В НАЧАЛЕ ПУТИ
Начищенная автомашина поблескивает в первых лучах восходящего солнца, бодрит утренняя прохлада. Быстро промелькнули сонные улицы города. И вот уже загородная трасса. В начале пути, когда еще не растрачены силы, хочется говорить, шутить. Нет тебе ни светофоров, ни переходов - лети с мечтой к югу, к морю, к солнцу...
Но мелькнул у дороги знак - деревянный крест с траурным венком. Первая мысль: "Кому-то не повезло". За крутым поворотом еще один памятник погибшему в автомобильной катастрофе. Молчаливое напоминание о трагедии неотступно преследует по всему пути - кресты, автомобильные "баранки"...
Точной статистики, сколько таких печальных вестников установлено вдоль дорог Мурманской области, нет, но говорят, что от Мурманска до Кандалакши - не менее сорока, до Мончегорска - около двадцати. Выходит, что через каждые пять минут проезжаешь мимо таких крестов. А бывает, что стоят они метрах в пятидесяти друг от друга, а то и меньше. Кажется, будто какая-то неведомая сила ведет эту безмолвную траурную процессию от города к городу, от района к району. Вот она появилась уже и в черте областного центра (ул. Рогозерская), а там, глядишь, и на улицы проберется.
... Дорога бежит лентой, извивающейся вдоль сопок, огибает озера, перелески. Петь бы душе, но пролетающие красоты уже не радуют. На сердце непреодолимая тревога и горький осадок от мимолетного прикосновения к чужому горю. Неотступно сверлит одна и та же мысль: "Только спокойно, у меня все под контролем". А руки сами собой все сильнее сжимают руль. Мимо пролетают "шумахеры" с нервами и мотором посильнее, а может быть, привыкшие к маршруту со скорбными отметинами.
Еще лет десять-пятнадцать назад этого дорожного "коридора" людской скорби на дорогах Мурманской области не было. Автомобилисты, колесящие по бескрайним дорогам страны, рассказывают, что веяние это пришло к нам из других регионов, с юга, где свои традиции и порядки.
КРЕСТЫ СВЯТОЙ РУСИ
Ради исторической справедливости нужно сказать, что на Русском Севере издревле устанавливали кресты. Как подчеркивают исследователи, кресты на краю поселений, у дорог, на полях, у воды, в лесу распространены почти во всех странах, где исповедуются католицизм и православие. На Русь этот обычай был привнесен из Византии вместе с новой верой. Но дело-то в том, что были они символом не трагедии и страдания, а новой веры - христианства, "путеводным знаменем" освоения первыми поселенцами полуночных стран в благодарность за удачный исход дела. Продвигаясь на север, наши предки устанавливали кресты с разными целями. Потому до сих пор встречаются древние кресты: поклонные, обетные, молитвенные, культовые, охранные, памятные, сопутные (по Далю - "благоприятствующие") и даже навигационные. На месте древних крестов впоследствии часто строили церковь, часовню или храм. Эта традиция в русском православии существует по сей день.
Сохранившиеся до наших дней поморские кресты являются поистине уникальными памятниками. Они - часть нашей культуры, духовного мира, человеческой психологии, и в то же время это образцы старинного зодчества, по которым будущие поколения будут изучать седую историю страны, постигая обычаи и традиции, уходящие в глубь веков.
Могут ли рассказать наши современные горестные знаки о том же? Разве что о боли и печали, выставленных на показ всем. Если речь зашла о традициях, то на нашей земле скорбь всегда переживалась в уединении, наедине с тем, к кому обращается человек в тяжелом горе. Нынешние служители православной церкви подчеркивают, что любой крест устанавливается с молитвой к Богу, равно как и сам крест есть не что иное, как приглашение к молитве. Трудно представить, чтобы рядом с проносящимися автомобилями, суетой, в ритме современной жизни все было бы именно так, как гласит традиция.
МИФ О СТРАШНОЙ ДОРОГЕ
Увы, но придорожные кресты не спасают от трагедий. Автотрассы продолжают забирать жизни людей. Данные управления ГИБДД Мурманской области свидетельствуют о том, что потери в дорожно-транспортных происшествиях неуклонно растут. За десять месяцев этого года на дорогах погибло более семидесяти человек, больше тысячи получили ранения. Число машин тоже увеличивается: за четыре года автомобильный парк области вырос на семнадцать тысяч.
