Расположение цеха, где сейчас стоит экспериментальный образец, нам сообщили за пять минут до прибытия в этот район. И, конечно, мы не будем сообщать, где он находится. В одном из районов Мурманска. Скажем, в одном из гаражей.
Сейчас катер не на воде, отдыхает от походов, идет отладка его систем. Он неплохо уже поработал, показал, что в рейсе прекрасно может обходиться без капитана, боцмана и матросов, преодолевать десятки морских миль в режиме автопилота. И выполнять самые разные задачи - и гражданские, и военные.
Все дело в начинке
Катер «Герои «Тумана» назван в честь экипажа сторожевого корабля «Туман», погибшего в Баренцевом море в годы Великой Отечественной. Создали его специалисты мурманского научно-производственного комплекса «Прогресс». Компания небольшая, но уже является пионером в деле развития морских беспилотников в России.
Генеральный директор Иван Суханов рассказал, что давно со своими товарищами занимается беспилотными системами, сам оператор дронов. Дополнительным стимулом развивать это направление стала специальная военная операция.
- У нас много друзей и знакомых отправились на СВО, мы поначалу помогали им, закупая дроны. Потом собрали свой первый беспилотник и решили заняться безэкипажными морскими технологиями, - рассказал он.
Сам катер, надо отметить, не производит впечатления чего-то фантастического. Просто катерок - корпус, мотор, бензобак, закрытый грузовой люк. Все дело в электронной начинке, работающей на технологиях, которые еще совсем недавно можно было назвать нереальными.
Прототип - основа будущего
Главный инженер компании «Прогресс» Алексей Середа - из семьи судоремонтников. Его дед - Владимир Иванович Середа - кавалер ордена Ленина, участвовал в подготовке атомного ледокола «Арктика» к походу на Северный полюс. Сам Алексей занимался ремонтом транспорта, но не так давно решил, как сам говорит, «добраться до моря».
- Действительно, здесь нет ничего особенного, обычное лодочное оборудование. При создании было сложно соединить его с системой, запускающей автопилот, - рассказал он. - Сложности в управлении в условиях сильной волны, населенные пункты расположены далеко друг от друга, кроме того, в высоких широтах нет достаточного спутникового покрытия, мы используем свою радиосвязь.
Иван Суханов рассказал, что катер «Герои «Тумана», несмотря на то, что это прототип - то есть образец, на основе которого будут создаваться новые, более усовершенствованные модели, - уже немало попутешествовал по волнам.
- Он обколесил все Верхнетуломское водохранилище. Для него оно стало своего рода колыбелью. Мы не менее десяти раз туда катались. Были в Полярном, в Екатерининской бухте. Обошли весь Рыбачий и Средний - от Лиинахамари до Ура-Губы безэкипажно.
А в сентябре катер «Герои «Тумана» совершил пока самый длинный свой морской переход - прошел около трехсот километров вдоль берега Восточного Мурмана, от Териберки до Островного. Причем уже с грузом на борту. Можно сказать, для него это была уже не морская прогулка, а полезная работа. В Гремиху были доставлены посылки для местных жителей, в том числе и лекарства.
Без всяких помех
На борт можно погрузить до тонны груза. Конечно, немало будет весить само топливо, но самые важные, жизненно необходимые вещи в любую отдаленку можно доставить.
Скорость - до 60 километров в час, весьма неплохо. Главное, что при помощи искусственного интеллекта катер сам может составлять маршрут и корректировать навигационные помехи.
- Следующим шагом будет совершенствование автономного движения, использование машинного зрения. Думаем о безопасности, чтобы видеть рыбацкие лодки и другие суда ночью, а возможно, и обходить льдины, если будем использовать катер зимой, - сообщил Алексей Середа. - А также о создании другого катера - с большими грузоподъемностью и мореходностью.
Иван Суханов считает, что у безэкипажного транспорта в России большие перспективы. Сегодня в его развитии мы далеко обгоняем и Китай, и Великобританию.
В Заполярье катер «Герои «Тумана» - абсолютный пионер. Еще больше возможностей появится, когда Россия развернет свою низкоорбитальную спутниковую систему «Рассвет».
Для воздуха, моря и суши
Надо отметить, что за достижениями компании «Прогресс» внимательно следят в правительстве региона, помогают ей всячески. Сегодня она является резидентом Арктической зоны.
- В правительстве области узнали о нашей инициативе и поддержали. Ведь сделать катер - это одно, а спустить его на воду - другое. Нам выделили территории, где можем проводить свои эксперименты. Потом пригласили в Сколково на Международный форум по беспилотным системам, и мы представили там наш катер, - рассказал Иван Суханов. - И мы там были единственными в стране с такой крупномасштабной моделью.
Высоко оценил инициативы и достижения мурманских конструкторов и губернатор Андрей Чибис.
- Мы создаем среду для подобных проектов, планомерно развивая Мурманск как первый в России научно-производственный центр мультисредных автономных систем, - заявил он на форуме «Единой России». И отметил, что морские беспилотники планируется использовать для доставки грузов в отдаленные поселки региона, добавив, что они, конечно, не заменят пассажирские перевозки, но значительно оптимизируют расходы на логистику.
А на прошлой неделе эта тема вновь зазвучала на встрече главы региона с генеральным директором госкорпорации «Ростех» Сергеем Чемезовым. Говорили о создании в Мурманске научно-производственного центра мультисредных автономных беспилотных систем. Предполагается, что это будет масштабная площадка для производства опытных образцов комплектующих и испытаний беспилотников - для моря, воздуха и суши.
Знания и опыт сотрудников мурманского НПК «Прогресс», без сомнения, пригодятся.
- Мы все-таки великая морская держава, мы должны быть в этом деле мировыми лидерами, - уверен Иван Суханов. Так и будет.
