Страсти вокруг пассажирских пригородных перевозок никак не утихнут. В минувший вторник в 18 часов, после оглашения результатов конкурса на осуществление межмуниципальных перевозок, руководство ОАО «Автоколонна 1118» сообщило региональному министерству транспорта и дорожного хозяйства, что уже со среды снимает 26 автобусов с 13 своих маршрутов.
Как уже рассказывал «Мурманский вестник», от участия в конкурсе автоколонна отказалась несколько дней назад, объявив, что установленные региональным правительством максимальные тарифы на перевозку не позволяют выкарабкаться из убытков. А во вторник днем теперь уже бывший владелец основного пакета акций предприятия Василий Пимин заявил о его продаже некоей кипрской компании. Однако все это могло повлиять лишь на работу компании в следующем месяце, до 1 апреля действовал прежний контракт, согласно которому автоколонна обязалась осуществлять перевозки, в том числе и на пригородных маршрутах. Поэтому внезапный невыход машин на линии фактически оказался демаршем.
Проблему удалось решить при помощи ОАО «Мурманскавтотранс» - именно это предприятие выиграло конкурс, его машины должны были выйти на пригородные маршруты с 1 апреля.
- Из-за демарша автоколонны у нас не осталось шести дней на подготовку к обслуживанию маршрутов, мы вынуждены были в срочном порядке искать людей, - рассказал редакции генеральный директор «Мурманскавтотранса» Виктор Гречков. - Дополнительные автобусы у нас есть в наличии, а вот водителей и кондукторов пришлось вызывать с выходных, продлевать рабочие часы. В результате на восемь линий пустили 17 МАЗов вместимостью 39 посадочных мест - это покрыло примерно 80 процентов от необходимого количества транспорта. На остальные маршруты по договоренности с минтрансом вышли частные перевозчики.
Сотрудники «Мурманскавтотранса» вчера начали обслуживать социально значимые направления: № 103 «Автовокзал - поселок Шонгуй», № 104 «Улица Крупской - Магнетиты», № 106 «Автовокзал - аэропорт», № 108 «Автовокзал - Кильдинстрой», № 109 «Автовокзал - Три Ручья», № 110 «Автовокзал - Выходной», № 111 «Автовокзал - Мишуково». Частные перевозчики и индивидуальные предприниматели на микроавтобусах вышли на маршруты № 124 «Автовокзал - Кола» и № 125 «Автовокзал - Молочный».
- Конечно, расписание движения сместилось, но не намного, минут на пять - десять, - продолжил Виктор Юрьевич. - Мы ведь не знали расписания, были известны лишь отправные точки и время выхода на линию.
Перевозчики постарались свести к минимуму неудобства пассажиров. К примеру, в автобусах «Мурманскавтотранса» действуют проездные билеты, купленные в «Автоколонне 1118». Кстати, об этом транспортном предприятии. Вчера утром сотрудники - водители и кондукторы - приехали на работу и готовы были выйти на пригородные маршруты.
- По распоряжению руководства эти рейсы отменили, и дополнительные машины были пущены на городские маршруты, - рассказал один из сотрудников автоколонны. - В результате вчера в заполярной столице стало примерно на 20 автобусов больше.
Ситуация обсуждалась вчера на заседании регионального правительства. Министр транспорта и дорожного хозяйства Мурманской области Дмитрий Соснин доложил, что угроза срыва пассажирских перевозок в Кольском районе, вызванная единоличным решением собственника ОАО «Автоколонна 1118», предотвращена. Сотрудники областного министерства с шести утра работали в муниципалитетах, дежурили на остановках и проверяли движение автобусов.
- Сейчас транспортные перевозки осуществляются коммерческими компаниями. Но мы уже вырабатываем меры по возвращению муниципальных перевозок. Власти никогда и никому не позволят себя шантажировать. Защита интересов жителей Мурманской области - это главная задача, которую ставит перед собой правительство Мурманской области, - прокомментировала ситуацию губернатор Марина Ковтун.
В областной прокуратуре редакции «Мурманского вестника» сообщили, что уже начали проверку законности действий руководства автоколонны, в нарушение контракта прекратившего работу на социально значимых маршрутах.
Вчерашнее ЧП - не первый эпизод транспортных войн. В декабре также внезапно бойкотировали пассажиров перевозчики, работающие в областном центре. Тогда не вышли на линию микроавтобусы некоторых частных компаний, например ИП Шибаев и «Арктик Лайн». «Забастовка» была связана с недовольством перевозчиков распределением маршрутов.
Вчера борьба за хлебные маршруты получила продолжение. Региональное УФАС возбудило производство в отношении ООО «Арктик Лайн» по признакам нарушения статьи 14 Закона «О защите конкуренции», выразившегося в недобросовестной конкуренции при осуществлении регулярных пассажирских перевозок автомобильным транспортом по муниципальным маршрутам. Предметом рассмотрения будет осуществление регулярных пассажирских перевозок по мурманским маршрутам № 10,18,51,54,55 без оформления соответствующих разрешительных документов. Заинтересованной стороной названа компания «Першерон».