С большим интересом я прочитал книгу профессора Алексея Киселева «Мурманск в истории улиц и площадей». С удовольствием «прошелся» по знакомым местам. Но ближе, роднее для меня все же северная часть города, к ней я очень ревностно отношусь. Тем более что этот район краеведами меньше всего изучен и освещен.
В книге Киселева (и об этом я ему написал) Роста и некоторые улицы северной части Мурманска обделены вниманием, имеются и неточности. Вот своими знаниями и хотелось бы поделиться.
Та заводская проходная
Возникновение Росты невозможно оторвать от становления нашего 35-го завода. В структуре Главсевморпути в Мурманске находился и 80-й кирпичный завод, который должен был обеспечить всю большую стройку своей продукцией. Не знаю, о каком «плохоньком кирпичном заводе» вспоминал старожил, упомянутый в книге на стр. 227. Но в газете Мурманского политотдела Севморпути «Звезда Заполярья» за 4 апреля 1938 года под заголовком «Когда будет пущен кирпичный завод?» прочитал, что для возведения «судоремонтного завода строится большой кирпичный завод»... Правда, из-за задержки ввода его в строй поначалу приходилось возить кирпич на подводах из Кильдинстроя.
В книге пишется, что на строительство крупнейшего в СССР Мурманского судоремонтного завода Главсевморпути прибыло 20 тысяч человек. Эта цифра у меня вызвала сомнение, еще когда читал мемуары легендарного полярника И. Д. Папанина. В той же газете удалось найти такие строки: «ЦК ВЛКСМ принял шефство над строительством Мурманского судоремонтного завода и объявил мобилизацию 2500 комсомольцев для работы на строительстве». Эту же цифру повторяет тогдашняя «Полярка».
На странице 227 книги Киселева допущена неточность в названии завода. Хотя в названиях нашего завода нетрудно «заблудиться». С момента решения вопроса о строительстве и до передачи завода наркомату ВМФ СССР он именовался Мурманским судоремонтным заводом Главсевморпути. В мае 43-го стал судоремонтным заводом Северного флота, а в апреле 50-го получил название «Судоремонтный завод № 35 ВМФ» (СРЗ 35 ВМФ). В 61-м его «перекрестили» в в/часть 20346. В начале 90-х он имел два названия: в/ч 20346 -для деловых отношений с военными организациями; для переписки с гражданскими - Мурманский морской завод «Севморпуть» (ММЗ «Севморпуть»). Сейчас наше предприятие называется ФГУП «35 СРЗ» Минобороны РФ.
В район нынешней Росты геодезисты пришли в 1934 году. Во второй половине 35-го сюда приехали первые строители и принялись за возведение будущей ремонтной базы судов Главсевморпути и поселка Роста. И уже в 38-м вошла в строй первая очередь завода.
В апреле 1939-го в Мурманске образованы три района: Ленинский, Кировский и Микояновский. Центром первого стала Роста. За три года здесь были построены 377 домов, две школы, несколько детских яслей и садов, баня-прачечная, две столовые, свыше 15 магазинов и ларьков, а также хороший клуб (нынешний ДОФ и музей КСФ), электростанция. Поселок был соединен с городом шоссейной и железной дорогами.
Роста была самым малозатратным районом для города. Практически весь жилфонд был заводским, и на предприятие возлагалась обязанность содержать дома в порядке. Но так было в прошлом веке. Сегодня картина иная, Роста городскими властями, похоже, забыта.
Иных уж нет
Теперь можно «пройтись» по улицам Росты, а также припомнить те, которых уже нет.
Улица Севморпути - одна из первых в поселке. Располагалась примерно в районе конца улиц Ростинской и Сивко.
Сегодня ничто не напоминает о ней. Правда, при сносе старых домов в 80-х годах находили табличку «Ул. Севморпути».
Улица (проезд) Есенина располагалась между улицами Сафонова и Сивко, недалеко от школы № 38. На ней стояло 15 одно- и двухподъездных домиков. Сейчас на их месте - только газовые емкости для близстоящих домов. Остальная площадь пустует.
