Морская ледостойкая платформа «Приразломная», чьи сроки отправки не раз переносились, сегодня готова покинуть причал 35-го завода в Кольском заливе и отправиться на свою как минимум 25-летнюю вахту в Печорском море.
Напомним, что это грандиозное сооружение ошвартовалось здесь, преодолев путь через два моря, 29 ноября прошлого года, спустя двое суток после прибытия в Мурманск.
После установки на заданную точку платформу закрепят на глубине 19 метров защитной бермой, обеспечивающей устойчивость ее основания на морском дне. Одновременно будет идти и подготовка к бурению. Первую нефть рассчитывают получить в первом квартале 2012 года. На этом заводе будут постоянно жить и работать смены буровиков, сотрудников, обеспечивающих все необходимые технологические операции по добыче, хранению нефти, ее отгрузке на танкеры.
До прибытия на точку бурения «Приразломной» предстоит проделать еще более длинный, чем до Мурманска, путь, - почти 1 000 километров. Причем после девяти месяцев дооборудования в Кольском заливе она заметно потяжелела, и транспортировать гигантское сооружение будут уже с увеличенной осадкой. По предварительным планам дорога займет не менее 10 суток, и при благоприятных погодных условиях к началу сентября эта махина обоснуется на своем постоянном рабочем месте. Заказчик - ООО «Газпром нефть шельф» - намерен начать добычу черного золота в первом квартале следующего года. В дальнейшем планируется получать с Приразломного месторождения до 7 миллионов тонн нефти ежегодно.
К месту работы платформу на этот раз потянут четыре буксира вместо шести, которые доставили ее в Мурманск, но они более мощные. При идеальных условиях на море, скорости три узла в час путь займет около восьми суток, если, конечно, погода не преподнесет сюрпризы, как это было при транспортировке «Приразломной» в Мурманск. Возможно, вновь придется пережидать штормы в укрытии. В центре внимания и при транспортировке, и при дальнейшей эксплуатации платформы будут вопросы экологической безопасности, техники безопасности и охраны труда.
Накануне отправки МЛСП «Приразломная» на причале 35-го судоремонтного завода состоялся митинг в честь завершения второго этапа уникального строительства.
- Подобное сооружение создается в нашей стране впервые, - сказал генеральный директор ОАО «ПО «Севмаш» Андрей Дьячков. - Это архисложный объект. Такие прежде не создавались не только в России, но и в мире. Платформа будет добывать нефть в условиях тяжелой ледовой обстановки, вдали от берега, при низких температурах.
Генеральный директор ООО «Газпром добыча шельф» и ООО «Газпром нефть шельф» Александр Мандель признал, что всем, кто был связан с этим грандиозным строительством, пришлось пройти через тернии, но все-таки уникальное сооружение закончено: российское судостроение приобрело огромный опыт создания подобных конструкций, который несомненно будет востребован. Он также подчеркнул, что Газпром при размещении заказов максимальное внимание уделяет участию в работе российских предприятий и их кооперации. Без нее такие проекты не могут быть реализованы. Завершение строительства МЛСП «Приразломная» - итог кооперации науки, проектантов и производственников.
Покинув пределы акватории Кольского залива, послушная натянутым тросам буксиров «Приразломная» должна выйти в открытое море. Впереди - расстояние примерно в 550 миль, отделяющее ее от места дальнейшей службы. Но место пионера, вернее пионерки, в российской истории освоения Арктического шельфа она себе уже обеспечила.
