Существует не так уж много, выражаясь современным языком, «брендов» или, если хотите, визитных карточек, по которым Мурманск, Мурманскую область узнают не только в стране,
но и в мире. Если незамерзающий порт или полярный день - нерукотворные приметы нашего края, то атомный ледокольный флот - детище рук человеческих, причем уникальное, которого нет больше нигде в мире.
Вчера моряки-атомоходцы праздновали свой день.
Дата выбрана, конечно, не случайно. 3 декабря 1959 года на атомном ледоколе «Ленин», первом в мире гражданском судне с ядерной энергетической установкой, был поднят государственный флаг. С этого момента берет отсчет славная история отечественных атомных ледоколов, в которую наши моряки вписали немало героических страниц.
Многие из них связаны с атомоходом «Арктика», не так давно выполнившим свой последний рейс. В августе 1977-гоон стал первым в мире надводным судном, достигшим в свободном плавании Северного полюса. В навигацию 1983-84 года спас из жестокого ледового плена суда с грузами для северных портов. Вместо проектных 25 лет ледокол верой и правдой отслужил 33. Атомная паропроизводящая установка проработала 176 тысяч часов против расчетных 100 тысяч.
Знаменательно, что именно на борту «Арктики» прошел вчера торжественный прием, посвященный празднованию Дня атомного ледокольного флота. На ходовом мостике собрались генеральный директор «Атомфлота» Вячеслав Рукша, председатель областной думы Евгений Никора, министр промышленности, транспорта и энергетики области Сергей Леус, командующий Северным флотом Николай Максимов.
Конструкция этого атомного богатыря оказалась настолько удачной, что позволила ему успешно проработать многие годы, отметил Вячеслав Рукша. И выразил надежду, что через год, в день полувекового юбилея, можно будет показать мурманчанам атомоход «Ленин» уже в качестве музея на набережной возле морвокзала. По словам генерального директора, предприятие «Атомфлот» уверенно смотрит в 2009 год, и главная его задача - расширение сферы ледокольных услуг.
Евгений Никора заявил, что Мурманск остается форпостом России в Арктике, сохранять присутствие в которой невозможно без атомных ледоколов. Тем более что в последнее время появилось слишком много желающих считать Арктику и ее природные запасы своими, перечеркнув вклад России в освоение северных территорий. Спикер облдумы предложил считать нынешнюю «некруглую» дату репетицией перед круглой, предстоящей через год.
Учреждение праздника атомного ледокольного флота Сергей Леус назвал данью подвигу тех людей, которые осваивали Север еще и до появления атомоходов. Он предложил вспомнить всех героев Арктики, их вклад, их энтузиазм.
Атомный ледокольный и атомный подводный флот - почти ровесники, отметил вице-адмирал Николай Максимов. Подводный атомоход К-3 «Ленинский комсомол» всего на год старше. Военные моряки очень хотели бы, чтобы эта подлодка обрела свой последний причал рядом с ледоколом «Ленин» и тоже стала музеем. Переговоры об этом ведутся, и есть надежда на положительное решение. Сообщив об этом, командующий военным Северным флотом вручил в подарок руководителю гражданского атомного флота макет атомной субмарины.
Тему сохранения памяти продолжил и Григорий Улитин, тридцать лет ходивший на «Арктике», в том числе два десятка - на капитанском мостике. Подчеркнув, как жалко морякам расставаться с родным судном, Григорий Алексеевич предложил хранить память о нем в виде моделей, которые должны быть представлены в будущем музее на борту «Ленина».
Впрочем, этот музей - дело пусть недалекого, но будущего. А вчера в областном краеведческом открылась экспозиция, посвященная атомному ледоколу «Арктика». Среди экспонатов небольшой выставки меня поразил один. На металлическом рельефном листе отчеканен профиль ледокола, а вокруг фломастером - автографы его капитанов. От Героя Социалистического Труда Юрия Кучиева, который принимал корабль в его колыбели - на Балтийском заводе в Ленинграде, а потом впервые в мире привел к полюсу, до Александра Баринова, командовавшего «Арктикой» в ее последнем рейсе. А рядом удалось разобрать также подписи Григория Улитина, Василия Голохвастова, еще одного Героя Соцтруда Анатолия Ламехова, Станислава Шмидта, ныне капитана атомохода «Советский Союз»…
Но какими бы славными ни были их и других арктических ледокольщиков свершения, верится, что ученики и последователи напишут на белоснежных страницах полярных льдов новые волнующие строки в биографию российского атомного ледокольного флота.