Улица Репина находилась чуть дальше от дома № 9 по ул. Сафонова, ближе к железной дороге. Здесь были в основном частные дома, которые тянулись к Нижне-Ростинскому шоссе. Их уже давно нет. На бывшей улице размещены автогаражи.
Познакомился с этой улицей, когда сопровождал молодую жену к больным. Она была участковым врачом и боялась собак, а место было глухое и неосвещенное.
Ростинская - от этой улицы сегодня практически ничего не осталось. Лишь на четной стороне сохранились два двухэтажных кирпичных дома постройки 50-х. В одном из них - детсад № 38, в другом размещалось заводское общежитие, и на первом этаже - стоматологическое отделение медсанчасти. Сейчас дом нежилой. А еще эта улица запомнилась магазином, который в народе назвали «Береговым», и закусочной «Голубой Дунай»- так ее прозвали по цвету здания.
Береговая улица являлась как бы продолжением Ростинской. Она вклинилась сразу за магазином под тем же названием и выходила на Флотскую (ныне Лобова). Заканчивалась заводской пожаркой. Сейчас здесь стоит давно пустующая пятиэтажка, бывшая казарма судоремонтного батальона.
Улица имени Бориса Сафонова берет начало от улицы Полины Осипенко. Там в свое время находился так называемый сангородок - двухэтажный деревянный дом с пристройками, где размещались больница и роддом. Бараков, складских помещений, конюшни, которые были здесь раньше, давно нет. Улица преобразилась, когда на месте бывшего Комсомольска построили большой жилой массив 9-этажек. В 1993 году была введена в строй школа № 57.
Конечная остановка автобуса маршрута № 1 с конца 70-х находится на площади завода «Севморпуть». До этого времени здесь заканчивался маршрут и «тройки». Тогда оба автобуса ходили по кругу навстречу друг другу. От вокзала «единица» шла, как и сейчас, до площади, далее с улицы Нахимова делала поворот на Лобова (Флотскую), по ней - до развилки и по Североморскому шоссе. Далее спускалась по «тещином языку» на улицу Челюскинцев и с улицы Коминтерна - на нижнюю площадь вокзала. Маршрут № 3 ходил по тому же пути, что и маршрут № 1, только в обратном направлении.
На улице Сафонова, 28, в 1975 году установлена заводом к 30-летию Дня Победы мемориальная доска дважды Герою Советского Союза Борису Сафонову. В церемонии открытия принимал участие летчик Герой Советского Союза Николай Бокий.
Заслуживает внимания улица имени Нахимова. Здесь в 1941 году по решению обкома партии в короткий срок был подготовлен и организован массовый выпуск минометов, мин и гранат для фронта.
Территорию судоремонтного завода Севморпути постоянно бомбили. Поэтому для более безопасной и бесперебойной работы было принято решение вывезти станочный парк в поселок. Потребовалось шесть суток, чтобы изготовить фундаменты под металлорежущие станки и обеспечить оборудование электроэнергией. Этими работами руководили начальник отдела капитального строительства А. Чернышев и бригадир электриков А. Ткаченко. Оборудование и станки ночью перевозили с завода в бараки. Во дворе домов № 5 и 7 по улице Нахимова и сегодня видны остатки фундаментов.
На этой же улице, прямо в центре Росты, расположены культурно-просветительные учреждения, библиотека и совет ветеранов ММЗ «Севморпуть». Библиотека до передачи в муниципальную собственность имела статус заводской. Профком предприятия на приобретении литературы денег не экономил, и книгофонд по тем временам был богатый. В конце 90-х годов библиотека переживала тяжелые времена. Она находилась в таком аварийном состоянии, что ее вынуждены были на время закрыть. Персонал занялся спасением книг. Пол в помещениях сгнил до такой степени, что стеллажи с книгами приходилось периодически перемещать в более безопасные места. Семь лет назад на встрече с мэром Олегом Найденовым от имени совета ветеранов ему была передана просьба принять неотложные меры по спасению библиотеки. Только после этого судьба очага культуры была решена положительно.
