Года полтора назад в акватории Кольского залива произошел такой инцидент. По дороге вдоль побережья ехала легковая машина. В какой-то момент она притормозила, и сидевшие в салоне люди стали стрелять из ракетницы по стоявшему на якоре танкеру. Случай, безусловно, неприятный, но, как показывает мировая практика, далеко не самый страшный. Поэтому морякам необходимо быть готовыми к любым неожиданностям.

В Мурманском рыбном порту, а также в районе якорных стоянок прошли совместные учения, в которых приняли участие представители нашего морского пароходства, спасательные службы, мурманский линейный отдел внутренних дел на транспорте, управление Федеральной службы безопасности по Мурманской области, пограничники, судоходная компания "МАСКО" и другие структуры. Им предстояло отработать практические навыки взаимодействия при проведении контртеррористической операции и ликвидации последствий теракта.

Согласно сценарию группа террористов на автомобиле прорвалась на морской вокзал. Угрожая оружием, они захватили рейдовый катер "Передовой" и направились в район якорных стоянок - к танкеру "Трейдер".

Помимо членов команды на борту танкера находились журналисты, наблюдавшие за ходом учений. С мостика мы увидели, как с правого борта подошел катер с заложниками. Через вахтенного матроса террористы передали капитану Александру Надеждину, что на "Передовом" находятся захваченные люди и пятьсот килограммов взрывчатки. Затем потребовали пустить их на судно. В противном случае угрожали протаранить и взорвать танкер. В подтверждение серьезности своих намерений начали стрелять в воздух из автоматов.

Через несколько минут террористы поднялись на борт и выдвинули другое требование - собрать весь экипаж, двадцать человек, в кают-компании. Все попытки капитана вступить в переговоры грубо обрывались. Бандитам нужны были двое: старший механик и докерман, отвечающий за грузовые операции. Под угрозой расстрела их заставили открыть кингстоны, после чего в машинное отделение начала поступать вода, а из танкера в залив полился мазут. Судно стало тонуть, при этом возникла угроза экологической катастрофы.

Прихватив с собой двух членов экипажа и обстреляв напоследок "Трейдер", бандиты пересели на катер и двинулись в сторону морвокзала. Им было неизвестно, что с терпящего бедствие танкера уже поступил сигнал тревоги, поэтому в погоню за преступниками пустился пограничный вельбот. Заложники, пытаясь спастись, выбросились с борта катера и попытались доплыть до берега. Однако в условиях Крайнего Севера это слишком рискованно. В воде, температура которой в это время года не превышает плюс пяти-шести градусов, человек может продержаться минут пятнадцать, максимум полчаса. Но тут мурманские спасатели проявили себя на все сто. За считанные минуты в небо поднялся вертолет, началась операция по спасению людей.

Тем временем террористы на катере подошли к нефтебазе морского рыбного порта и открыли стрельбу по встречавшим их милиционерам. В результате на базе загорелся один из терминалов, пришлось эвакуировать людей из опасной зоны и тушить пламя. Однако бандитов все же обезвредили.

А "Трейдер" ждал помощи, экипаж боролся за жизнь судна. В машинном отделении вовсю работали насосы, откачивая воду. Серьезно усложнили задачу идущие один за другим снежные заряды. К танкеру спешило спасательное судно "Агат". Находившимся на его борту специалистам предстояло как можно быстрее определить, куда двинется мазутное пятно. Для этого учитывались скорость ветра и течений, вязкость попавшего в залив вещества и другие параметры. Наконец плавающую пленку окружили заградительными бонами, начались очистительные работы. По замыслу учений, из танкера вылилось около трехсот килограммов нефтепродуктов. В реальности "Трейдер" вмещает до 127 тысяч тонн. "Белокаменка", для сравнения, в три раза больше.

- Разрабатывая сценарий, мы стремились приблизить ситуацию к реальным условиям, - прокомментировал ход учений генеральный директор Мурманского бассейнового аварийно-спасательного управления Василий Коренев. - План операции подсказан самой жизнью. А с учетом возрастающих объемов перевалки нефтепродуктов необходимо быть готовыми к неожиданностям, от которых никто не застрахован. Поэтому локальные учения на отдельных судах мы проводим каждый месяц. Такие масштабные, как сегодняшнее, конечно, реже. Но наши ребята работали профессионально.

Юлия НОВИКОВА