Под председательством губернатора Мурманской области Юрия Евдокимова состоялось совместное заседание попечительского совета и учредителей некоммерческой организации "Фонд поддержки атомного ледокола "Ленин". Президент фонда Анатолий Александрович ознакомил собравшихся с ходом работ, связанных с реализацией идеи сохранения и переоборудования первого в мире атомного ледокола в музей истории российского атомного флота и Северного морского пути и постановки его на вечную стоянку около морского вокзала в Мурманске.
За весь период работ по реконструкции ледокола и обустройству инфраструктуры, необходимой для обеспечения его вечной стоянки, выполнен объем работ на сумму около 130 миллионов рублей. В числе необходимых организационно-технических мероприятий и ремонтно-восстановительных работ, которые успешно завершены, разработка необходимой проектной документации и проведение дноуглубления в месте постановки ледокола и на подходах к нему. Решены многие вопросы, связанные с реконструкцией причального фронта и благоустройства территории на единственной в Мурманске морской набережной.
Немало проделано и непосредственно на борту атомохода. Корпус основательно обновлен, проведена его зачистка и покраска, что позволит по меньшей мере 50 лет эксплуатировать судно в отстоечном режиме без проведения дополнительных ремонтно-восстановительных работ. Приведена в надлежащий вид и надстройка ледокола. За выполнение данных работ заслуживают особой благодарности моряки экипажа атомохода.
Впрочем, и большинство учредителей "Фонда поддержки" к своему участию в деле относятся ответственно, что и позволило своевременно разработать необходимую проектно-сметную документацию и решить многие другие вопросы, от которых зависел ритмичный ход работ. К примеру, ОАО "Горно-металлургический комбинат "Норильский никель" в октябре 2007 года перевел на счет "Фонда поддержки" десять миллионов рублей, что позволило расплатиться с долгами, а генеральный подрядчик ОАО "База технического обслуживания флота" получил возможность продолжить работы по приведению в эксплуатационное состояние всех трех секций плавучего причала и переходного моста. Кстати, приобретенные у Северного флота и успешно доставленные в порт с побережья Кольского полуострова три понтона уже прошли испытания на водонепроницаемость и на них проведены ремонтно-покрасочные работы наружной бортовой обшивки. Среди немногих учредителей, занявших пассивную позицию, А. Александрович особо выделил Мурманский морской торговый порт.
В части энергообеспечения ледокола стоит отметить, что приобретен и уже установлен на борту один из двух необходимых аварийных дизель-генераторов. Подготовлена к эксплуатации размещенная на базе технического обслуживания флота трансформаторная подстанция. А самым актуальным на текущий момент является вопрос приобретения якорей (массивов) для постановки ледокола в месте вечной стоянки.
Достаточно ясно просматривается и перспектива в решении общей задачи. По запросу губернатора "Росморфлот" принял положительное решение о финансировании в 2008-2010 годах необходимых проектных проработок и осуществления реконструкции морского вокзала и главного пассажирского пирса.