Рядом стоит бывший кинотеатр «Аврора». Сегодня здесь Дом культуры Ленинского округа. Здание находится в плачевном состоянии.
Недалеко, во дворах домов, - стадион. Когда-то это было одно из самых оживленных мест поселка, отдыхали здесь и взрослые, и дети.
Не могу не сказать и о единственном в Росте общественном туалете, он тоже находится на улице Нахимова. Много лет туалет не работает. Народные избранники брали «на карандаш» эту проблему, да что толку. Недавно прочитал очередную отписку городских чиновников. Смысл ее таков: неработающие туалеты города, в их числе и ростинский, отданы кому-то в аренду, и власти к ним отношения не имеют... Дескать, пусть люди решают свои проблемы сами. Кое-кто и решает - в подворотнях, подъездах, кустах...
Улицу Степана Разина уместнее бы назвать переулком. Здесь осталось три дома, но разыскать их довольно сложно. Переулок начинался от улицы Сафонова, последние дома выходили на Флотскую (ныне Лобова). Со стороны улицы Нахимова новые пристройки вплотную подходят к «разинским» домам и прикрывают их. А на четной стороне переулка, в самой его середине, построен 5-этажный жилой дом, но он относится к улице Нахимова. А за этим зданием стоит дом № 8 по Разина. Во всех трех домах размещены различные службы. Только на втором этаже дома № 5 две квартиры заняты жильцами.
Улица Торцева носит имя Героя Советского Союза Александра Торцева. По инициативе ветеранов комсомола здесь установили памятник первостроителям завода. Маленькая улочка славится Домом детского творчества, носящим имя героя, детской школой искусств № 3 и церковью, которая построена благодаря усилиям предпринимателя Владимира Гусенкова.
Самой оживленной в поселке была когда-то улица Сивко, где располагались баня, заводские общежития, нарсуд, магазины. Герой Советского Союза морской пехотинец Иван Сивко погиб 2 августа 1941 года на правом берегу реки Западная Лица, подорвав последней гранатой себя и окруживших его фашистов. 27 января минувшего года ему исполнилось бы 85 лет. К сожалению, ни на одном из домов до сих пор нет мемориальной доски герою.
Улица Ладыгина. Прежнее ее название - улица Нефтебазы - говорит о том, что она расположена рядом с нефтебазой Северного флота. На территории этого объекта (в народе - «бензинка») и совершил свой подвиг Иван Ладыгин. Он стоял на посту, когда начался очередной налет фашистских самолетов. Одна бомба разорвалась вблизи матроса. Осколком его смертельно ранило, но он продолжал нести службу до тех пор, пока не прибыл начальник караула. На месте гибели установлен скромный памятник. В воинской части 13184 его помнят, за памятником следят, в дни торжеств возлагают цветы.
Проспект Героев-североморцев. Не могу не упомянуть о нем, и вот почему. Рядом с администрацией Ленинского округа, на возвышении, установлен памятник героям-североморцам.
В 1974-м Мурманск готовился праздновать очередную дату разгрома фашистов в Советском Заполярье. А времени на подготовку, как всегда, не хватало. И процесс изготовления памятника подгоняли. По представленному заводчанам рисунку невозможно было понять, что хотел изобразить автор. Поэтому пришлось делать конструкторскую проработку. Этой работой занимались специалисты-корпусники ОКТБ «Восход». Непосредственным исполнителем чертежа был Александр Полуяхтов. Ведущий конструктор Александр Васильев вспоминает: «В процессе работы предлагались и рассматривались другие варианты исполнения, вносились изменения и дополнения. Но управление архитектуры города остановились на этом варианте, что сегодня на сопке». Что же изображает памятник? Мне, например, он напоминает кормовой подзор тонущего корабля. А одному из бывших руководителей округа в нем виделось крыло падающего самолета.
Публикации по этой теме:
Роста, которую помню "Мурманский вестник" от 26.01.2007