- Для меня ледоколы, пароходство, Мурманск - родная стихия! - Артур Чилингаров не скрывал эмоций. Почетный полярник, Герой Советского Союза, он стал инициатором проведения Международного полярного года, в течение которого ученые всего мира проводят комплексные исследования макушки земли. А вчера сам отправился к полюсу во главе высокоширотной экспедиции «Арктика-2007». Она работает на двух судах - флагмане российского полярного флота «Академик Федоров» и атомном ледоколе «Россия», на борту которого и прошла пресс-конференция участников похода.
Больше сотни ученых - океанологов, гидрографов, экологов, метеорологов вышли в трехмесячный рейс, состоящий из нескольких этапов. Первый: из Мурманска - к полюсу.
- На протяжении маршрута мы будем вести комплексные научные исследования - для этого «Академик Федоров» оснащен самой современной аппаратурой, - рассказывает научный руководитель проекта, начальник арктической экспедиции Владимир Соколов. - По дороге к полюсу высадим группу орнитологов в районе Земли Франца-Иосифа. Самым звучным моментом будет, конечно, погружение глубоководных обитаемых аппаратов «Мир».
«Миры» - об этих уникальных батискафах «Вестник» рассказывал в предыдущем номере - впервые в истории опустятся на дно океана в нулевой точке. Произведя замеры и взяв пробы с глубины 4300 метров, экипаж одного из аппаратов, в составе которого и находится Чилингаров, опустит на дно капсулу с российским флагом и посланием будущим поколениям.
После возвращения из морских глубин ученые отправятся дальше по Ледовитому океану, в сторону Северной Земли, подыскивая подходящую льдину для дрейфующей станции «СП-35». Высадив российских, немецких и норвежских полярников, суда вернутся в порты приписки. При благополучном ходе работ это произойдет в октябре.
- Стартующий поход - главный вклад России в Международный полярный год, - говорит Соколов. - До этого прошли два этапа его программы - апрельская работа полярников на дрейфующей ледовой базе «Борнео» в районе полюса, а также недавний рейс «России» с высадкой ледовой станции. Высокоширотные районы крайне мало исследованы, и работы этого года можно назвать поистине историческим событием.
- Этот поход подтвердит: интересы России в Арктике очень серьезны, - считает Артур Чилингаров. - Запланированные исследования климатической системы высоких широт, глубоководные подледные погружения уникальны для мировой науки.
Но не менее важны они в геополитическом плане. Мы продолжим изучение Хребта Ломоносова, начатое предыдущей экспедицией, которую встречали здесь месяц назад. Исследуем границы шельфа, обозначающие северные пределы России. Можно гордиться, что осуществить это могут только суда российского флота, только российские аппараты и наши ученые. Мы первыми пробьем дорогу до дна океана и обратно!
- Между прочим, прямо сейчас стартуют проекты по изучению Арктического шельфа, разработанные датчанами и американцами, - вставляет швед Фредерик Паул сен, участник похода и единственный иностранец, удостоенный звания почетного полярника России.
- Отдохнут они! - весело реагирует Чилингаров. - Пусть себе работают - а наши аппараты уже через пять дней будут на дне в точке полюса. Конечно, международное сотрудничество мы приветствуем, но рады подчеркнуть, что у России в этом важном деле ведущая роль.
Генеральный директор Мурманского морского пароходства Александр Медведев отметил: в мае исполнилось семьдесят лет со дня высадки первой дрейфующей станции - «СП-1». Так что год неслучайный, юбилейный. В рамках частно-государственного партнерства пароходство целиком оплачивает второй этап экспедиции - программу глубоководного исследования Хребта Ломоносова, то есть изучение границ шельфа.
- Мы понимаем, что Мурманск должен оставаться арктическими воротами, а эта задача невыполнима без флота. Поэтому готовы вкладывать средства в подобные работы, - отметил Медведев.
В целом же экспедицию снарядили на внебюджетные деньги.
- В бюджете денег для нас пока не нашлось, - посетовал Артур Чилингаров. - Будем надеяться, что, когда мы докажем результативность исследований, государство проявит к ним финансовый интерес. Пока немалые средства на поход выделили российская и шведская частные компании. Их представители получили право войти в состав экипажей «Миров».
Проводку НИС «Академик Федоров» осуществит атомоход «Россия», не так давно прошедший модернизацию. Срок эксплуатации обновленного ледокола продлен еще на 12 лет. Судно с новыми силами будет сражаться с ледовым покровом - и потрудиться ему придется не на шутку. По словам Владимира Соколова, тяжелые льды ожидаются примерно на 84-м градусе северной широты. До этой отметки ледовая обстановка попроще. А вот дальше ледоколу предстоит показать всю свою мощь. Что касается самого «Академика Федорова», то на полюс он придет уже в третий раз. К походу его готовили два года. С борта судна даже будет вестись прямой репортаж - для этого установлена передвижная станция спутниковой связи. А в самой точке полюса планируется сеанс связи с международной космической станцией. Работы же, которые предстоят ученым подо льдом, они сами сравнивают с освоением космоса - так много там неизведанного.
Анатолий Сагалевич, бессменный руководитель программ глубоководных исследований на батискафах, точно так и выразился:
- Настоящее освоение Арктики только начинается - и нам в этом походе предстоит совершить прорыв в подледный космос!
По словам Чилингарова, некоторые материалы экспедиции могут войти в фонды передвижного полярного музея. Его представители также участвуют в стартовавшем походе. Экспозиция, посвященная 70-летию высадки на льдину папанинцев и перелетам через Северный полюс экипажей Громова и Чкалова, создана международной выставочной компанией «MVK». Коллекция включает подлинные вещи полярников, например, патефон Папанина, палатку Отто Шмидта, более двухсот фотоснимков, а также документы, рассказывающие об освоении Арктики.
Открытие экспозиции, ставшей основой музея, состоялось в апреле на Северном полюсе. Там были разбиты две палатки, одна из которых - точная копия палатки папанинцев. Тогда впервые в точке полюса играл известный виолончелист Денис Шаповалов. В фонд передвижного музея часть экспонатов передал Мурманский краеведческий музей. А в будущем выставочная компания планирует привезти коллекцию и в Мурманск.
- Если в экспозицию войдет рассказ о здешнем пароходстве, людях, которые здесь трудятся, проект непременно будет поддержан, - подчеркнул Артур Чилингаров.