кстати, великолепная лыжница и бегунья, участница международных марафонов.
Как спасти рядового Дака?
Лидерство длилось недолго. Первая остановка там же, на западной стороне Кольского залива, в поселке Минькино. Организаторы неожиданно объявляют первый специальный участок. Не на машинах, вплавь! Никто из участников такого просто-напросто не ожидал. Спецучасток называется необычно: «Спасение рядового Дональда Дака». Задача - быстренько переодеться в водонепроницаемые костюмы, встать вдвоем на сап и проплыть в ледяном Кольском заливе необходимую дистанцию, огороженную буйками. Обратно один из участников должен плыть в воде сам.
Дальше еще интересней - «спасти из воды больных птиц, которые разучились летать». Потому и назвали так в шутку этот спецучасток - в воде желтые, розовые и прочих цветов резиновые уточки.
Победителем становился тот, кто справился быстрее всех, спас птичек, но, опять-таки, без нарушений. По итогам были выставлены баллы.
Вот так развлекаются суровые парни из экспедиции «Трофи» да еще и женщин втягивают в свои игры. А ведь организаторы говорили, что надо довести их до Владивостока здоровыми и красивыми. А тут сразу сами же и заставили лезть в ледяную воду, спасать резиновых уток.
Впереди - вся страна
Дальше у гонщиков еще немало этапов. Позавчера команды, миновав Карелию, добрались до столицы и сразу отправились на отдых в порт-курорт «Экспедиция» под Москвой. Там, набравшись малость сил перед дальнейшей дорогой и испытаниями, отправились дальше в путь - на восток. Впереди Центральная Россия, Урал, Сибирь, Байкал и Дальний Восток.
Кстати, победитель получит приз - шесть золотых жетонов, каждый весом в 20 граммов! Есть за что побороться. Но самое главное, как говорится, не победа, а участие. И память на всю жизнь об удивительной, уникальной, экстремальной, трансконтинентальной гонке «Трофи-2025» из Мурманска до Владивостока.
