В этом году исполнилось сорок лет замечательному путешествию из Архангельска к руинам когда-то "златокипящей" Мангазеи. Путь, которым ходили поморы в начале 17-го века, в веке 20-м повторил их потомок Дмитрий Буторин. Участники этого и последующих плаваний на карбасе "Щелья" в свое время были знамениты не меньше челюскинцев.
В МАНГАЗЕЮ НА ВЕЛЬБОТЕ
Формальным поводом к путешествию по следам первопроходцев вышедшего на пенсию помора Дмитрия Буторина стал очередной юбилей Октябрьской революции. Он объявил, что намеревается пройти из Архангельска до Мангазеи, чтобы восстановить в памяти народа, освоившего шестую часть света, его былые подвиги. Название вельбота - "Щелья" - означало у поморов узкий проход или пролив на морском побережье.
Летом 1967 года, пройдя вверх по течению Северной Двины до устья Пинеги, легкая лодочка под парусами вышла в Баренцево море, чтобы доказать, что и нынешним поморам по силам пройти через льды арктического побережья до когда-то "златокипящей" Мангазеи. Читатели наслышаны про экспедицию Беринга. Но уже мало кто задумывается о том, что экспансия по захвату и освоению новых земель случилась гораздо раньше, еще во времена Бориса Годунова, когда началось массовое изготовление пищалей и другого огнестрельного оружия. Найденный первыми полярными гидрографами волок через Ямал, а затем и Тагенарский волок (из Пясинской водной системы через реку Авам в реку Волочанка - Хету - Хатангу и далее к рекам Анабар, Оленек) позволили выйти к Лене и далее. Дмитрий Буторин с Михаилом Скороходовым добрались до полуострова Ямал и по реке достигли озер, между которыми немало было пролито пота. Нужно было доказать, что перетаскивание по тундре вельбота возможно.
Подкладывая под киль бревна, его тащили воротом, сделанным из обычной двухсотлитровой бочки. Так, двигаясь по водоразделам, шли путешественники на восток и достигли Мангазеи, застав древнее городище в плачевном состоянии. Большинство построек уже поглотила река, разрушающая берег. Тщательно осмотрели путешественники остатки построек и решили идти к Таймыру.
Окрыленный своим успешным плаванием, Дмитрий Андреевич сообщил диксонцам, что в следующем году намерен отправиться в плавание вокруг мыса Челюскин и идти до мыса Дежнева.
ВТОРОЕ ПЛАВАНИЕ "ЩЕЛЬИ"
В 1968 году на Диксоне торжественно, с неделю, провожали "Щелью" в дальнюю дорогу. Ее отплытие совпало с приходом в порт туристов из Красноярска на пассажирском судне "Валерий Чкалов".
Перед отплытием вельбот подошел на алых парусах к стоящему на якоре "Чкалову" и с восторженными криками с борта туристы стали спускать Буторину на веревке бутылки с шампанским, водкой, коньяком. Этого хватило, чтобы наполнить до половины молочный бидон. После отплытия от Диксона Буторин частенько приподнимал крышку молочного бидона и черпал " мальвазию", как называют эту адскую смесь спиртных напитков.
"Щелья", повинуясь воле своего выпивающего капитана, послушно шла вперед. Эта посудина поистине творила чудеса, пролезая среди, казалось бы, непроходимых ледяных полей.
В районе мыса Челюскин у экспедиции закончилось зелье в бидоне и соляр. Мореходы обогнули северную оконечность Азии и подошли к бухте Зимовочной. Решили на полярной станции взять топлива и сделать профилактику двигателю. А там оказались пограничники. Офицер, передернув затвор "Калашникова", заставил поднять Буторина руки вверх. Солдат ему кричит:
- Да это же Буторин!
- Я вот щас покажу вам Буторина!
- Кто такие? Отвечай!
Конфликт был улажен, и вскоре путешественники подняли паруса. Буторин добрался до островов Фаддея и залива Симса, чтобы доказать возможность проникновения до этих мест русских с запада еще в 17-м веке. Он считал это своей главной задачей. В 40-х годах прошлого века гидрографическое судно обнаружило на острове Фаддея тайник, набитый старинными серебряными монетами. Могли ли русские поморы первыми, задолго до Норденшельда (1878 год), обогнуть на парусах мыс Челюскин? Такие арктические авторитеты как академик Окладников и профессор Белов эту версию поддерживали. Моим отцом - полярным исследователем и писателем Владиленом Троицким высказывалась идея о восточном происхождении этих находок, что первопроходцы могли туда попасть из Хатанги, Анабары или Лены. Возможно, современная экспертиза найдет средства, чтобы разрешить этот спор.
"Щелья" же в 1968 году дошла до Тикси. Мотор и вельбот сильно поизносились, к тому же началось льдообразование. Буторин решил вернуться. "Щелью" погрузили на дизель-электроход "Индигирка" и отправили в Архангельск. Дальнейшая судьба этого вельбота мне неизвестна. Думаю, что это национальное достояние, как и многое другое, утрачено.