Мурманск - не просто крупнейший в мире город за полярным кругом, но в первую очередь - город-порт, морские ворота в Арктику. Однако что можно увидеть, входя, точней вплывая, в эти ворота? Работу крупного портового комплекса, то есть ту самую изнанку хозяйственной жизни, которую хорошие хозяева в своих квартирах обычно стараются спрятать от посторонних глаз. Парадными, через какие и принято вводить в дом гостей, нынешние ворота никак не назовешь. Пока.
О сооружении собственной набережной мурманчане думали едва ли не с момента основания города, строить который изначально планировалось по европейским стандартам. В том числе и с таким расчетом, чтобы было на что посмотреть. Только постоянно возникали более насущные проблемы, и вопрос все откладывался, хотя проектов появлялось множество. Последний из них и, вероятно, наиболее памятный жителям областного центра активно обсуждался в 90-х годах. Он предусматривал устройство набережной на мысе Зеленом, хотя и в городской черте, но на окраине. Однако ныне строительство ее идет полным ходом в самом центре города, у морского вокзала.
- Когда-то судьба первого в мире атомного ледокола "Ленин" буквально висела на волоске, а теперь благодаря ему мурманчане получат наконец набережную, - говорит мне президент Фонда поддержки атомного ледокола "Ленин" Анатолий Александрович. - Еще весной 2003 года на заседании попечительского совета и учредителей фонда было принято решение добиваться реконструкции береговой черты и причального фронта, расширения и обустройства территории в районе будущей постановки первого атомного на вечную стоянку. Мурманская набережная признана "Росморпортом", областной филиал которого является официальным заказчиком строительства, объектом федерального значения, на ее строительство выделено 50 миллионов рублей. Работы ведутся филиалом мостостроительного треста № 6, который, кстати, занимался сооружением моста через Кольский залив. Первый этап уже закончен.
Мы спускаемся к морвокзалу.
- Вот здесь, - объясняет мне Анатолий Васильевич, - будет расширена дорога, здесь устроят автостоянку. Пешеходные дорожки, бетонирование, облицовка - все это будет. А вот к этим швартовным тумбам у плавпричала, который собираемся приобрести у военных, мы поставим ледокол. А вот и сама набережная. Раньше что здесь было? - Песок да камни. Теперь же - красивая ровная шпунтовая стенка. Кстати, шпунт предполагалось забить на 12 метров, а забили на все 17 - для надежности.
Я смотрю на рабочих, которые, завершая дело, грузят в машины строительный мусор, и пытаюсь представить себе, как это будет выглядеть: первенец советского атомного флота на вечной стоянке, благоустроенная набережная... Честно говоря, представляется с трудом - уж больно все необычно. Но ясно, пожалуй, одно: давняя мечта мурманчан близка к осуществлению. Насколько близка?
- Процентов на 65 работа уже сделана, - говорит Анатолий Александрович. - Есть куда поставить "Ленин". Но для окончания строительства набережной необходимо возвести еще 45 метров шпунтовой стенки - вплоть до главного пассажирского пирса. А это еще около 25-30 миллионов рублей, которые мы при поддержке губернатора Юрия Евдокимова запросили у Министерства транспорта. Надеюсь, руководство Минтранса изыщет эти средства, и устройство набережной в этом году мы завершим.