Дороги - больное место любого муниципалитета. В Апатитах «болело» сильно: в 2011 году специалисты констатировали, что в городе не соответствует нормативам 70-80 процентов дорожной сети. Хуже, похоже, нигде не было. И вот теперь, спустя три года, на выездном заседании областной транспортной коллегии местные власти держали отчет: как удалось переломить ситуацию, какие проблемы не решены, какие перспективы намечены.
Сделано немало: количество плохих дорог сократилось до 50 процентов. В 2017-м этот показатель согласно планам должен понизиться до 37 процентов. Если учесть, что на сегодня не соответствует нормативам, по словам министра транспорта Дмитрия Соснина, 70 процентов региональных дорог, то все не так уж плохо. «Теория относительности» в автодорожном ракурсе...
Сейчас все силы брошены на реконструкцию дороги на улице Жемчужной - на въезде в Апатиты со стороны Ленинградки. В этот масштабный проект за два года вложено 120 миллионов рублей, львиную долю из которых область выделила муниципалитету в виде субсидии. Работы будут закончены уже осенью, обновленная трасса полностью изменит облик улицы.
Готов у местной администрации план ремонта и реконструкции других дорог на три года вперед: появится наконец долгожданная дорога к храму - продолжение улицы Ленина, будет реконструирован путепровод, ведущий из центра города в микрорайон Белореченский (износ его несущих конструкций составляет уже 60 процентов), планируется отремонтировать и самые проблемные участки улиц Козлова, Фестивальной, Северной, Московской, Строителей, Лесной, вызывающих справедливые нарекания со стороны автомобилистов и ГИБДД.
Одно маленькое «но»: возможно, в какой-то части план придется урезать, поскольку объем финансовых затрат, которые нужны на его осуществление, не вписывается в размер субсидий, предусмотренных минтрансом для муниципалитетов в следующем году. В 2014-м на эти нужды направлено 230 миллионов рублей, в 2015-м планируется пока лишь сто… А потому предложение депутата областной думы Михаила Антропова, также вошедшего в транспортную коллегию, подумать еще и о дворовых территориях, большого энтузиазма не вызвало. Как говорится, не до жиру.
Немало внимания собравшиеся уделили и безопасности движения. По данным ГИБДД, на Кольском полуострове в каждой третьей аварии (это справедливо и для Апатитско-Кировского района) сопутствующим фактором является, увы, ненадлежащее состояние или содержание дороги. По России этот показатель ниже - в каждой четвертой. Особенно заботит местные власти и ГИБДД трасса между городами-соседями. Плотность движения транспорта здесь самая высокая по области - за сутки проходит 21 тысяча машин!
Как справедливо заметил депутат регионального парламента Олег Алексеев, в ближайшие год-два нагрузка на дорогу еще увеличится из-за вероятного притока туристов на кировский горнолыжный курорт. Его легко прогнозировать, если вспомнить о скором введении в действие гондольного подъемника между двумя склонами горы Айкуайвенчорр.
Сегодня, как сообщил начальник ГИБДД по Кировско-Апатитскому району Сергей Калугин, статистика аварийности хоть и снижается по сравнению и с 2011 годом, и с прошлым, но этот показатель нестабилен и все равно высок. За полгода зарегистрировано 41 ДТП, два человека погибли, 45 ранены. Восемь ДТП (с десятью ранеными) из этого количества произошли на региональных дорогах.
По словам руководства ГИБДД, они делают все, что в их силах, для снижения аварийности, однако добиться желаемого результата трудно без дополнительных технических мер. Так, нужно нанести на трассу шумовые полосы перед автобусными остановками, заменить барьерные ограждения на некоторых участках, увеличить количество дорожных знаков о запрете обгона, в идеале - сделать трассу освещенной, а также разделить ограждением встречные потоки движения.
Обо всем этом говорилось еще три года назад, но ничего не изменилось. Какое там освещение, если нынешним летом даже дорожная разметка не нанесена! Как выяснилось, произошло это из-за очередных изменений в законодательстве, которые не учли подрядчики и в результате неправильно оформили конкурсную документацию. В итоге конкурс состоится только 11 августа, а значит, разметка появится лишь к середине сентября… Осенью же планируют установить новые барьерные ограждения. Ну, а насчет более дорогостоящих проектов можно пока не беспокоиться - деньги на них в областном бюджете вряд ли найдутся. Остается уповать на ровный асфальт, обещанную дорожную разметку и бдительные наряды ДПС. И вести борьбу за возможность привести в порядок трассы - города и региона.