Освоение российской части шельфа арктических морей потребует на период до 2030 года колоссальных затрат - не менее 500 миллиардов долларов.. Таких денег не освоить даже гигантам российской нефтегазовой промышленности, подобным Газпрому.. Поэтому вплотную заниматься масштабными работами в Арктике надо будет, судя по всему, самому государству.
Такую мысль высказал Анатолий Золотухин, технический директор компании Статойл Гидро, выступая на научно-практической конференции "Экономическая деятельность России на Арктическом региональном направлении: проблемы развития морской деятельности". Она состоялась в Архангельске в отеле "Пур-Наволок". Организована конференция "Московским форумом нефтегазопромышленников".
Уже сам тот факт, что конференция прошла под эгидой Морской коллегии при правительстве РФ, свидетельствует: Россия наконец-то всерьез взялась за свои морские проблемы, значительная часть которых все более перемещается в Арктику с ее колоссальными запасами природных ресурсов, с неиспользованным пока потенциалом Северного морского пути.
- Западная часть российской Арктики - средоточие политических, экономических, военных интересов не только России, но и других сопредельных государств, - отметил заместитель директора Административного департамента Правительства РФ, ответственный секретарь Морской коллегии Александр Балыбердин. - И сейчас стоит задача не только сохранить потенциал этого региона, обладающего огромными запасами морских биологических ресурсов, судостроительной, судоремонтной промышленностью, лесопереработкой, развитым транспортом, портовыми мощностями, но и загрузить его работой. Россия в полной мере начала заниматься арктическими проблемами, о чем еще несколько лет назад речи не шло. Ученые, производственники, представители связанных с морской деятельностью компаний, съехавшиеся на конференцию со всех концов России от Калининграда до Владивостока, а также из Москвы, Санкт-Петербурга, Мурманска, поделились своими планами, проектами дальнейшего развития в арктическом регионе транспортного, топливно-энергетического, судостроительного и судоремонтного комплексов, рыбопромысловой деятельности, инфраструктуры. Помимо всего, конференция позволила государственным и частным структурам привлечь к своим проектам внимание потенциальных заказчиков, партнеров и спонсоров. Одной из целей встречи стало также выявление недостатков в принимаемых законопроектах, касающихся морской деятельности России.
Это уже третья подобная конференция после состоявшихся в Москве и Владивостоке. Предполагается провести подобные встречи также в Санкт-Петербурге и Астрахани. Они будут посвящены обсуждению выполнения Морской доктрины России, поступающих в правительство предложений различных ведомств, компаний и организаций, с целью формирования Стратегии развития морской деятельности.
Уже в первом полугодии 2008 года предполагается сформировать проект Стратегии развития морской деятельности РФ до 2020 года и на более отдаленную перспективу и вынести его на обсуждение в Интернете и на специальное заседание Морской коллегии при Правительстве России. Александр Балыбердин убежден, что комплексное решение обсуждаемых ключевых проблем в рамках Стратегии развития морской деятельности до 2020 года и на более далекую перспективу обеспечит реализацию национальной политики, изложенной в Морской доктрине РФ и будет способствовать решению задач, поставленных Президентом Российской Федерации в его Послании Федеральному Собранию на 2007 год и - в перечне поручений по итогам совместного совещания президиума Госсовета РФ и Морской коллегии, состоявшегося 2 мая 2007 года в Мурманске.