- Если бы только эти кресты сдерживали рост ДТП, мы бы были "за" такую "профилактику". Но ведь этого не происходит, - констатирует начальник управления ГИБДД Мурманской области Вячеслав Бойков.
Кто постоянно колесит по области, знает обо всех опасных участках дорог. Больше всего их в районах Мончегорска, Полярных Зорь, Североморска и Кольском районе, соответственно больше здесь и траурных отметин - словно часовые растянулись они на сотни километров.
У наших зарубежных соседей, впервые прибывающих в Мурманскую область, порой возникает жутковатое впечатление от увиденного: будто в России хоронят погибших прямо у кромки дорог. Приходится им растолковывать, что не варвары мы, и кресты эти вовсе не могильные, и никакого мифа о смертельно страшной дороге не существует.
В России ежедневно в автомобильных катастрофах погибают 100 человек.
Специалисты Мурманскавтодора подсчитали, что за время существования "ленинградки" (с 1976 года) на трассе от Мурманска до Карелии, длиной в 328 километров, в автомобильных авариях погибли более 600 человек и более трех тысяч получили ранения.
ПО БУКВЕ ЗАКОНА
Вообще-то по действующему федеральному законодательству, регулирующему правила эксплуатации автомобильных дорог, устанавливать кресты в память о погибших запрещено. Кроме того, есть постановление правительства области, принятое в мае 2004 года, "Об утверждении порядка установления и использования придорожных полос автомобильных дорог общего пользования Мурманской области", которое запрещает самовольно устанавливать любые устройства вдоль трасс. Каждое ведомство, предприятие либо частное лицо, желающее установить какое-либо сооружение, должно получить на то разрешение от дорожной службы и при этом оплатить его установку. Самовольные действия квалифицируются как захват государственной земли. Поэтому дорожники имеют все основания подобные объекты и устройства сносить.
Запреты эти вовсе не бюрократическая прихоть, а реальная необходимость. В государственном учреждении по управлению автомобильными дорогами Мурманской области пояснили, что вдоль дорог проходит полоса отвода, где пролегают подземные коммуникации, обустроен сток под талые воды. Зимой во время расчистки проезжей части на эту полосу сбрасывается снег. А как раз на ней и установлены памятные знаки.
Для дорожной службы они - сущее наказание. Говоря об этой проблеме, начальник Мурманскавтодора Александр Хохлов объясняет:
- Наши специалисты выполняют свою работу, а на их пути - эти кресты, а есть даже и каменные памятники. По закону все они должны быть снесены. Но рука не поднимается сделать это. Понимаем, что люди потеряли близкого человека. В то же время мы видим, как многие из таких устройств под ветром, снегом рушатся. Но на смену им появляются новые. Из-за этого с каждым годом на автотрассах становится все сложнее работать. Сколько раз обращались через прессу с просьбой к родственникам, установившим кресты, чтобы они их убрали. Но нас не слышат. Продолжаться до бесконечности это не может. Поэтому мы будем вынуждены их сносить, - заключает Александр Алексеевич.
Возможно, кто-то из тех, кто установил такой памятный знак, решит перенести его чуть дальше. Но нужно иметь в виду, что за полосой отвода на ширине пятидесяти метров проходит придорожная полоса - тоже запретная зона для установки каких-либо объектов. Стало быть, нужно искать иной выход.
МЫ ХОТИМ ПОМНИТЬ
Закрыть болезненную тему волевым решением проще всего. Каждый из нас понимает, что пройтись бульдозером по знакам печали - все равно что новую рану нанести на истерзанные горем души. Но оставляя все так, как есть, недолго и до крайности дойти: наши загородные дороги будут восприниматься не иначе как "кладбищенские". Может быть, действительно эту необдуманно перенятую традицию попробовать изменить. Так, чтобы и память у нас оставалась о происшедшем, и сердце не надрывалось каждый раз от тяжелого воспоминания.
- По себе знаю, в пути очень опасно иметь подавленное состояние, - рассуждает председатель областной думы Павел Сажинов. - Для общего благополучия нам необходимо переориентироваться на позитивное настроение. Может быть, от места аварии проложить тропинку, ведущую к беседке, где любой путник сможет отдохнуть, а родные - вспомнить о близком человеке, или дерево невдалеке посадить. Варианты могут быть различные, главное, чтобы новые традиции были благом для всех.
А что об этом думаете, вы, уважаемый читатель?